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长安欧尚X7 PLUS动力怎么样

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在眼下的汽车市场中,十几二十万可谓是车型选择最丰富的价格区间。丰富的车型自然也就带来了各有特色的车型卖点,有些车型配置表现强,有的车型外观出众,还有的车型凭借优异的操控性而受到消费者的青睐。今天介绍的这款长安欧尚X7 PLUS,指导价为11.39万元,我们来看看它在这方面的表现吧。

长安欧尚X7 PLUS车头呈现出简明的设计风格,看起来简洁干净,配合黑色饰物,给人不错的视觉感受。

长安欧尚X7 PLUS车尾呈现出文雅的设计风格,加上银色饰条,视觉上显得很干净。同时,采用了简约的L型尾灯设计,视觉效果上显得素雅而并不简单。

长安欧尚X7 PLUS内饰看上去颇具简练的感觉,和该车定位相符合。另外,这款车简朴的内饰还采用银色饰条修饰,没有过多的点缀和装饰,一切显得十分简洁。

长安欧尚X7 PLUS配备1.5T L4发动机,发动机最大功率188马力,峰值扭矩300牛·米。

这款车匹配7挡湿式双离合变速箱。

这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点,长安欧尚X7 PLUS的车侧彰显了简约的气质,简简单单的线条却将精气神很好地勾画了出来。来看一下后排,长安欧尚X7 PLUS后排空间表现符合该级别的主流水平,中短途乘坐没有太大问题,日常家用够用了。如果你也喜欢它,那就赶紧行动吧。

长安欧尚X7 PLUS?2022款 1.5T 蓝鲸自动尊贵型动力好吗,让我们来看看广大车主对2022款 1.5T 蓝鲸自动尊贵型针对动力底盘的看法吧:网友@psr556677说道:“操作这方面的话,开起来还是比较舒服的,毕竟是家用车,我也考虑了这方面。”

网友@mb20019831说道:“前方视野好,多功能方向盘开起来轻松,转弯精准,指哪打哪儿。底盘扎实,行驶时平稳舒适,转大弯没有侧倾感,过拦路或者减速带都能非常顺畅的通过,没有什么颠簸不适,家里的老人和小孩坐着也舒服。”

网友@wenhao998说道:“目前还在磨合期,市区和高速路面跑得多,高速路上油耗比较省,基本上在7个油左右。市区里面7.6个油左右,这段时间我比较注意跑磨合,希望后期油耗还可以降一些下来。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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随着经济的发展,对于国内消费者来说,汽车已经是家庭中的必备品之一了。一辆车可能要陪伴一个家庭度过几年甚至十几年的时间,陪伴他们去许多地方。因此购车时消费者对于动力和操控的要求是不可忽视的。今天介绍的这款长安欧尚X7 PLUS,指导价为12.79万元,我们来看看它在这方面的表现吧。

长安欧尚X7 PLUS车头呈现出干练的设计风格,整体在视觉上整洁利落,让人赏心悦目。

长安欧尚X7 PLUS车尾呈现出雅致的设计风格,加上文雅的尾灯,观感协调,符合大多数人的审美标准。

长安欧尚X7 PLUS内饰看起来十分简朴,看着相当干净清爽。

长安欧尚X7 PLUS配备了1.5T L4发动机,发动机最大功率188马力,峰值扭矩300牛·米。

该车匹配7挡湿式双离合变速箱。

该车前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。

总体来说这款的亮点还是不少的,长安欧尚X7 PLUS的头灯配备了LED远近光灯,看着非常干净利落。长安欧尚X7 PLUS的内饰设计走了素雅路线,虽不华丽,但十分耐看。如果你也喜欢它,那就赶紧行动吧。

2022款 1.5T 蓝鲸版自动Geeker旗舰型?长安欧尚X7 PLUS动力好吗,让我们来看看广大车主对2022款 1.5T 蓝鲸版自动Geeker旗舰型针对动力底盘的看法吧:网友@YY说道:“360全景还好,视野比较好,周围的景物也比较清晰,有一次,后面有什么东西挡住了,车子就会发出警报。”

