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小鹏P5动力怎么样

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在眼下的汽车市场中,十几二十万左右是大部分车型的定价区间。丰富的车型也带来了各不相同的车型卖点,有些车型配置表现强,有的车型外观出众,当然也有车型凭借出色的操控性而受到消费者青睐。如果你想买一辆紧凑型车,那可以了解下今天介绍的小鹏P5。

小鹏P5前脸呈现出飘逸的设计风格,给人一种协调之美。

小鹏P5车尾呈现出新潮的设计风格,加上青春的尾灯,符合当下主流的审美标准。

小鹏P5内饰风格较为炫酷,整体的造型设计十分动感。

小鹏P5搭载一套纯电动动力系统,配备了前置永磁同步电动机,电动机总功率211马力,电动机总扭矩310牛·米,工信部纯电续航里程550kM。

这款车匹配固定齿比变速箱。

该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架的组合。

看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解,小鹏P5的车侧看起来十分修长,通过顺滑的线条运用,使得侧面看着相当顺畅。功能配置方面,小鹏P5配备了前排侧气囊、胎压显示、前/后排头部气囊等配置。这款车在同级别中拥有不错的竞争力,有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

2021款 550G?小鹏P5动力强不强,让我们来看看广大车主对2021款 550G针对动力底盘的看法吧:网友@清娴说道:“起步加速的时候还是挺快的,而且没有传统意义上的变速箱,在市区里面开起来只要踩电门,动力就会源源不断。”

网友@yjwx1998说道:“方向盘比较轻,之前偶尔的机会开过别的新能源车,这里就不指名道姓了,只能一直开,真的停车的时候超费劲,那方向盘死沉死沉的,沉到你都不想多动的那种,特别是侧方,直接倒入的还好一些,刹车也是非常的灵敏”

网友@yuyu7u7i说道:“这款车的操控感很不错,行驶起来很平顺,多功能方向盘指向精准,没有虚位,并且非常轻盈,略小的方向盘即使是女司机也能轻松驾驭。底盘悬架调校的属于舒适性的那种,无论是走烂路还是在过减速带的时候,底盘表现的很工整,悬架也支撑有力,没有多余的震动,细碎的颠簸能够很好的被过滤掉。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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对于大部分买车的消费者来说,汽车很多时候不是什么“撑面子”的东西,而是自己日常实实在在需要使用的工具,所以他们对动力和操控的需求一点儿都不马虎,因为这直接关系到日常出行能否保证顺利进行。今天我们要说的是小鹏P5,它在同级别中的关注度还是不错的。

小鹏P5前脸呈现出经典的设计风格,给人以怀旧的历史感,配合黑色饰物,给人不错的视觉感受。

小鹏P5车尾看起来十分青春,尾灯呈现出年轻的设计风格,新潮有活力的风格更容易受到年轻群体的欢迎。

小鹏P5内饰给人一种非常新潮的感觉,非对称式中控台饰以银色饰条,视觉效果上相当个性动感。

小鹏P5搭载一套纯电动动力系统,配备了前置永磁同步电动机,电动机总功率211马力,电动机总扭矩310牛·米,工信部纯电续航里程600Km。

该车匹配固定齿比变速箱。

该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架。

最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点,配置方面,小鹏P5标配了刹车辅助、上坡辅助、自动泊车入位、主动闭合式进气格栅、车载空气净化器、主动刹车/主动安全系统、牵引力控制、前排头部气囊、GPS导航系统等配置,功能相当丰富,这对于驾驶者无疑是非常友好的。小鹏P5的内饰彰显了年轻的气质,视觉效果上相当个性动感。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

小鹏P5?2021款动力怎么样,让我们来看看广大车主对2021款 600P针对动力底盘的看法吧:网友@清娴说道:“虽然是一台电动车,但是操控还是挺好的,后来听在汽修厂的朋友说这台小鹏P7的电池在座椅下面,整车重心会很低,所以开起来操控挺好。”

网友@多滋养说道:“指向比较精准。没有一点虚位。再加上真皮材质的方向盘,比较有质感。轻重合适。新手驾驶起来也是很轻松的一件事情。车子的底盘调校也是比较扎实的那种。所以看起来特别的稳当。是给足了我安全感的一辆车子。”

