DS 5(进口)动力怎么样

随着造车新技术的开发和应用，我们在一些主打性价比的车型上也能看到丰富的配置了，不过最核心的技术，也就是“三大件”上应用的技术，想要体验到还得是选择一款几十万的车型才有机会。如果你想买一辆中型车，那可以了解下今天介绍的DS 5(进口)。

DS 5(进口)前脸显得十分简洁流畅，加上双幅式中网，给人一种协调之美。

DS 5(进口)车尾呈现出精细的设计风格，搭配银色饰条，造型看上去不仅时尚，而且设计感也很强。

DS 5(进口)内饰给人一种十分酷炫的感觉，辅以银色饰条，富有个性气息，很对年轻消费者的口味。

DS 5(进口)配备1.6T L4发动机，发动机最大功率163马力，峰值扭矩240牛·米。

这款车匹配6挡自动变速箱。

该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

最后来做个总结，接下来看下配置，DS 5配备了主/副驾安全气囊、胎压报警、前/后排头部气囊、并线辅助等配置。DS 5的内饰造型很运动，和该车定位相符合。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

2012款 1.6T 尊享版?DS 5(进口)动力怎么样，让我们来看看广大车主对2012款 1.6T 尊享版针对动力底盘的看法吧：网友@sedisonsun说道：“很满意，雪铁龙的底盘调教十分到位”

网友@掌柜说道：“DS5的底盘比较扎实，悬挂也硬。通过的减速坎时，DS5的处理明显有些生硬，由于减震硬且短，震动会比较粗暴地传递给驾驶者。不过除此之外，悬挂依旧保留了足够的舒适性，初段能够过滤掉一般的震动和低伏，在过弯时车身的侧倾也很小，操控非常舒服，方向盘的指示也非常精准，是一辆操控性的小车，不得不说，开着DS5徜徉于山间，尤其在盘山路上，那种舒服的转弯，你会更愿意惬意的享受沿途旖旎的风光，而不是在一个个弯道中挖掘它的极限。”

网友@奥迪6858说道：“还可以”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）

在国内的汽车市场，十几二十万可谓是车型选择最丰富的价格区间。丰富的车型也带来了各不相同的车型卖点，有的车型配置丰富，有的车型外观出众，还有的车型凭借优异的操控性而受到消费者的青睐。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款DS 5(进口)的实力如何。

DS 5(进口)前脸呈现出简洁流畅的设计风格，看起来十分优美，视觉效果不错。

DS 5(进口)车尾呈现出青春的设计风格，加上豪华的尾灯，符合当下主流的审美标准。

DS 5(进口)内饰给人一种十分动感的感觉，富有个性气息，很对年轻消费者的口味。

DS 5(进口)配备1.6T L4发动机，发动机最大功率163马力，峰值扭矩240牛·米。

该车匹配6挡自动变速箱。

该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架。

话不多说，小编这就为大家总结一下，同时，DS 5配备了温度分区控制、上坡辅助、防紫外线玻璃、定速巡航、自动空调、手动后排侧遮阳帘等配置。DS 5的内饰采用了年轻的设计风格，视觉效果上相当个性动感。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

2012款 1.6T 雅致版?DS 5(进口)动力强吗，让我们来看看广大车主对2012款 1.6T 雅致版针对动力底盘的看法吧：网友@虫儿飞555说道：“DS5的底盘比较扎实，悬挂也硬。通过的减速坎时，DS5的处理明显有些生硬，由于减震硬且短，震动会比较粗暴地传递给驾驶者。不过除此之外，悬挂依旧保留了足够的舒适性，初段能够过滤掉一般的震动和低伏，在过弯时车身的侧倾也很小，操控非常舒服，方向盘的指示也非常精准，是一辆操控性的小车，不得不说，开着DS5徜徉于山间，尤其在盘山路上，那种舒服的转弯，你会更愿意惬意的享受沿途旖旎的风光，而不是在一个个弯道中挖掘它的极限。”