网友@beveary说道:“这款车的动力方面很给力的,我在城市里面开还是没有遇到什么问题,车子本身搭载的发动机都是比较的给力的,不用担心动力这方面的问题。”

网友@luoli56576说道:“动力这方面不用多说,当时试驾的时候就很满意,毕竟是家用车,相对而言我看了这么多款车之后,这车算不错,这段时间下来,市区和高速都同样给力,1.5T的排量不但保证了动力,同时也兼顾了燃油经济性方面。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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2022款?1.5T?长安欧尚X7 PLUS自动版购车手册
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购车优惠 2022款?长安欧尚X7 PLUS最新优惠 获取底价

纵观目前的汽车消费市场,各大品牌都卯足了劲,各类车型层出不穷。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围,车辆本身就得有比较出色的产品力,那么出色的动力以及操控表现自然是必不可少的。作为一款紧凑型SUV,长安欧尚X7 PLUS的关注度也不低,今天我们就来说说它。

长安欧尚X7 PLUS车头给人一种非常简练的感觉,格栅运用了多边形的设计,没有多余的线条或是复杂的装饰,一副清爽的样子。

长安欧尚X7 PLUS车尾呈现出典雅的设计风格,配合简约的尾灯,整体看起雅致却不显单调。

长安欧尚X7 PLUS内饰设计走了古典路线,采用饰条修饰,看上去虽说十分简单,但却比较耐看。

长安欧尚X7 PLUS配备1.5T L4发动机,发动机最大功率188马力,峰值扭矩300牛·米。

这款车匹配7挡湿式双离合变速箱。

这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问?不用着急,且听小编给你总结一番,长安欧尚X7 PLUS的车侧看起来十分简约,简洁的线条符合大部分消费者的审美。长安欧尚X7 PLUS的内饰设计走了素雅路线,和该车定位相符合。总的来说,这款车的整体表现还是能够令人满意的。

2022款 1.5T 蓝鲸自动红版?长安欧尚X7 PLUS动力怎么样,让我们来看看广大车主对2022款 1.5T 蓝鲸自动红版针对动力底盘的看法吧:网友@wei981说道:“开城区的话,说实话,超车还是很快的,还有推背感,呵呵,路况太复杂的就没走过了,相信不会掉链子的,毕竟车子的排量也是在那里,虽然说不是很高,但是应付一些一般的情况肯定也是一点问题的都没有的。”

网友@allover520说道:“我才拿了驾照没多久,但这车简单好开,上手也快,这段时间操控稳当,上了速度也不飘,底盘平稳,轮胎抓地性能好,开起来觉得信心挺足的,本身车子也是很好上手的,我拿来没有开多久就是很舒服的开来。”

网友@mosquitow说道:“动力还行,现在的车都这么发达,不会有动力不足的情况。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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长安欧尚X7 PLUS 2022款 1.5T 蓝鲸自动智尊型动力强不强 长安欧尚X7 PLUS购车手册
2022款?1.5T?长安欧尚X7 PLUS自动版购车手册
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纵观目前的汽车消费市场,各大品牌都卯足了劲,各类车型层出不穷。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围,车辆本身就得有比较出色的产品力,那么优秀的动力和操控表现就自然是十分必要的。作为一款指导价11.89万元的车型,长安欧尚X7 PLUS的实力如何呢?我们一起来看看吧。

长安欧尚X7 PLUS车头给人一种非常内敛的感觉,格栅采用了分层式的设计,给人一种干干净净的感觉。

长安欧尚X7 PLUS车尾呈现出平和的设计风格,搭配简约的L型尾灯,整体看起雅致却不显单调。

长安欧尚X7 PLUS内饰看起来非常优雅,简约而不简单,细节中透着几分雅致。

长安欧尚X7 PLUS配备了1.5T L4发动机,发动机最大功率188马力,峰值扭矩300牛·米。

这款车匹配7挡湿式双离合变速箱。

这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

话不多说,小编这就为大家总结一下,长安欧尚X7 PLUS搭载的是可开启式全景天窗,不但能够提升整车的采光率,也能在空气质量不错的时候打开通风。长安欧尚X7 PLUS的前脸设计走了素雅路线,给人一种干干净净的感觉。如果你对这款车感兴趣,那么不妨去4S店亲自了解一下。

