传祺GA5动力怎么样

混合动力汽车实际上是一种概括。本质上，混合动力汽车可以分为三大类，即插电式混合动力、混合动力电动汽车和增程式混合动力。在这里提醒一下，并不是所有的混合动力汽车都能拿到绿色牌照，只有插电式混合动力汽车才能拿到绿色牌照，其他混合动力汽车和增程式都排除在外。接下来，我们来了解一下每种混合动力车型的优缺点。

插电式混合动力汽车

目前市场上最常见的混合动力汽车，主要原因就是可以绿色环保，还有补贴。插电式混合动力汽车兼顾动力和油耗，在大部分城市可以享受优惠政策。同时，它们也不会受到太多续航里程的限制。面对续航里程短的纯电动汽车，相信大部分人还是会选择插电式混合动力汽车。

插电式混合动力汽车的电池比较大，可以外接充电，可以纯电动模式行驶。电池耗尽后，可采用混合动力模式(主要是内燃机)驱动，电池可及时充电。常见的插电式混动车型有荣威eRX5，传祺ga5，传祺gs4等。

插电式混合动力汽车的优势在于具有低噪音、低排量的特点。开车时不用担心没电的情况。也可以根据自己的需求选择哪种电源模式。比如需要长途行驶，可以选择基于内燃机的混合动力模式。如果通勤里程短，可以选择纯电动模式。另外，夜间给车辆充电可以降低使用成本，电比燃油便宜。缺点是续航，充电条件不足等等。

混合电动汽车

这是一种比较成熟的混合动力车型，卡罗拉双擎、凯美瑞双擎、雅阁锐界混动等车型都采用了混合动力汽车。混合动力汽车最大的特点就是省油，因为起步加速时，在电动机的辅助下，可以降低油耗。另外，低速时只能靠电动机驱动，提速时发动机和电动机分担动力。

由于混合动力汽车的电池容量较小，只需要在启动或停止、加速或减速时供应回收的能量，因此在纯电动模式下无法行驶较长的距离。另外，产品价格较高。相比普通燃油车，油电混合车至少要贵几万，而且不能环保。

增程混合动力电动汽车

增程式混合动力的原理是一种使用发动机发电和电动机驱动的车辆。当电池组充满电时，以纯电动模式运行，当电池组电量不足时，启动车内发动机驱动发电机为动力电池充电，为电机提供动力运行(即增程模式)。

与插电式和混合动力不同，增程式混合动力在任何情况下都不能由发动机直接驱动，只能由电机驱动。但它也可以通过外部电源充电，就像插电式混合动力车一样。

增程式混合动力汽车的优点是续航里程长。当然，与纯电动汽车相比，电机的低速大扭矩特性也让车辆起步加速更好，百公里综合油耗低于普通汽油机，还能享受补贴。

缺点是不能直接用发动机驱动汽车，必须将汽油机燃烧产生的热能转化为电能，在能量转化过程中肯定会造成能量损失。与其他类型的混合动力汽车相比，增程式混合动力汽车的能量转换效率较低，因此很难避免对其进行一次充电

此外，增程式混合动力在城市拥堵路段可以节能，但在高速上，车速大多维持在一定水平。此时增程式混合动力并不省油，动力性能会受到影响。所以增程混合动力车并不那么有前途。

说了这么多，最重要的是你会不会后悔买了混动车。我觉得这个问题不会有一个标准答案，因为如果你选对了混动车，你会发现混动车在驾驶操控上和燃油车没什么区别，甚至比燃油车更好，同时还能省下不少钱。从目前的情况来看，插电式混合动力汽车是上述三种混合动力汽车的不错选择。 查看全文

现在市场上可以从纯电动汽车和混合动力汽车中选择新能源汽车。燃料电池车虽然研究了这么多年，但是真正投入市场的车并不多。

纯电动汽车续航里程普遍较短，所以更多的消费者还是把目光投向了混合动力汽车。今天我们就来详细说说混动车的优缺点，让你知道买了混动车不会后悔。

其实混动车是一种概括。本质上，混合动力汽车可以分为三类，即插电式混合动力、油电混合动力和增程式混合动力。在这里提醒一下，并不是所有的混动车都能拿到绿卡，只有插电式混动车才能拿到绿卡，其他混动和增程式车除外。

每种类型的混合动力汽车各有什么优缺点？

1.插电式混合动力车

目前市面上最常见的混动车，主要原因就是能拿到绿卡，还有补贴。插电式混合动力车兼顾了动力和油耗，可以享受大部分城市的优惠政策，而续航里程不会被限制太多。面对续航里程普遍较短的纯电动汽车，相信大部分人还是会选择插电式混合动力汽车。

