思迪配置怎么样

广汽本田理念S1的特点

理念S1的最大特点就是沿用了老款思迪的平台和技术，并依靠广汽本田集团的丰富资源支持来实现车型的快速研发。作为一款新车型，理念S1的“新”更多是体现在品牌价值而不是车型的全面创新上。但这样保守的做法，也是自主品牌创立初期的一种战略。

广汽本田理念S1的设计的基础是本田思域车型。外观设计方面，车身部分延续了老款思迪的设计，大灯和尾部的设计有所调整。车身尺寸方面，理念S1的长宽高尺寸分别为4420mm*1690mm*1495mm，轴距为2450mm，比思迪车身略长，仍主打小型车市场。

广汽本田理念S1的配置水平

作为一款定位于低端小型车市场的经济型轿车，理念S1在内饰设计和配置上当然会以实用性为出发点，它并不会配备太多实用性不强的鸡肋配置。理念S1的配置水平应该会与老款思迪相当。遥控钥匙、铝合金轮毂、电动车窗、电动调节后视镜、6方向手动调节座椅、前排正面双安全气囊、ABS、EBD、电动天窗、前雾灯等实用性较强的配置，都会出现在它的配置单中，以满足消费者的最基本需求。

作为一款定位家用的经济型车而言，在空间的利用上理念S1继承了本田车系的特点，在MM设计理念的指引下理念S1的车内空间与同级别车型相比具有不小的优势。在储物空间的设置上也充分考虑到日常使用的便利性。

理念S1预计采用的是1.3L和1.5L两种动力系统，型号分别为L13A3和L15A1。其中1.3L发动机提供的最大功率为82马力，扭矩为116N·m；1.5L发动机提供107马力的功率，扭矩为143N·m，这些参数基本与思迪相同。与之相配的或是5速手动和5速自动变速箱。

广汽本田理念S1的介绍

2011年3月26日，广汽本田理念S1（简称理念S1）在广汽本田广州黄埔工厂正式下线，理念S1有1.3L和1.5L两种动力共3款不同的车型，理念S1延续了广汽本田“世界品质，一脉相承”的起点，以“技术同步、品质同源、服务同网”为核心优势，是第一款由合资企业的本土研发团队独立研发，并拥有独立品牌和知识产权的产品，理念S1将在4月份上海车展前上市。 查看全文

1、本田思迪好。本田思迪外观造型较三厢Fit更为协调，内部空间较为宽敞，搭载的发动机实现燃油经济性，采用5速自动变速器，达到欧-Ⅳ排放水平。大众宝来动力不足，悬挂太硬，后排中间地台凸起严重。

2、在配置功能方面，为了更好的体现性价比，建议大家选择购买5T的版本，在动力和配置方面要更加到位，更好的展现思域的灵魂。

3、本田思域是日本车款。为了适应中国国情进行了一些“本地化”修改。但是整体性能不错。外观时尚。新宝来，属于德国大众没有的车型。以老宝来为基础，拉长了轴距。做了面部拉皮。动力配置增加了4T+DSG的车型。

4、思域发动机变速箱比宝来好，油耗比宝来低，独立悬挂比宝来板车悬挂减震好，支撑好。配置比宝来高。

5、花冠外观时尚，比较省油。宝来是有名皮实耐用，仅次于桑塔纳，就是比较吃油。思迪本来就是飞度两厢，硬加上的尾巴实在难看，而且是出名的皮薄，但省油是旗一大特点。个人看来，还是花冠比较适中。但要耐用还是宝来。 查看全文

在这些选择中。如果是我，我会买思迪。日本的燃油经济性。保存率比较高。

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1、本田思迪参数配置为：1。

2、从外观上来看，思迪堪称飞度旗下产品。

3、内饰方面，慈迪保持了飞度系列车型的精致。

4、这次的精致体现在一些细节的升级上，比如出风口的操作按钮，各种收纳盒的拉手。

5.镀铬装饰。

6、高配车型仪表盘采用自发光仪表，明暗可调，在各种灯光下都能很好的获取行车数据； 2.作为一款家用车，储物空间是一款车实用性体现的重点。

7、一般来说，车辆的副驾驶座只有一个储物箱，而思迪则有上下两个储物箱。

8、档杆底座前面一般都有一个储物盒，但思迪在此基础上增加了一个分体按钮，将储物盒变成了隐藏式杯架。

9、一般车型的驻车制动杆下方都有一个储物盒，用于存放过路费。 Sidi 在这个收纳盒内设计了一个额外的卡片盒。

10.另外，在中控台CD下面有一个收纳盒。

11、一般来说，对于想要进行音响改装的车主来说，这个收纳盒的位置刚好可以放一个功放。

12.对于不改装音响的车主来说，这款收纳盒因为有倾斜角度，可以安全收纳很多常用物品。

13、为满足后排乘客的舒适需求，1.5L豪华版后排采用了宽大的固定座椅。座椅中间不仅有扶手，座椅下方还有储物箱。

14.事实上，不仅驾驶舱储物空间充足，思迪的行李空间也达到了惊人的500L。 3.试驾前，我只看了思迪的车模。

15.看到后轮的时候差点当众惊呼3354的前后碟刹！看了广本给的资料，知道后轮还是鼓刹的，这才放下心来。

16. 看来车型厂商为了省事直接用同款四轮，不然思迪肯定会有第三个卖点（现有的两个是5AT和欧IV排放）。

这篇文章就分享到这里了，希望对大家有所帮助。 查看全文

在这些选择中。如果是我，我会买思迪。日本的燃油经济性。保存率比较高。

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xross只是换了个外观，动力没有提升，而且款式少，所以4S优惠很少，相当于在外观上多花几万，性价比非常高低的

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这三个价格不在一个范围内。按照目前的成交价，科鲁兹两厢最贵，新福克斯次之，名爵XROSS最便宜。都是个人车。 MG3 XROSS主要看外观和内饰。配置一般，动力系统一般。就算不是也不建议买

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9，名爵MG3 XROSS与SW有什么分别

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