长安欧尚X7 PLUS?2022款 1.5T 蓝鲸自动智尊型动力强不强,让我们来看看广大车主对2022款 1.5T 蓝鲸自动智尊型针对动力底盘的看法吧:网友@psr556677说道:“操作这方面的话,开起来还是比较舒服的,毕竟是家用车,我也考虑了这方面。”

网友@shb123456说道:“车子的操控性我觉得是真心的不错的,平常来说的话,我觉得车子方向盘这些都是很丝滑的,我平常来说的话,我就喜欢一个开着车子出去到处出去玩,享受一下一个人开车的时光,享受车子的舒适的操控性,这种感觉很好,还有就是车子车子座椅这些我也是很喜欢的,车子的座椅的软硬程度我觉得是刚刚好的,然后还有就是车子里面的空间宽敞,让我可以在里面随心的活动。”

网友@allover520说道:“动力方面家用完全够了,提速能力快,在踩下油门那刻就有很快的反应,这一点我还是喜欢的,因为我喜欢反应灵敏的车。这车的动力即使在满载的时候,动力表现一点都不肉,上周开车去农家乐玩,全程高速,超出就是一脚油门的事情,速度上来之后还有推背感。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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预算不到10万,买车的时候应该关注车型哪些方面的表现?假如是我的话,那么操控性可能是最重要的。毕竟这个价位的话,大多数买车的消费者都是为了日常代步,空间、性能上不会有太多要求,但好的操控性能极大提高通勤出行的用车体验。作为一款紧凑型SUV,长安欧尚X7 PLUS的关注度也不低,今天我们就来说说它。

长安欧尚X7 PLUS车头设计走了简单路线,配合网状中网,虽然没有太多花里胡哨的元素,但是整体十分讨喜。

长安欧尚X7 PLUS车尾呈现出古典的设计风格,搭配简约的尾灯,整体看起雅致却不显单调。

长安欧尚X7 PLUS内饰造型走了古典路线,非对称式中控台看上去虽说十分简单,但却比较耐看。

长安欧尚X7 PLUS配备1.5T L4发动机,发动机最大功率170马力,峰值扭矩260牛·米。

这款车匹配6挡手动变速箱。

这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架。

看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解,长安欧尚X7 PLUS标配了不可开启全景天窗,能有效提升了车内通透感,而且车内采光效果也很好。同时,长安欧尚X7 PLUS配备了发动机启停技术、车内PM2.5过滤装置、主驾驶位车窗一键升降等配置。如果你也对它感兴趣的话,那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

长安欧尚X7 PLUS?2022款 1.5T 手动尊享型动力好吗,让我们来看看广大车主对2022款 1.5T 手动尊享型针对动力底盘的看法吧:网友@kingwoodauto说道:“操控感很好,车身很大,鼻梁也很高。油门踏板、刹车踏板都经过了较轻的调校,估计是考虑到了女性驾驶员的驾驶感受。风噪,80迈不需要调高调门,车内非常安静。超过80迈,风噪会稍微大一点,这是因为车身造型的问题。不能拿10万的 SUV跟轿车比,因为车身的流线型和个头都要吃亏。”

网友@mb20019831说道:“动力是没的说,开的时候没有什么顿挫感,推背感还是有的,1.5T的发动机,在车子这么大的情况下,动力是我满意的一个点。”

网友@kmr2008说道:“动力对我来说已经够用了,我也不和别人赛车,就自己开自己的,这款车提速还是挺快的,起步也没有顿挫感。上次回老家,满载几个成年人,爬了几个长上坡,中途一点都没掉链子,作为家用和自驾,这个动力表现我是相当满意了。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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随着汽车工业的不断发展与进步,造车工艺也得到了大幅提升,我们可以从当下的消费市场中看到不少价格亲民的汽车产品同样展现出了强大的整车实力,这当然也在动力和操控方面有所体现。说曹操曹操到,今天我们就来看看这款长安欧尚X7 PLUS的实力如何。