插电式混合动力汽车的电池比较大，可以外部充电，纯电动模式运行。当电池电量耗尽时，会以混合动力模式运行(主要是内燃机)，电池会适时充电。常见的插电式混动车型有荣威eRX5、传祺GA5、传祺GS4等。

插电式混合动力汽车的优势在于具有低噪音、低排量的特点。不用担心开着就没电的情况，还可以根据自己的需求选择哪种电源模式。比如需要长途行驶，可以选择内燃机为主的混动模式。

如果通勤距离短，可以选择纯电动模式。另外，夜间给车辆充电可以降低使用成本，电比燃油便宜。缺点是续航，充电条件不足等。

2.混合电动汽车

这是比较成熟的一类混动车型，如卡罗拉双擎、凯美瑞双擎、雅阁锐界混动等。均采用混合动力。电动混合动力汽车最大的特点就是省油，因为起步和加速时，由于有电动机的辅助，可以降低油耗。此外，在低速时，只能由电动机驱动，当转速提高时，发动机和电动机共同分担动力。

由于混合动力汽车的电池容量较小，只需要在起步或停车、加速或减速时供给和回收能量，因此在纯电动模式下无法行驶较长的距离。还有就是产品价格高。相比普通燃油车，油电混合车价格至少上万，而且走不了绿色。

3.增程式混合动力车

增程式混合动力的原理是用发动机发电，电动机驱动的车辆。电池组充满电时，运行在纯电动模式；当电池组未充满电时，车内发动机启动，带动发电机给动力电池充电，并为电机提供电力运行(即增程模式)。

与插电式混合动力和油电混合动力不同，增程式混合动力在任何情况下都不能由发动机直接驱动车轮，只能由电机驱动。但是它也可以像插电式混合动力车一样由外部电源充电。

增程式混合动力车的优势在于续航里程长。当然，相比纯电动汽车，电机的低速大扭矩特性也让车辆的起步加速性能更好，百公里综合油耗低于普通汽油机，还能享受补贴。

缺点是不能用发动机直接驱动汽车，必须将汽油发动机燃烧产生的热能转化为电能来驱动汽车。在能量转换的过程中，肯定会造成能量的损失。与其他类型的混合动力汽车相比，增程式混合动力的能量转换效率较低，因此每天一次充电难以避免。

此外，增程式混合动力在城市拥堵路段有节能效果，但在高速时，车速大多维持在一定水平。此时增程式混动并不省油，动力表现也会受到影响。所以增程混合动力车并不那么有前途。

你会后悔买混动车吗？

这个问题我觉得不会有标准答案，因为如果你选择了合适的混动车，你会发现混动车的驾驶操控和燃油车没什么区别，甚至比燃油车还要好，而且还能省不少钱。从目前的情况来看，插电式混动是上述三款混动车的不错选择。

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现在市场上可以从纯电动汽车和混合动力汽车中选择新能源汽车。燃料电池车虽然研究了这么多年，但是真正投入市场的车并不多。

纯电动汽车续航里程普遍较短，所以更多的消费者还是把目光投向了混合动力汽车。今天我们就来详细说说混动车的优缺点，让你知道买了混动车不会后悔。

其实混动车是一种概括。本质上，混合动力汽车可以分为三类，即插电式混合动力、油电混合动力和增程式混合动力。在这里提醒一下，并不是所有的混动车都能拿到绿卡，只有插电式混动车才能拿到绿卡，其他混动和增程式车除外。

每种类型的混合动力汽车各有什么优缺点？

1.插电式混合动力车

目前市面上最常见的混动车，主要原因就是能拿到绿卡，还有补贴。插电式混合动力车兼顾了动力和油耗，可以享受大部分城市的优惠政策，而续航里程不会被限制太多。面对续航里程普遍较短的纯电动汽车，相信大部分人还是会选择插电式混合动力汽车。

插电式混合动力汽车的电池比较大，可以外部充电，纯电动模式运行。当电池电量耗尽时，会以混合动力模式运行(主要是内燃机)，电池会适时充电。常见的插电式混动车型有荣威eRX5、传祺GA5、传祺GS4等。

插电式混合动力汽车的优势在于具有低噪音、低排量的特点。不用担心开着就没电的情况，还可以根据自己的需求选择哪种电源模式。比如需要长途行驶，可以选择内燃机为主的混动模式。

