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逸致动力怎么样

逸致 2011款 200V CVT至尊导航版动力怎么样 逸致购车手册
2011款?2.0L?逸致自动版购车手册
外观 2011款?逸致外观如何 获取底价
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纵观眼下的汽车市场,各大品牌都卯足了劲,各类车型层出不穷。而要想在竞争如此激烈的条件下脱颖而出,车辆自身就必须具备出色的产品品质,那么出色的动力以及操控表现自然是必不可少的。如果你正打算购买一款MPV,那不妨来看看今天介绍的这辆逸致。

逸致车头呈现出灵动的设计风格,给人一种协调之美。

逸致车尾呈现出青春的设计风格,加上新潮的尾灯,整体看着还是非常赏心悦目的。

逸致内饰给人一种十分青春的感觉,视觉效果上相当个性动感。

逸致配备2.0L L4发动机,发动机最大功率145马力,峰值扭矩187牛·米,工信部综合油耗7.7L/100km。

这款车匹配无级变速箱。

该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。

除了以上说的这些,这款车其它优点也不少,后排座椅方面,逸致第二排空间的表现算是不错了,第三排空间表现也较为理想。接下来看下配置,逸致配备了GPS导航系统、刹车辅助、牵引力控制、倒车影像等配置,配置表现没得说,大大提升了用车便利性。或许它就是这个价格区间下,一种不错的选择。

逸致?2011款 200V CVT至尊导航版动力怎么样,让我们来看看广大车主对2011款 200V CVT至尊导航版针对动力底盘的看法吧:网友@williamyu555说道:“车身高,过小路口只能在25KM以下,否则侧倾明显。”

网友@subaolei22说道:“操控性要看情况而言了。低速驾驶时操控性还是不错的,最起码在80门以内驾驶时没有任何拖沓的感觉。坐在车里也能感觉到比较沉稳的感觉。但这个车到了120门之后,就感觉有些不好开了,可能是车高等因素引起的。”

网友@生化楼房说道:“1.8手动的动力够用吧!飙车肯定是不行了。起步一般,在三档的时候加速很有爆发力,一着急就会到60门。自动挡的可能起步会好些,强烈建议准备购车的车友买自动挡!我现在那个悔啊!当初囊中羞涩,没有上自动挡。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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逸致 1.8L 自动版动力强不强 逸致购车手册
2012款?1.8L?逸致自动版购车手册
外观 2012款?逸致外观如何 获取底价
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外部配置 2012款?逸致配置高吗 获取底价

随着经济的发展,对于国内消费者来说,汽车无疑是家庭中的必备品之一。一辆车甚至可能陪伴一个家庭度过十几年的时间,陪伴他们去许多地方。因此购车时消费者对于动力和操控的要求是不可忽视的。如果你正在关注逸致,那接下来的内容你可要好好看看了。

逸致车头整体较为酷炫,中网使用双幅式的设计,展现出了十足的运动气息。

逸致车尾呈现出流畅优雅的设计风格,加上运动的尾灯,整体布局非常舒缓,而且细节的处理也很到位。

逸致内饰看起来颇具酷炫的感觉,充满战斗气息,很容易打动年轻消费者的心。

逸致配备了1.8L L4发动机,发动机最大功率140马力,峰值扭矩173牛·米。

这款车匹配无级变速箱。

该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架的组合。

最后来做个总结,后排座椅方面,逸致后排空间的表现非常不错,不管是日常通勤还是长途旅行,都能满足一般家庭的需求。接下来看下配置,逸致配备了主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、胎压报警。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

逸致?1.8L?自动版动力强不强,让我们来看看广大车主对2012款 180V CVT至尊版针对动力底盘的看法吧:网友@subaolei22说道:“操控性要看情况而言了。低速驾驶时操控性还是不错的,最起码在80门以内驾驶时没有任何拖沓的感觉。坐在车里也能感觉到比较沉稳的感觉。但这个车到了120门之后,就感觉有些不好开了,可能是车高等因素引起的。”

网友@diesel7说道:“其实在Mpv车型中不该讲究什么操控性,和轿车和Suv没可比性,只能说操控性一般”

网友@aolike说道:“新手上路, 没有像高人一样高速过弯之类的, cvt很平顺, 没有开教练车的那种顿挫感”

(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)

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逸致 2012款 180V CVT至尊多功能版动力强吗 逸致购车手册
2012款?1.8L?逸致自动版购车手册
外观 2012款?逸致外观如何 获取底价
内饰 2012款?逸致内饰怎样 获取底价
动力底盘 2012款?逸致动力强吗 获取底价
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外部配置 2012款?逸致配置高吗 获取底价

在国内的汽车市场,十几二十万可谓是车型选择最丰富的价格区间。丰富的车型自然也就带来了各有特色的车型卖点,有些车型配置表现强,有的车型外观设计出众,还有的车型凭借优异的操控性而受到消费者的青睐。如果你正在关注逸致,那接下来的内容你可要好好看看了。

