乐驰空间怎么样

以全新一代长安福特福克斯为例。虽然上市后已经失去了当年的光彩，依旧是3缸动力，但也遭到了不少消费者的吐槽。有人认为它的宣传有问题。轴距2705mm、车长4647mm的三厢车，怎么可能是中型车？

但实际上，全新一代福克斯确实是一款标准的中级车。这要从它的定位和层次说起。

很多人都知道汽车品牌有德系、日系和美系之分，但是车型的级别标准也有德系和美系之分。每个人都熟悉德国标准。比如可以参考大众汽车的标准。车型大小和开发平台等因素分为六个等级，比如A00级的大众up！A0级POLO、A级高尔夫和速腾、B级帕萨特和迈腾、C级辉腾、D级辉腾等车型，这种字母+数字的分类方式比较清晰易懂。

但是，美国标准有点特殊。它还将汽车分为六个等级，但这是综合考虑车型尺寸、排量、配置和价格的分类。它与德国标准不同。比如Mini级相当于德系A00级车，代表车型是乐驰。 Small和Low-Med（中级车）相当于德系A0级和A级车，代表车型分别是Ford Fiesta和Ford Focus，而Inter-Med级与德系A+基本相同级或入门级B级车。匹配上，代表车型有别克威朗和雪佛兰迈锐宝。当然还有Upp-Med（中高级）和Large/Lux（豪华级），分别对应别克君越和林肯大陆。

福特作为美国品牌，自然会按照美国的标准进行分类和定位。所以，按照德系标准，全新一代福克斯仍然是A级轿车，而按照美系标准，称其为中级车也没有错。 -Med定位为略低端的中级车。

当然，最麻烦的还是把中型车和中型车划上等号。虽然只是一字之差，但却分别代表了两个层次。毕竟一般情况下，微型车（A00级）、小型车（A0级）、紧凑型车（A级）、中型车（B级）、中大型车（C级）的名称-级）和豪华车（D级）已经深入人心。很多厂商为了宣传的需要，往往会推销紧凑型车或者小型车，会采用美系的级别标准，这样叫法会越来越高，但是只要改一个字，会造成意义上的巨大差异。

而且这还是轿车的级别和定位，当SUV车型流行起来的时候，紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV等名称也比较常见，也是沿用了德系标准，而很少有人遵循德国标准。美标叫“intermediate SUV”、“mid-level SUV”，但也有全尺寸SUV的称呼，泛指大型SUV，比中大型高一个档次SUV，相当于汽车中的D。类，代表车型有宝马X7、奔驰GLS和林肯领航员。

总而言之，车型定位没有固定统一的标准，也分为德系和美系两大标准。两者都是厂家根据自身情况和竞品来定的，所以叫法也会不同，而轴距和车身尺寸只是其中的两个因素，有时候并不能起到决定性的作用。对于MPV、跑车和皮卡等车型，情况也变得更加复杂。相信小编介绍了这么多，大家对模型的层次会有更深的了解，当然也难免有些朋友会有一些疑惑。 查看全文

上图所示的乐驰空间实测数据对大多数人来说可能比较抽象，下面以真人体验的形式给大家一个直观的印象。本文骑手身高175cm，中等身材。

“乐驰的前排空间比较宽敞，腿部前后方向也比较宽松。但受限于车辆总宽度，腿部左右方向会感觉有些紧凑，头部多一拳的余量也有效防止了压抑感。车门左手托足以支撑驾驶员手臂，有效缓解驾驶员疲劳。座椅宽度有些窄，对腿部和背部的舒适性有一定影响。”媒体“搜狐汽车”说。

相对来说，后排的空间略逊于前排。虽然乘坐时仍有一定余量，但后门开启角度较小，给后排乘客上下车造成一定不便。好在后排座位载客的实际概率并不大。

从媒体测试来看，乐驰作为一款微型车，在空间方面表现非常出色。店主怎么说？

“我身高1米75，坐在里面很舒服。我的脑袋空间很大，一点也不觉得压抑。后排的腿部空间不能说大，但也足够了。一般坐后面不会不舒服，但是这款车横向空间比较窄，后排两个人并排坐比较合适，三个人比较难。除非是小孩或者身材比较瘦的，前排什么都不说。怎么坐是两个人的事。够实际就行了。我觉得车内空间太大也没用。毕竟你能坐的地方只有屁股那么大。”店主“Okgame”详细描述了乐驰的空间使用情况。

车主“桂根001”也认为乐驰的空间中规中矩：“车内空间比较大，当然和同级车相比，我1米84的个头在驾驶舱里不会感觉到顶。”

从上面的分析可以看出，乐驰在乘坐空间方面确实可圈可点，但是在储物空间方面，乐驰能让车主满意吗？

“与充裕的空间相比，我认为Spark乐驰的储物空间略显不足。如果能加上一些设计巧妙的收纳盒就更好了。不同于0.8升车型的个性化内饰，Spark乐驰1.0标准版采用了精致的浅色内饰，上下内饰没有什么让人失望的地方。做工和用料都符合这个级别产品简约实用的定位。”从媒体上“太平洋汽车”的字眼可以看出，乐驰在储物空间的人性化设计上做得不够到位。

结论：作为一款微型车，乐驰的乘坐空间得到了专业媒体和车主的一致认可，乘坐空间令人满意。储物空间方面，乐驰的储物盒不够丰富，设计的实用性一般，没有充分考虑到车主的日常使用。

以上信息是小编整理的关于乐驰空间的一些信息：空间不错，但是细节设计不足。希望对你有帮助。 查看全文

空间的多样性仍然是新乐骋坚持的“优良传统”，可以6/4分离折叠的后排座椅拥有多达5种组合方式，全部放倒后可以提供高达1 190 L的储物空间，车内储物空间更是随处可见，包括仪表台翻盖储物盒、手套箱、前车门置物槽、中控台储物盒、前排双杯托以及前座椅背储物袋等。spark毕竟不是为了彪车而来到大家面前的。spark使用的是高靠背桶形座椅，椅面较高，可为驾驶员的腿部留有较大的伸展空间。值得一提的是spark的小巧驾驶舱造就了不错的理想乘坐空间，特别是后排空间，因为它把行李舱后移，所以即使前排座犄往后移到尽头，后排依然有比较宽敞的腿部空间，同时，可随意折叠的后部座椅更方便拓展储物空间，行李舱的最大承载空间可达830l。对于一款居家小车来说空间还算可以，对于这样一款小车空间要求就不要太吝啬了，毕竟定位不同于那些空间大的车。

乐驰外形方面是由乔治亚罗掌门的italdesign(意大利设计)设计室操刀设计。2002年曾获得“世界最漂亮的小车”称号。整车外形饱满圆润，线条流畅但不夸张，并且发动机舱盖和大灯处的线条显示出了一点张力的感觉。使人感觉车虽小，但很有劲、很有亲和力。再加上这款车使用的钢板相对来说比较厚，也不会给人以车小不稳定的感觉。车身上的亮点是大灯和它们中间的部分：采用多棱面透镜的钮扣型大灯分置左右，活脱脱两支水灵灵的大眼睛;发动机舱盖的接缝则恰到好处地勾勒出鼻子的线条，其上中间位置的金色雪佛兰蝴蝶结徽标，在显示着其显赫的地位。简而言之，可爱、小巧、富有亲和力是对它的第一印象。spark的仪表盘是蓝色的，由于节约成本的原因，上面只有一个车速表、燃油表和水温表，少了一个转速表便少了些许驾驶上面的乐趣，这不能不说是一个小小的遗憾。