网友@fdsets说道：“DS5的底盘比较扎实，悬挂也硬。通过的减速坎时，DS5的处理明显有些生硬，由于减震硬且短，震动会比较粗暴地传递给驾驶者。不过除此之外，悬挂依旧保留了足够的舒适性，初段能够过滤掉一般的震动和低伏，在过弯时车身的侧倾也很小，操控非常舒服，方向盘的指示也非常精准，是一辆操控性的小车，不得不说，开着DS5徜徉于山间，尤其在盘山路上，那种舒服的转弯，你会更愿意惬意的享受沿途旖旎的风光，而不是在一个个弯道中挖掘它的极限。”

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（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

不知道大家会如何定义一辆好车，时尚的外观或是精致的内饰，又或者是丰富的配置？这些方面的表现确实不能差，但我认为动力和操控是最重要的，“三大件”表现出色是最重要的，其他方面的出色表现才更加有意义。今天就带大家来看看这款DS 5(进口)。

DS 5(进口)车头呈现出灵巧的设计风格，同时双幅式中网辅以黑色饰物，看起来十分优美，视觉效果不错。

DS 5(进口)车尾呈现出豪华的设计风格，搭配银色饰条，优秀的设计让整车的豪华感更加凸显。同时，采用了精致的尾灯设计，造型设计非常时尚，视觉效果上凸显了鲜明的高级感。

DS 5(进口)内饰呈现出年轻的设计风格，和该车定位相符合。另外，该车年轻的内饰还饰以银色饰条，尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。

DS 5(进口)配备1.6T L4发动机，发动机最大功率163马力，峰值扭矩240牛·米。

这款车匹配6挡自动变速箱。

这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，来看一下后排，DS 5后排空间不错，实用性还是可以的。再看下配置，DS 5配备了前/后排头部气囊、并线辅助、胎压报警、主/副驾安全气囊等配置。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

DS 5(进口)?2012款 1.6T 尊享版动力强不强，让我们来看看广大车主对2012款 1.6T 尊享版针对动力底盘的看法吧：网友@ttgwo说道：“DS5的底盘比较扎实，悬挂也硬。通过的减速坎时，DS5的处理明显有些生硬，由于减震硬且短，震动会比较粗暴地传递给驾驶者。不过除此之外，悬挂依旧保留了足够的舒适性，初段能够过滤掉一般的震动和低伏，在过弯时车身的侧倾也很小，操控非常舒服，方向盘的指示也非常精准，是一辆操控性的小车，不得不说，开着DS5徜徉于山间，尤其在盘山路上，那种舒服的转弯，你会更愿意惬意的享受沿途旖旎的风光，而不是在一个个弯道中挖掘它的极限。”

网友@银色塞拉图说道：“档位变动柔和自如、手感好。刹车轻巧灵敏、反应迅速。方向精准稳定踏实，初初感觉方向偏重，感觉要用力才能稳住方向，其实放手后车照样不偏不倚地平稳前进，当你细细体会方向感觉时轻轻一动,车就会按你的意思做出精准变化去执行你的命令。油门轻踩加速有点滞后，反映不敏感，深踩加速还可以。感觉车门厚重结实，关门时的声音很沉稳干净，让人踏实。我把车开到大山上去了坡陡、弯急、路窄，都是得心应手。操控我满意。”

网友@ttgwo说道：“DS5的动力比较温和，而且在油门，刹车和转向的调校，以及变速箱逻辑都要更照顾日常驾驶的舒适性。高转速下所提供的推背感也不大，开起来要更加沉稳大气，少了一些年轻的激情。日常驾驶，变速箱在D挡下地换挡总是很轻柔，2、3档加速有1秒左右迟滞，挡位间的切换让人几乎察觉不到。对于有驾控欲的人会觉得这个1.6t的动力有点偏弱，换成高功率版会更好，目前我也在考虑是否采用刷ecu的方式提升动力。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）