竞速性价比怎么样

镁酮-

指导价：9.98万-12.28万元。

MG品牌一直专注于年轻和运动，MG ONE作为其基于全新SIGMA模块化架构打造的首款车型，自然被赋予了在SUV领域抢占市场份额的重任。目前MG ONE有MG ONE-和MG ONE-两种型号。两者的主要区别在于外观细节的设计。前者侧重于智力运动，后者侧重于科学时尚。推荐的是MG ONE-，不仅仅是因为它是刚上市的新车，还因为9.98万的起步价更划算。

外观方面，MG ONE-车型前脸采用无边框进气格栅设计，内饰采用多幅辐条装饰，整体科技感和视觉冲击感较好，而车型采用六边形进气格栅设计，中网为波浪形，视觉上运动感更强。那么，两种前脸风格你更喜欢谁？侧面造型比较运动。前后微微上扬的轮眉配合倾斜的后车顶和C柱带来了更具动感的线条，勾勒出整体向前俯冲的姿态。尾灯造型也有很好的立体感，点亮后有辨识度。此外，MG ONE-还提供了revenant哑光绿、泡泡橙、布莱顿蓝等七种个性车色，满足了年轻人的多样化需求。

内饰方面，MG ONE-车型的30英寸“有角度”三重屏非常抢眼，包括光控液晶屏、12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏，营造了非常浓郁的科技氛围，新车还配备了斑马智行的洛神智能座舱系统和Moda engine提供的具有智能学习的AI助手，可以实现深度智能语音交互，在智能方面有着不错的表现。此外，内饰整体布局向驾驶员一侧倾斜，银河战舰双色座椅和电子挡把的设计也带来了不错的运动氛围。

配置方面，名爵ONE-还提供了具有迎宾气息的LED大灯、19寸战斧铝合金双色精品车轮毂、手机无线充电、4D透明底盘系统、360全景影像系统、跟踪倒车、RPA手机遥控泊车、自动泊车以及名爵PILOT 2.0智能驾驶系统，能够带来更丰富的用车体验。

动力方面，MG ONE-搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率133kW，最大扭矩285nm，匹配CVT无级变速箱，NEDC百公里综合油耗6.3L。

长安CS55 PLUS

指导价：9.29万-12.19万元。

第二款推荐给年轻人长安二代CS55 PLUS。外形设计方面，CS55 PLUS在自主品牌紧凑型SUV阵营中算是一哥，在销量上也有不错的表现。

长安CS55 PLUS采用了全新的家族式设计风格，前脸采用了光影渐变的格栅，类似于UNI-K上的设计，非常前卫，犀利的大灯和夸张的前包围设计，带来了青春的视觉效果。侧面高腰线的设计和饱满的线条看起来很有力量。后车顶扰流板、黑色后包围、双边排气装饰设计进一步提升了车尾的动感氛围，星形LED尾灯点亮后辨识度很高。

内部采用类似飞机驾驶舱的设计。10.25寸全液晶仪表和12.3寸悬浮式中控面板采用交错式布局，营造出层次感和科技感。方向盘采用椭圆形平底设计，尺寸并不大。它很容易使用。车载系统内置语音交互、在线导航、QQ音乐、喜马拉雅等主流应用，便利性也不错。

配置方面，新车将配备全景天窗、前排座椅加热、自动空调、手机无线充电、手机遥控、人脸识别、手势控制、360全景影像、自适应巡航、车道并线辅助、车道偏离预警、车道保持assis

动力方面，CS55 PLUS搭载蓝鲸新一代NE 1.5T涡轮增压发动机，最大功率138kW，峰值扭矩300nm，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速箱。官方油耗5.7-6.2L/100km，支持ECO、Normal、SPORT三种驾驶模式。

启辰大v黑马版

指导价：11.18万-13.08万元

启辰V也是非常推荐的车型，尤其是轴距2700mm，比MG ONE-(2670mm)和长安CS55 PLUS(2656mm)都要大，后排乘坐空间会更宽敞。最近程凯大V推出的黑马版，采用“不怕黑”涂装，看起来更运动年轻，更符合年轻人的个性要求。

外观方面，启辰大V黑马版整体延续了普通版的设计，但全车采用了特殊的黑色车身涂装，看起来非常炫酷。前脸大尺寸进气格栅采用三角形亮黑色填充，两侧大灯犀利。同时前包围两侧有黑色涂装的出风口，很有运动感。侧面造型紧凑流畅，熏黑轮毂，红色刹车卡钳，很黑。尾部光滑刀锋的尾灯辨识度很高，滑背的车尾和后扰流板的设计衬托出车辆的运动气息。