长安欧尚X7 PLUS前脸呈现出精简的设计风格,搭配多边形格栅,看起来简洁干净。

长安欧尚X7 PLUS车尾看起来非常雅致,并采用银色饰条装饰。尾灯呈现出古典的设计风格,设计上没有采用太复杂的线条修饰,大气简洁的风格很符合整车的定位。

长安欧尚X7 PLUS内饰看起来颇具朴素的感觉,非对称式中控台没有过多的点缀和装饰,一切显得十分简洁。

长安欧尚X7 PLUS配备了1.5T L4发动机,发动机最大功率188马力,峰值扭矩300牛·米。

这款车匹配7挡湿式双离合变速箱。

该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合。

又到了最后的总结环节,长安欧尚X7 PLUS的内饰给人一种非常素雅的感觉,很符合该车气质。长安欧尚X7 PLUS的车侧彰显了简约的气质,设计较为素雅,但线条的布局还是很到位的。总的来说,这款车的整体表现还是能够令人满意的。

长安欧尚X7 PLUS?2022款动力好吗,让我们来看看广大车主对2022款 1.5T 蓝鲸自动豪华型针对动力底盘的看法吧:网友@jackylhq说道:“操控这方面就跟一般车的一样吧,没有什么不同的,开起来还是感觉不错的哦,车子的方向盘很丝滑顺畅,倒车这些也是相当的方便,没有什么问题的。”

网友@mb20019831说道:“前方视野好,多功能方向盘开起来轻松,转弯精准,指哪打哪儿。底盘扎实,行驶时平稳舒适,转大弯没有侧倾感,过拦路或者减速带都能非常顺畅的通过,没有什么颠簸不适,家里的老人和小孩坐着也舒服。”

网友@ray86289701说道:“方向盘精准,转起来很轻松,刹车很灵,底盘的滤震系统不错,车上的隔音好,没有什么风噪和胎噪声。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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长安欧尚X7 PLUS评价
我很喜欢强劲的动力,在第一次试驾时,我就感受到了它的强大。它的动力表现足以令我折服,起步平稳且不会出现滞后现象。而且这辆车的发动机技术很好,这一点不用多说,他的实力还是很强的。至于硬件方面,我完全不用担心,因为这个牌子的质量更好。经过一段时间的磨合,我对这辆车的驾驶体验还是很满意的,方向盘的精准度和灵敏度都很好,转向也很顺畅,总而言之,我对这辆车还是很满意的。不过噪音不是很好,每次有噪音,我都会开一首歌来掩饰,效果还行。
操控感很好,车身很大,鼻梁也很高。油门踏板、刹车踏板都经过了较轻的调校,估计是考虑到了女性驾驶员的驾驶感受。风噪,80迈不需要调高调门,车内非常安静。超过80迈,风噪会稍微大一点,这是因为车身造型的问题。不能拿10万的 SUV跟轿车比,因为车身的流线型和个头都要吃亏。
动力输出的平顺性并不是很好,主要是在低速的时候出现了明显的停顿,开起来之后发动机的表现还算不错,但是支撑能力就差了一些。
一上手就会的那种操控,新手来也可以的,只要基本功过关就行,我就考虑喊老婆去考个驾照,以后她也可以开开,我在边上指导指导,哈哈。这车跑山里的情况下可以很好的控制,方向盘灵活,电子助力十分轻盈,打死的时候还有减缓可以保护方向盘,我觉得这点让我感受特别好。还有这车底盘稳定性好,所以打滑的可能性也少。而且一些辅助功能有大大增加了行车安全性,比如并线偏离预警这个功能,开高速疲累时,可以很好的提醒我们保持车道,让我这个新手开起车来觉得信心十足,比我在驾校练车的时候更加得心应手。
开城区的话,说实话,超车还是很快的,还有推背感,呵呵,路况太复杂的就没走过了,相信不会掉链子的,毕竟车子的排量也是在那里,虽然说不是很高,但是应付一些一般的情况肯定也是一点问题的都没有的。
动力还是足够用了,市区起步、加速挺好的,高速路上超个车也是给力。一脚油门下去,推背感足,偶尔满足我越野的要求也是没有问题。上次自驾的时候,过了很长一段盘山公里,一口气跑上去,中途都没带歇气的。
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