智己LS7内饰怎么样

全新蔚来ES6昨天正式发布售价，75度电版本36.8万元起。

看起来并没有什么惊喜，之前网上盛传的35.8万的定价最终还是败给了现实。

36.8的定价虽然和老ES6售价持平，但是在现在的市场下，也让很多本来已经决心买ES6的用户重新纠结起来。

尤其是在发布价格之后，网络上一片吐槽声“选装太多太贵”，“随便选选就上40万”。

那今天我们就来看看选配一台“还算过得去”的ES6到底要多少钱。

我们先来看看36.8万标配ES6我们能得到什么？

首先新ES6全系取消了空悬，也不再区分签名版和运动版，全系钢制弹簧+CDC减震器，标配双电机四驱，百公里加速4.5s，标配智能多光束大灯和23扬声器，以及HUD抬头显示。

乍一看是不是不错？ES7上没有的智能多光束大灯和尺寸更大的HUD现在全标配，就连23扬声器现在也标配，有一种标配即满配的感觉，好像不用再选什么了，我们接着往下看。

36.8万元车型搭配75度电池包，CLTC续航490km，在现在的同级车型中这个续航水平好像不够看了，不过蔚来有换电站，每月四次换电权益也将将够日常通勤，问题应该不大。

车漆颜色上选一个全新的曙光金配色，+10000元，去店里看过实车，新配色调性还是在的，可以选。

本着勤俭持家的原则，轮圈就直接用标配的20寸低风阻轮圈，如果想要最奢侈的21寸带碳纤维插片的轮圈，不仅还要牺牲40km续航里程，还要额外付出17000元的选装费用，有钱人的任性之选。

内饰同样选择标配的合成皮内饰，而Nappa真皮内饰则需要额外的16000元选装。

最后来到选装配置，NOMIMate2.0作为蔚来的品牌化配置，4900元的价格蔚来粉丝都应该支持一下吧。

舒适性配置上，ES6提供了舒享和全享两个配置包，价格分别为9500元和15000元，两个选装包都包含方向盘和后排加热功能、智能香氛系统和发光迎宾踏板，区别在于舒享套装只包含前排座椅的通风和按摩，而全享套装则增加了后排的通风按摩功能。

但就后排的通风按摩是否值得差价的5500元暂且不说，如果两个套装都不选，36.8万裸配车型只有前排座椅加热，对于一款35w以上的SUV来说实在有点说不过去。

具有零重力功能的女王副驾，如果家里有老婆的可以选一个，不过只适合家里有少于等于一个孩子的家庭，对于二胎家庭，或者家里还有老人照看孩子的情况，老婆在副驾能使用女王座椅的机会无限接近于零，没必要选装。

其他选装还有像外观套件、N-box娱乐主机、拖挂套装和前雨刮解冻功能，我们一概不选。在这样极其克制的选装后，75度电ES6的总价就来到了39.2万元。

接近40万的售价对于这样一辆轴距2915mm的五座SUV来说，在当前的市场环境看，明显是偏高的。

当然我们还要算进蔚来的服务体系和补能体系的价值，可能相比于纯粹的产品力，服务和换电才是蔚来敢于定36.8万这个价格的最大底气，只不过相比于同配置，甚至配置更高的直接竞品理想L7和智己LS7，5万元以上的差价是否值得蔚来用户为了服务和补能买单，欢迎各位下定ES6的车主来聊一聊。

最后贴一张选一辆75度电大顶配全新ES6多少钱，反正看看也不花钱咯。

46.5万竟然没有想象中那么贵，毕竟ES7裸车价就要46.8万元，现在你理解为什么ES7的车主们要骂人了么？ 收起