内饰方面，24英寸的一体式屏幕设计迎合了当下的设计潮流，三辐式多功能方向盘配合精致的电子换挡机构进一步凸显了档次感。值得一提的是，黑马版启辰V采用了红黑撞色内饰设计，红黑竞速方向盘搭配红黑配色一体式座椅，整体更加运动。黑色的内饰顶棚与红色的门饰相结合，大大提升了视觉上的档次感。

配置方面，启辰大V黑马版搭载启辰V-Link星韵智联系统，支持在线导航、智能语音交互、手机APP远程控制、百度车家互联、智能出行助手、在线音乐、在线视频、陈晓唱吧、OTA迭代升级等功能。此外，它还配备了启辰V-Pilot L2智能驾驶辅助系统，包括车道居中控制、车道纠偏、自动泊车和预碰撞智能制动辅助。

动力方面，启辰大V黑马版搭载1.5T发动机，最大功率140kW，峰值扭矩260nm，匹配7DCT干式双离合变速箱，百公里加速时间8.8s，综合油耗6.6L/100km。

上面推荐的三款车型都有很高的颜值和动感的外观，同时内饰科技感也很强，智能配置也很丰富，并且都搭载了1.5T发动机，在性能上也满足了年轻人对动力的需求。即使选择顶配版，15万以内也能拿到，价格极其亲民。 查看全文

与径赛项目和拉力赛项目共生的名字。

1970年，福特欧洲特别性能部门AVO成立。同年4月，一辆福特Escort(福克斯的祖父)赢得了伦敦-墨西哥拉力赛。在这个部门的管理下，福特RS性能车在欧洲大陆以“Rallye Sport”的名义。

欧洲拉力赛车的历史主线与福特的护航、福克斯、嘉年华等车型密切相关。自1999年以福克斯RS为基础参加WRC后，11年间赢得了44场比赛和2次团体冠军。

最初的Scort是由福特英国公司于1964年开发的。首次亮相于1968年初的布鲁塞尔车展。既然是在欧洲，那就必须定位在紧凑型。但该车的运动版参加了当年的拉力赛，也奠定了福特的运动形象。

第二代护航紧跟潮流，开发了双门和旅行版，也有厢式车版本。不同车型添加内饰搭配风格，更加个性化。现在，丰田在北美的水星进一步拓展了个性化内饰。此外，由于其知名度，福特得以进入欧洲大陆，摆脱了英国市场的限制。

更重要的是，专为赛事而生的第二代Escort RS1800最为著名，堪称福特历史上最成功的拉力赛车，也是福特旗下在欧洲最著名的高性能车型之一。

1979年的公路版福特Escort MK 2 RS1800输出最大功率115马力/6000转，最大扭矩170.6牛米/3750转。而竞速版的护航MK 2 RS1800，为了应对拉力赛的恶劣使用环境，拥有比公路版更大的轮距，这也带来了抛轮拱的宽体造型。

电力系统已经完全重新开发和升级。1979年以后的版本改为考斯沃斯专门改装的铝合金缸体，以减轻发动机重量和整车重心。最大功率可以达到惊人的265马力/8000转，最大扭矩217牛米/6750转。赛车版虽然有2000cc的排量，但名字继续是护航MK 2 RS1800。

直到后来，更疯狂的是，基本可以算是定制了。福特Escort MK 2 RS1800在拉力赛中一直保持着最强劲、最具竞争力的赛车地位。从1975年到1981年，福特Escort MK 2 RS1800经常在WRC获得冠军，在其他地区拉力赛中也有无数的胜利。100多台的产量使这款车成为福特RS历史上最稀有的车型之一。

有着如此辉煌的历史，一个爱尔兰车迷从小就被这种“速度怪兽”深深吸引，但Escort MK 2 RS1800的价格高得离谱，一般人很难有机会得到。

但是买一辆Escort MK 2塞进同一个科斯沃斯发动机，是对RS1800的致敬，也是对你梦想的实现。

大就一定代表美吗？与其他超大车轮相比，这款护送轮就像一辆婴儿车。

当然，找一个好看的轮毂是对的。有很多人花大价钱改气，换键火，换轻量化飞轮，就是为了增加几个马力。那边的车加了几匹马力，结果轮下重了10公斤，损伤绰绰有余。

更何况轮毂越小意味着最终传动比越大。换一套小一点的轮子不是比换大尾齿更香吗？

强迫症的终极福利，发动机舱真的只有发动机本身，其他设备全部移植到后备箱。

刹车总泵在车尾，连雨水和雨刮线都要移植到车尾。

科斯沃斯是谁？作为发动机制造商，它赢得了176场F1大奖赛，在多年不参赛后，仅次于法拉利的239场和奔驰的200场。十大连胜中有三场属于福特科斯沃斯的第一代神奇机器DFV。