如果通勤距离短，可以选择纯电动模式。另外，夜间给车辆充电可以降低使用成本，电比燃油便宜。缺点是续航，充电条件不足等。

2.混合电动汽车

这是比较成熟的一类混动车型，如卡罗拉双擎、凯美瑞双擎、雅阁锐界混动等。，均采用混合动力。电动混合动力汽车最大的特点就是省油，因为起步和加速时，由于有电动机的辅助，可以降低油耗。此外，在低速时，只能由电动机驱动，当转速提高时，发动机和电动机共同分担动力。

由于混合动力汽车的电池容量较小，只需要在起步或停车、加速或减速时供给和回收能量，因此在纯电动模式下无法行驶较长的距离。还有就是产品价格高。相比普通燃油车，油电混合车价格至少上万，而且走不了绿色。

3.增程式混合动力车

增程式混合动力的原理是用发动机发电，电动机驱动的车辆。电池组充满电时，运行在纯电动模式；当电池组未充满电时，车内发动机启动，带动发电机给动力电池充电，并为电机提供电力运行(即增程模式)。

与插电式混合动力和油电混合动力不同，增程式混合动力在任何情况下都不能由发动机直接驱动车轮，只能由电机驱动。但也可以像插电式混合动力车一样...样，通过外部电源进行充电。

增程式混合动力汽车的优势在于续航里程长。当然，相比纯电动汽车，电机的低速大扭矩特性也让车辆的起步加速性能更好，百公里综合油耗低于普通汽油机，还能享受补贴。

缺点是不能用发动机直接驱动汽车，必须将汽油发动机燃烧产生的热能转化为电能来驱动汽车。在能量转换的过程中，肯定会造成能量的损失。与其他类型的混合动力汽车相比，增程式混合动力的能量转换效率较低，因此每天一次充电难以避免。

此外，增程式混合动力在城市拥堵路段有节能效果，但在高速时，车速大多维持在一定水平。此时增程式混动并不省油，动力表现也会受到影响。所以增程混合动力车并不那么有前途。

你会后悔买混动车吗？

这个问题我觉得不会有标准答案，因为如果你选择了合适的混动车，你会发现混动车的驾驶操控和燃油车没什么区别，甚至比燃油车还要好，而且还能省不少钱。从目前的情况来看，插电式混动是上述三款混动车的不错选择。

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随着自主品牌的不断壮大，越来越多的自主厂商在核心动力技术上下足了功夫。广汽虽然在这方面起步较晚，但也在努力追赶。在广州车展上，广州汽车股份有限公司拿出了自主研发的1.8T发动机，向成熟车企又迈出了实质性的一步。

与很多自主企业只是喊不行动的方式不同，广汽在旗下的GA5和GS5车型上搭载了这款发动机，GS5四驱车型已经在车展上市。

「传祺GA5和传祺GS5车型都安装了『1.8T发动机』」

在这款1.8T发动机的显示板上，有用的信息非常少，只有“欧洲尖端技术”这样醒目的字眼……”被看见了。广汽没有明确说明这款发动机的来龙去脉，甚至连“自主研发”几个字都没有强调。但是，我们也可以只看现场显示的参数和模型就能发现一些特征。

这台发动机的参数还是很漂亮的。采用博格华纳的涡轮增压器，最大功率177马力，最大扭矩237牛米，与其他自主品牌的1.8T发动机相比有一定的优势。而且其低速响应出色，最大扭矩可在1700 rpm爆发，使得这款发动机在日常使用中展现出充沛的动力，峰值扭矩的输出范围更广，可将最高扭矩输出保持在1700 rpm至5250 rpm，具有较好的实用性。

自主厂商1.8T发动机品牌广汽传祺SAIC荣威/MG华晨中国匹配车型GA5、GS5荣威550、W5、MG6等接君最大功率177马力 160马力 170马力最大功率转速5250 rpm 5500 rpm 5500 rpm。

但是在技术方面，这款1.8升涡轮增压发动机并没有突出的亮点和优势，即使没有主流的可变正时技术，依然采用正时皮带，可以说是非常保守了。但另一方面，使用成熟的技术意味着更低的成本和更高的可靠性，相信后期维护和维修的成本也更有优势。

总结:这款1.8T发动机并不是什么先进的发动机，但是技术越简单，后期的保养和维修成本就越低。对于消费者来说，缺乏先进技术不一定是坏事。优秀的动力参数和实用的峰值扭矩输出范围值得肯定。当然，这款发动机还有很多未知数。毕竟它与变速箱的匹配性和经济性还没有得到媒体和消费者的验证。我们将在不久的将来重点体验它在这两个方面的表现。让我们一起期待广汽1.8T交出的答卷

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