逸致车头呈现出酷炫的设计风格,整体看上去比较动感。

逸致车尾给人一种非常新潮的感觉,尾灯呈现出新潮的设计风格,视觉上显得比较个性、新潮。

逸致内饰给人一种十分酷炫的感觉,非常符合年轻消费者的口味。

逸致配备了1.8L L4发动机,发动机最大功率140马力,峰值扭矩173牛·米。

这款车匹配无级变速箱。

该车前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是扭力梁式非独立悬架。

看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解,逸致的大灯配备了氙气近光灯、卤素近光灯,造型较为张扬,展现出了较强的进攻性。来看一下后排,逸致第二排空间较为出色,第三排座椅很实用,满员乘坐也可以。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

逸致?2012款 180V CVT至尊多功能版动力强吗,让我们来看看广大车主对2012款 180V CVT至尊多功能版针对动力底盘的看法吧:网友@kkkkkooooo说道:“1.8手挡,动力输出与6档变速器实现了完美的搭配。达到1500—2000转就可以升挡,说明动力扭力输出还是很好的,就看是不是激烈驾驶了。换挡入位很柔和,有一种吸入感。”

网友@aolike说道:“动力作为一台1.5吨净车重的车来说,1.8就是中庸了,不能说不够用,也不能说开起来很顺心,不过对于家用来说,悠着点还是比较好的。”

网友@lintong717说道:“1.8升的话起步有点迟缓,可能因为车重,作为奶爸车还是比较合适的,中速动力不错,3000转左右可以很好的输出动力,目前磨合期高速还未感受”

(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)

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2011款 200V CVT至尊导航版 逸致动力怎么样 逸致购车手册
2011款?2.0L?逸致自动版购车手册
外观 2011款?逸致外观如何 获取底价
内饰 2011款?逸致内饰怎样 获取底价
动力底盘 2011款?逸致动力强吗 获取底价
内部配置 2011款?逸致配置情况 获取底价
空间 2011款?逸致空间大小 获取底价
细节 2011款?逸致细节做工 获取底价
参配数据 2011款?逸致排量多少 获取底价
外部配置 2011款?逸致配置高吗 获取底价

在眼下的汽车市场中,十几二十万左右是大部分车型的定价区间。丰富的车型也带来了各不相同的车型卖点,有的车型配置丰富,有的车型外观出众,还有的车型凭借优异的操控性而受到消费者的青睐。如果你想买一辆MPV,那可以了解下今天介绍的逸致。

逸致车头呈现出青春的设计风格,活力十足的感觉更容易吸引年轻群体。

逸致车尾看起来颇具流畅的感觉,尾灯呈现出年轻的设计风格,视觉上显得比较个性、新潮。

逸致内饰风格看起来较为运动,整体的造型设计十分动感。

逸致配备了2.0L L4发动机,发动机最大功率145马力,峰值扭矩187牛·米,工信部综合油耗7.7L/100km。

该车匹配无级变速箱。

这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。

除了以上说的这些,这款车其它优点也不少,逸致的车侧展现出了流畅的视觉效果,流畅的线条设计给人一种协调的美感。此外,逸致搭载了无钥匙启动系统、温度分区控制、倒车影像、上坡辅助、手动后排侧遮阳帘、防紫外线玻璃等配置。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

2011款 200V CVT至尊导航版?逸致动力怎么样,让我们来看看广大车主对2011款 200V CVT至尊导航版针对动力底盘的看法吧:网友@miki827说道:“操控一般吧,但方向盘指向很清晰,自己倒没觉得有什么缺点,方向很轻女士驾驶也很适合,过弯侧倾还是很明显的,毕竟车高在哪呢。”

网友@lintong717说道:“操控性总体感觉不错,方向指向到位,就是油门稍重,刹车很好。”

网友@我是蟀哥说道:“动力方面感觉够用,CVT的加速感没轿车的AT反映强悍。”

(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)

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逸致评价
1.8+CVT,动力够用,开空调也不会觉得动力下降很多。坐满7人动力也还能接受。
动力作为一台1.5吨净车重的车来说,1.8就是中庸了,不能说不够用,也不能说开起来很顺心,不过对于家用来说,悠着点还是比较好的。
1.8的手动,7个档位(6个前进档),刚开始有点不适用,平常都是开6个档位的(5个前进档),山区自动挡不适合。逸致1.8MT动力还是不错,一般爬坡不在话下,坐3个人4档爬坡有力。
1.8升的话起步有点迟缓,可能因为车重,作为奶爸车还是比较合适的,中速动力不错,3000转左右可以很好的输出动力,目前磨合期高速还未感受
1.8手挡,动力输出与6档变速器实现了完美的搭配。达到1500—2000转就可以升挡,说明动力扭力输出还是很好的,就看是不是激烈驾驶了。换挡入位很柔和,有一种吸入感。
1.8L的排量只能算是够用 没有所谓的推背 但是吻合MPV的设计初衷 超下大卡还是有余
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