先说好处,能明显提升动力。比如 2021 年款领航员 3.5T,一阶动力能提升 50 匹 90 牛,加速更迅猛,顿挫也会减少。像 19 - 20 款,原厂 388 匹 680 牛/米,提升后能达到 438 匹 770 牛/米。20 - 21 款飞行家原厂 355 匹/553 牛/米,提升后为 420 匹/633 牛/米。动力响应变快,驾驶更平顺丝滑。
但也有不好的地方。刷过后车对汽油品质要求更高,得用高质量汽油,不然会损害车辆。对温度要求也高,没有好的冷却系统会影响发动机寿命。而且 2022 款林肯领航员刷 ECU 是无法质保的。因为刷 ECU 会改变内部的签名、标定号、编程次数等记录,4S 店发现后会拒保。
如果您想刷林肯领航员的 ECU 动力升级,要慎重考虑。要找靠谱的店家,能原车版本一对一调校,OBD 无损直刷的那种。还得提前了解清楚对车辆可能造成的影响以及质保相关的问题。 收起
飞行家新能源是一款插电混动汽车,其动力电池可以使用外部电源充电,这是与普通油电混动汽车最大的不同。在纯电模式下,飞行家新能源的续航里程可以达到50公里。
插电混动汽车的优势在于续航里程比纯电动汽车更长,同时油耗比普通油电混动汽车更低。它是汽车从纯汽油到纯电动的一个过渡产品。
飞行家新能源的3.0升涡轮增压V6发动机最大功率为261kW,最大扭矩为553牛米。发动机的最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体。
飞行家新能源的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。 查看全文
2021款?3.0T?飞行家自动版购车手册 | |||
外观 | 2021款?飞行家外观如何 | 获取底价 | |
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随着造车新技术的开发和应用,我们在一些主打性价比的车型上也能看到丰富的配置了,但是最核心的技术,也就是“三大件”上应用的技术,想要体验到还得是选择一款几十万的车型才有机会。如果你正在关注飞行家,那接下来的内容你可要好好看看了。
飞行家车头看起来非常豪华,中网使用蜂窝网状的设计,看上去十分豪华,不失档次感。
飞行家车尾呈现出沉稳的设计风格,搭配银色饰条,没有特别多表达个性的设计,显得低调又得体。
飞行家内饰给人一种非常动感的感觉,富有个性气息,很对年轻消费者的口味。
飞行家配备了3.0T V6双涡轮增压发动机,发动机最大功率355马力,峰值扭矩553牛·米,工信部综合油耗9.8L/100km。
这款车匹配10挡自动变速箱。
这款车前悬架是双叉臂式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。
除了以上说的这些,这款车其它优点也不少,同时,飞行家标配了自动驻车、全车多层隔音玻璃、HUD抬头数字显示、陡坡缓降、车内PM2.5过滤装置、远程启动等配置。飞行家配备了可开启式全景天窗,很大很通透,日常驾驶时能让车内变得更加明亮,打开后也能通风换气。这款车在同级别中拥有不错的竞争力,有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。
自动版?飞行家动力强吗,让我们来看看广大车主对2021款 3.0T V6 四驱MONO限量版针对动力底盘的看法吧:网友@volvox10说道:“方向盘转起来很舒服,但还是有点偏。因为采用了空气悬挂系统,所以底盘的调教完全取决于驾驶员的喜好,我一般都会把它调成运动模式,让驾驶更加灵敏,过弯更稳,辅助功能也很齐全,L2级别的自动驾驶确实很实用。不说别的,就是我每天开车的时候,就喜欢上这个 HUD抬头显示系统,经常在高速上开 iACC。”
网友@sadhahih说道:“全系都是3.0 tV6发动机,10速自动变速箱,虽然重达两吨,但是开起来一点都不像是在驾驶,油门也很快。油门踩下去,发动机的轰鸣声就像是一辆大排量的性能车,总想让你踩的更深一些,很给力。”
网友@309770174说道:“方向盘很好,操控也不错,美戏车就像是开船一样,但是我觉得没那么夸张,车身很稳,不管是在市区还是在高速公路上,在急弯的时候都会感觉到车尾有一种摇晃的感觉。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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一辆豪车应该如何去定义?时尚的外观?丰富的配置?豪华的内饰?宽敞的空间?的确,上述这些方面都比较重要,但有一点还是不能不提,那便是它的操控性,毕竟一款车首先得开着舒服,之后才有谈论其他优点的余地,否则就本末倒置了。说曹操曹操到,今天我们就来看看这款飞行家的实力如何。
飞行家车头采用了精细的线条,看上去十分精致,搭配星辉式中网,显得分外时尚。
飞行家车尾看起来颇具大方的感觉,排气管运用双边共四出的设计,光是这造型就能让人感受到它不俗的性能。同时尾灯呈现出精美的设计风格,搭配镀铬饰条,看上去多了分精致感。
飞行家内饰看上去十分酷炫,并采用了棕色饰板装饰,富有个性气息,很对年轻消费者的口味。
飞行家配备3.0T V6双涡轮增压发动机,发动机最大功率355马力,峰值扭矩553牛·米,工信部综合油耗9.8L/100km。
这款车匹配10挡自动变速箱。
这款车悬架为前双叉臂式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合。
话不多说,小编这就为大家总结一下,飞行家的头灯标配了LED远近光灯,设计个性时尚,与传统造型有较大区别,辨识度也不错。来到后排,飞行家第二排采用了独立座椅的设计,空间表现不错。第三排空间比较局促,更适合短途乘坐。如果你也喜欢它,那就赶紧行动吧。
2021款 3.0T V6 四驱行政版?飞行家动力好吗,让我们来看看广大车主对2021款 3.0T V6 四驱行政版针对动力底盘的看法吧:网友@31702954说道:“平时家里没人的时候,我开车还是比较谨慎的,不会开太快,但是满载的时候也不会有动力不足的感觉,但是我自己开车的时候,飞行家给我带来了一种畅快淋漓的感觉,动力随叫随到,非常给力!”