网友@JDING说道:“驾驶感受会这么好,车子的视野非常开阔,虽然作为一台轿车,但是坐在车里盲区还是很小的,而且电子辅助配置也多,所以开起来信心十足。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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自动版 小鹏P5动力强吗 小鹏P5购车手册
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外观 2021款?小鹏P5外观如何 获取底价
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外部配置 2021款?小鹏P5配置高吗 获取底价

在国内的汽车市场,十几二十万左右是大部分车型的定价区间。丰富的车型也带来了各不相同的车型卖点,有的车型配置丰富,有的车型外观设计出众,当然也有车型凭借出色的操控性而受到消费者青睐。今天就带大家来看看这款小鹏P5。

小鹏P5车头呈现出年轻的设计风格,活力十足的感觉更容易吸引年轻群体。

小鹏P5车尾看上去颇具青春的感觉,尾灯呈现出运动的设计风格,看起来比较显眼,点亮后给整车增添了一丝运动感。

小鹏P5内饰整体看起来较为年轻,洋溢着活力,激荡着年轻人的心。

小鹏P5搭载一套纯电动动力系统,配备前置永磁同步电动机,电动机总功率211马力,电动机总扭矩310牛·米,工信部纯电续航里程460KM。

该车匹配固定齿比变速箱。

这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。

最后来做个总结,小鹏P5的车侧看起来十分修长,线条流畅,观感非常大气。后排座椅方面,小鹏P5后排空间还算可以,表现符合预期,可以满足大部分消费者的需求。如果你也对它感兴趣的话,那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

自动版?小鹏P5动力强吗,让我们来看看广大车主对2021款 460E针对动力底盘的看法吧:网友@yjwx1998说道:“作为纯电动车来说,它的动力我是非常满意的,平时我基本都是市区开,所以是都是使用标准/舒适模式,开起还是挺给力的,能满足我的需求。”

网友@杭州博通说道:“动力随叫随到,动力十足,日常足够,起步一点不肉,起步的时候响应速度够快。加速过程也很流畅,顿挫感几乎感受不到。开在高速行驶的时候,也非常给力,速度提上来后,爆发力也很强,推背感还是有的”

网友@清娴说道:“起步加速的时候还是挺快的,而且没有传统意义上的变速箱,在市区里面开起来只要踩电门,动力就会源源不断。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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动力强操控棒,不输合资车,最低才10万
说到跑车,相信十年前大部分消费者都会选择思域、高尔夫、速腾等车型。丝毫不逊色于现款合资运动轿车思域的存在。今天我们就来盘点六款国产运动轿车。它们动力强劲,操控性好,关键性价比也高。最低不到10万元,各有特色。

上汽MG6——自带声波

说到国产跑车,就不得不提英国血统的MG6。早年,MG名爵在老款基础上打造了MG3、MG5等多款跑车。今天的名爵6是国内为数不多的一贯主打运动的车型。它的价格并不昂贵,指导价为10.38万至13.98万。对年轻消费者更友好,采用家庭化的设计风格。两厢车运动年轻,配备大包围和大后扰流板。内饰设计中规中矩,但体现了运动风格。原厂提供良好的排气声音。整体操控也是国产车中最好的,采用1.5T大功率发动机,最大马力181匹,扭矩285牛米,匹配7速双离合变速箱。

长安UNI-V——电动后扰流板

长安UNI-V是长安UNI系列的首款轿车产品,也是一款运动年轻化车型。售价为:10.89万元至13.99万元,对于年轻消费者来说也是可以承受的。与MG6相比,它更加激进,采用了更加科幻的外观设计,尤其是无边框的中网和凌厉的车身线条让人过目不忘。同样采用了两厢设计,内饰采用了比较科幻的设计风格,尤其是多层次的中控台,让人过目不忘。动力部分采用1.5T和2.0T发动机,1.5T最大马力为188马力,2.0T最大马力为233马力,变速箱匹配7速双离合和8AT变速箱。这个价位难得有2.0T+8AT的组合。

