内饰部分,新款宝马M5雷霆版与普通5系一样,整体布局设计并未发生太大变化,但中控屏从原来的3英寸升级至13英寸,并搭载了最新车机系统。此外,运动方向盘、碳纤维中控装饰件等,也为其营造出了更加运动的内饰氛围。
近日,有海外媒体曝光了宝马全新M5谍照,新车有望于2024年亮相,具有更加运动的外观和内饰设计,可能会搭载来自宝马XM的V8插电式混合动力系统,功率可能会达到750马力。
轮圈方面,新款宝马M5雷霆版搭载了一套全新设计的多辐式运动型轮圈,尺寸达到了20英寸。同时为了进一步增强新车的运动感,新车还将后视镜、前中网、尾标等更换为黑色样式。
以宝马为例,宝马M5作为宝马的顶级车型,新车在外观、内饰方面延续了普通版车型的设计,在此基础上进行了全面强化和升级,搭载4T+8AT的动力组合,将新车的极致性能展现得淋漓尽致。 收起
不要指望量产车型会有什么大的变化,因为巴伐利亚品牌已经宣布,最终的汽车将保留大约90%的概念造型。剩下的10%已经在这个第三方渲染中推测性地实现,以显示插电式混合动力SUV,带有传统的门把手和不太激进的前保险杠。
采用分体式大灯的车头设计无疑是大胆的,但我们发现车尾部分更具争议,因为其超宽的尾灯和采用棱角设计的堆栈式排气管。这款概念车的双色车轮在很大程度上得到了保留,但中心盖现在包含了通常的圆形,而不是“宝马”这个大字。
Concept XM锋利的侧镜盖为更传统的M专用套装让路,熏黑的上字线已经去掉。侧裙上的深色贴花也是如此,现在有了金属/铬合金嵌件,与车轮的闪亮区域相同。如图所示,我们将XM放在之前的概念车上,我们认为如果尾灯更大,并配备常规的四排气管,看起来会不那么激进。
照例,旁观者清。有一点是肯定的:——2023 XM将成为宝马最强大的量产车,它配备了一个插电式混合动力装置,配有V8发动机和一个可以产生约750马力的电动机。与此同时,M5 CS凭借其强大的626马力在没有任何混合动力辅助的情况下保持了其动力之冠。
继标志性的中置发动机M1之后的第二款特殊M车型将于明年年底在南卡罗来纳州的Fort Sparthan工厂投产,宝马将在这里生产X3至X7 SUV及其M同级车型。 查看全文