网友@mountain1说道:“一开始我还以为要适应很长一段时间才能适应这辆新车,但实际上并非如此,我一上手就几个盘子,感觉特别好”
网友@nanako说道:“方向盘的准头很好,没有虚位,说打就打,我觉得很好控制。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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不知道大家对一款好车会如何定义,大气的外观或是精致的内饰,又或者是丰富的配置?这些方面确实要有不错的表现,但小编觉得动力和操控还是最主要的,“三大件”表现出色是最重要的,其他方面的出色表现才更加有意义。说曹操曹操到,今天我们就来看看这款飞行家的实力如何。
飞行家前脸采用了柔和的线条,看上去十分圆滑,配合点阵式中网,线条轮廓非常饱满,看着很舒服。
飞行家车尾呈现出冷峻的设计风格,加上年轻的尾灯,个性的线条进一步强化了整体的视觉效果。
飞行家内饰看起来颇具端庄的感觉,中控台采用软性材质,加上银色饰板,显得端庄且耐看。
飞行家配备3.0T V6发动机,发动机最大功率355马力,峰值扭矩553牛·米,工信部综合油耗9.8L/100km。
该车匹配10挡自动变速箱。
该车悬架采用前双叉臂式独立悬架,后多连杆式独立悬架。
总体来说这款的亮点还是不少的,来到后排,飞行家第二排采用了独立座椅的设计,空间表现不错。第三排空间比较局促,更适合短途乘坐。飞行家的车头十分圆润,线条轮廓非常饱满,看着很舒服。总的来说,这款车的整体表现还是能够令人满意的。
飞行家?2020款 3.0T V6 四驱总统版动力强不强,让我们来看看广大车主对2020款 3.0T V6 四驱总统版针对动力底盘的看法吧:网友@gandetea说道:“林肯飞行家不愧是V6的3.0T发动机,油门踩得很轻。”
网友@yjtyutiutyi说道:“3.0T的加速速度很快,动力也不错,加速的时候一点都不费劲。”
网友@hgx7578说道:“操控方面,这是一辆中型 SUV的方向盘,比一般的轿车要重一些,不过我还是能做到的,而且转弯半径也不算太大。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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随着科技水平的进步,我们在一辆车上能看见的配置是越来越丰富了,但也要注意不能本末倒置,一辆车最重要的地方仍然是“三大件”,毕竟开起来不那么舒服的车,别的配置再优秀也很难加分。如果你想买一辆中大型SUV,那可以了解下今天介绍的飞行家。
飞行家车头呈现出豪华的设计风格,看起来十分豪华。
飞行家车尾看起来十分精细,尾灯呈现出青春的设计风格,视觉上显得比较个性、新潮。
飞行家内饰风格显得较为动感,非对称式中控台采用了银色饰条进行装饰,整体的造型设计十分动感。
飞行家配备了3.0T V6双涡轮增压发动机,发动机最大功率355马力,峰值扭矩553牛·米,工信部综合油耗9.5L/100km。
这款车匹配10挡自动变速箱。
该车悬架为前双叉臂式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合。
看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解,飞行家的车侧彰显了修长的气质,笔直的腰线从车头至车尾一气呵成,搭配修长的车身,看起来格外流畅。飞行家的前脸看起来颇具豪华的感觉,看上去十分豪华,不失档次感。总的来说,这款车的整体表现还是能够令人满意的。
飞行家?2021款动力怎么样,让我们来看看广大车主对2021款 3.0T V6 两驱尊悦版针对动力底盘的看法吧:网友@785817507说道:“别看它是“胖子”,可动作却相当灵活,方向盘轻巧精准,操作起来非常方便。”
网友@JH5031说道:“我也不知道该怎么形容自己的操控,反正开起来挺舒服的,女孩子嘛,也不用开太快,我喜欢就好。”
网友@31702954说道:“刹车很灵敏,2吨4的车身也很稳定,几次急刹车都给了我很大的信心,当我踩到刹车的时候,司机给了我一句话:“兄弟,交给我吧。””
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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