吉利星瑞——系2.0T

星瑞的特别之处在于它采用了CMA平台,还搭载了来自沃尔沃技术的2.0T发动机,而且这台2.0T发动机是全系标配。要知道它的价格只有:11.37万-15.27万,十年前,这个价位不可能有这么强悍的机型可供选择。外观采用吉利家族式设计语言,智浦忠旺鹰眼大灯辨识度极高,内饰设计则彰显豪华运动风格。大尺寸中控屏和双拼色设计很受欢迎。动力方面,搭载190马力300牛米的2.0T发动机,匹配7速双离合变速箱。

领克03——最强底盘

虽然都是基于CMA平台打造,但领克03无论是底盘调校还是做工用料,确实比星锐好很多,尤其是底盘调教也是国产最强的存在,也是名副其实的国产高端车型,外观采用了领克的都市对立美学设计元素,极具辨识度,尤其是分体式大灯和Polestar日间行车灯,让人过目不忘。内饰同样是豪华运动风格。 03+高配车型同样采用麂皮内饰,全系车型配备运动座椅。动力方面,提供1.5T和2.0T两种发动机,最大马力分别为:180马力、190马力、254马力、265马力。其中,03+系列还提供了四驱系统,匹配7速双离合和8AT变速箱,这在同级别中并不多见。

传祺影豹——战姿

影豹被誉为年轻人的第一跑车。确实各方面都很优秀,价格也是今天推荐的几款中最便宜的。起步价仅为9.83万元至13.68万元。一方面采用了类似战斗机的设计元素,命名也是以我国主力战斗机的型号命名。战斗气氛是爆炸性和动态的。内饰采用双屏仪表、碳纤维面板和麂皮内饰。整体造型非常运动。动力方面,搭载1.5T发动机,最大马力177匹。与之匹配的是7速双离合变速箱。原厂支持弹射启动,自带声音。

小鹏P5——纯电动运动

小鹏P5是该级别中为数不多的主打运动的新能源车型之一。良好的底盘调校和良好的动力使驾驶充满乐趣。内饰采用家族化设计语言,采用简约大方的科技风格,极简设计搭配大尺寸屏幕,实用又美观。动力部分采用了211马力的电动机,最大扭矩为310牛米。续航分为450、460、510、550、600公里版本。

总结:以上六款车型可以说是目前国产车型中最运动的主流车型。无论是动力、颜值还是操控性,在国产车中都是首屈一指的。堪比合资标杆跑车思域和高尔夫。毕并没有落后。 查看全文

小鹏P5 2021款 460G动力好吗 小鹏P5购车手册
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外部配置 2021款?小鹏P5配置高吗 获取底价

对于相当一部分买车的消费者来说,汽车很多时候不是什么“撑面子”的东西,而是日常中自己实实在在需要用到的代步工具,因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎,因为这直接关系到日常出行能否保证顺利进行。如果你想买一辆紧凑型车,那可以了解下今天介绍的小鹏P5。

小鹏P5车头显得颇具炫酷的感觉,格栅运用了矩形的设计,造型设计运动气息浓郁,行驶在道路上回头率非常高。

小鹏P5车尾呈现出简洁流畅的设计风格,加上银色饰条,轮廓显得平滑舒缓,视觉效果不俗。

小鹏P5内饰给人一种非常动感的感觉,充满战斗气息,很容易打动年轻消费者的心。

小鹏P5搭载了一套纯电动动力系统,配备了前置永磁同步电动机,电动机总功率211马力,电动机总扭矩310牛·米,工信部纯电续航里程460km。

该车匹配固定齿比变速箱。

这款车前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是扭力梁式非独立悬架。

又到了最后的总结环节,小鹏P5的车头风格十分流畅,给人一种协调之美。小鹏P5的车尾看起来颇具运动的感觉,营造出非常不错的运动氛围。如果你正有购车的打算,那么不妨考虑一下它。

小鹏P5?2021款 460G动力好吗,让我们来看看广大车主对2021款 460G针对动力底盘的看法吧:网友@多滋养说道:“指向比较精准。没有一点虚位。再加上真皮材质的方向盘,比较有质感。轻重合适。新手驾驶起来也是很轻松的一件事情。车子的底盘调校也是比较扎实的那种。所以看起来特别的稳当。是给足了我安全感的一辆车子。”