几十年后，曾经的小性能钢枪、wrc冠军再次出现在大家面前。

它刚刚变成了一辆购物车。这不能怪福特。毕竟主流车型还是这种‘买菜车’，我们粉丝喜欢的车型根本就不在市场上卖。更何况以后内燃机会被电池取代，但最后小酷哥还是想说，百年福特毁于长安。 查看全文

荣威RX3是SAIC推出的紧凑型suv，吉利岳斌是吉利汽车推出的小型suv。虽然两款车型定位不同，但是价格和车身尺寸都比较接近，那么荣威RX3和吉利岳斌哪个更好呢？让我们来看看。

1.荣威RX3和吉利岳斌哪个外观更好？

荣威RX3延续了荣威RX5的设计元素。前格栅饰有大量镀铬饰条，大灯组内部与镀铬饰条融为一体，提升了视觉宽度。新车的尾部设计也与荣威RX5非常相似。后部富有层次感，尾灯由镀铬饰条连接。

吉利岳斌的外观发扬了“时光竞速美学”的设计理念。全新的星空召回前格栅搭配两侧有尖角的大灯，双C型雾灯区域立体设计，进一步凸显了该车的力量感。

二、荣威RX3和吉利岳斌内饰哪个更好？

荣威RX3和吉利岳斌更好。虽然荣威RX3没有配备与荣威RX5类似的超大中控屏，但其T型中控台的整体布局与RX5相似。红黑内饰风格充满时尚元素，配备电子手刹、一键启动、自动大灯、自动感应雨刷、电动折叠后视镜、自动防眩目后视镜、全景天窗。

吉利岳斌的内饰采用了too 空黑棕对比的配色方案，中控采用环抱式飞机座舱的设计，拉丝金属质感的中控面板与镀铬饰条环绕的空出风口相匹配，带来了不错的质感。

3.荣威RX3和吉利岳斌动力哪个好？

动力方面，1.3T动力版本的荣威RX3最大功率120kW(163PS)，传动匹配6AT爱信自动变速箱。搭载1.6L发动机的车型最大功率为92Kw(125PS)/6000rpm，峰值扭矩为158n·m/4500 rpm。变速箱匹配来自爱信的CVT无级变速箱或5MT手动选装。

动力方面，吉利岳斌将搭载吉利与沃尔沃联合研发的1.5T三缸涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率130kW(177PS)，峰值扭矩255N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。据称新车官方百公里加速仅为7.9S，官方百公里油耗为6.1L

看完上面的对比，你觉得荣威RX3和吉利岳斌怎么样？在边肖看来，边肖更倾向于吉利岳斌，因为吉利岳斌相对更具性价比，价格也相对较低。我想知道你是否同意这个观点？

【太平洋汽车网】博瑞ge性价比还是很高的，作为首款搭载48V轻混系统的B级车，凭借5.8L/100KM的综合油耗及“时光竞速美学”设计外观，足以秒杀一众同价位区间车型。

外形方面，博瑞GE与博瑞同样基于吉利KC平台打造，主体上仍旧保留了博瑞的整体轮廓和侧身。标志性的“水滴涟漪”型前格栅与头灯组相连，下包围则进行了更为运动化的设计。车身侧面，新车采用了溜背式的造型设计，并在前翼子板处增加了充电接口。在内饰上，博瑞GE科技感明显要比博瑞要多得多。12.3英寸的中控屏幕、全液晶显示的仪表盘、电子档杆以及独特的面板设计，都让博瑞GE的内饰看起来是如此的赏心悦目。辅以木纹装饰，豪华感、科技感科技感强烈。尺寸方面，博瑞GE的长宽高分别为4986/1861/1513mm，轴距为2870mm。

配置方面，博瑞GE内置无线充电模块、博瑞GE搭载ICC智能领航系统、LKA车道保持系统、全速ACC自适应巡航系统、APA全自动智能泊车系统、SLIF交通限速标识智能识别、IHBC智能远光灯控制、航机式HUD抬头显示系统、LIM电子限速、城市预碰撞、行人识别与保护、车身稳定系统、全景高清倒车影像、TPMS胎温胎压检测系统、智能高清车载行车记录仪等配置。

博瑞GE推出PHEV与MHEV两款混合动力总成的车型。其中PHEV车型搭载了吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD+7DCTH插电式混动系统，博瑞GE MHEV搭载的是1.5T发动机+48V启发电一体机的轻混系统，发动机部分的最大功率179马力，最大扭矩265牛·米；与之匹配的是7速双离合变速箱。

（图/文/摄：太平洋汽车网 凌秀芳）