网友@yuyu7u7i说道:“它的动力很惊艳,因为买车之前也试驾过别的品牌的纯电汽车,前半段加速表现比燃油车要强。它的动力平顺性表现不错,这也是电动汽车的优势所在,因为它没有变速箱,也感觉不到燃油车的那种顿挫感。”

网友@yjwx1998说道:“方向盘比较轻,之前偶尔的机会开过别的新能源车,这里就不指名道姓了,只能一直开,真的停车的时候超费劲,那方向盘死沉死沉的,沉到你都不想多动的那种,特别是侧方,直接倒入的还好一些,刹车也是非常的灵敏”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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小鹏P5 2021款 600P动力怎么样 小鹏P5购车手册
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外部配置 2021款?小鹏P5配置高吗 获取底价

随着经济水平的发展,对于国内的消费者而言,汽车已经是家庭中的必备品之一了。一辆车甚至可能陪伴一个家庭度过十几年的时间,陪伴他们去各个不同的地方。所以购买车辆时消费者对动力和操控的需求是需要认真对待的。作为一款指导价24.29万元的车型,小鹏P5的实力如何呢?我们一起来看看吧。

小鹏P5车头设计走了干净路线,中网采用了封闭式的设计,加上黑色饰物,没有多余的线条或是复杂的装饰,一副清爽的样子。

小鹏P5车尾呈现出新潮的设计风格,配合新潮的竖式尾灯,整体造型看起来非常舒展。

小鹏P5内饰设计十分新潮,色调选择了橙黑双色,采用了银色金属饰板进行修饰,对年轻群体颇具吸引力。

小鹏P5搭载一套纯电动动力系统,配备前置永磁同步电动机,电动机总功率211马力,电动机总扭矩310牛·米,工信部纯电续航里程600Km。

该车匹配固定齿比变速箱。

这款车前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭力梁式非独立悬架。

话不多说,小编这就为大家总结一下,小鹏P5的头灯远近光灯均为LED光源,赋予了它强烈的个性。小鹏P5的车侧展现出了个性的视觉效果,一下子就能抓住消费者的目光。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

小鹏P5?2021款 600P动力怎么样,让我们来看看广大车主对2021款 600P针对动力底盘的看法吧:网友@杭州博通说道:“这车子很容易上手的,新手也不用担心,方向盘操控还是很准确的,转弯什么的也很平稳,开着还是很踏实的,视野非常好,加速减速方面也是表现的非常好。”

网友@雪中情_xa说道:“车身虽然很长,但是平时开车还是非常灵活的,完全不会感觉这是一个很长的车,老婆刚拿到驾照就说这个车子很容易上手,市区开车没什么压力,转向手感清晰,没有虚位。”

网友@雪中情_xa说道:“动力可以说是无敌了,平时市区开车只需要他百分之五十的动力就足够了,起步的时候非常快,完全没有延迟。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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小鹏P5评价
动力输出是充沛的,电门响应很快(因为是用电的,所以叫它电门),这车有后驱和四驱版本,四驱版本百米加速打4.3s,反应是很快的。可能因为电车的原因,只要慢慢踩电门,加速会很平顺,深踩电门加速更是暴躁,等红绿灯的时候可以把隔壁的车比下去。
动力是没有任何问题的,他的加速非常的快,比传统的油耗车的话也是要快上很多的,然后动力输出平稳,这也算是新能源汽车的一个优势吧
起步加速的时候还是挺快的,而且没有传统意义上的变速箱,在市区里面开起来只要踩电门,动力就会源源不断。
电车的动力是真的好,比我那台燃油车强多了,这车无论是起步还是提速都没有动力延迟,动力响应非常迅速。不过有一说一,在市区堵车的时候会有点烦,给油要非常小心,不然车子会有点冲。
动力随叫随到,动力十足,日常足够,起步一点不肉,起步的时候响应速度够快。加速过程也很流畅,顿挫感几乎感受不到。开在高速行驶的时候,也非常给力,速度提上来后,爆发力也很强,推背感还是有的
作为纯电动车来说,它的动力我是非常满意的,平时我基本都是市区开,所以是都是使用标准/舒适模式,开起还是挺给力的,能满足我的需求。
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