科莱威CLEVER动力怎么样

随着汽车生产技术的不断进步，造车工艺也得到了大幅提升，我们可以从当下的消费市场中看到不少价格亲民的汽车产品同样展现出了强大的整车实力，这当然也在动力和操控方面有所体现。如果你正在关注科莱威CLEVER，那接下来的内容你可要好好看看了。

科莱威CLEVER前脸设计比较青春，配合封闭式中网，视觉效果很抢眼。

科莱威CLEVER车尾看起来十分新潮，尾灯呈现出圆润可爱的设计风格，看上去非常饱满，并且点亮后进一步提升了尾部整体的气质。

科莱威CLEVER内饰呈现出简洁的设计风格，并饰以青色饰条，看着相当干净清爽。

科莱威CLEVER搭载一套纯电动动力系统，配备了前置永磁同步电动机，电动机总功率50马力，电动机总扭矩100牛·米，工信部纯电续航里程302kM。

该车匹配固定齿比变速箱。

这款车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为拖曳臂式非独立悬架。

总体来说这款的亮点还是不少的，科莱威CLEVER的车侧看起来十分个性，一下子就能抓住消费者的目光。此外，科莱威CLEVER标配了无钥匙启动系统、前排车窗一键升降、防紫外线玻璃。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

自动版?科莱威CLEVER动力好吗，让我们来看看广大车主对2021款 302km新四座超能版针对动力底盘的看法吧：网友@yg898说道：“很满意，这车配得上这辆车的动力。这个价格，他还是很满意的。这也太意外了吧。”

网友@20051944说道：“刹车分为两部分，第一部分是缓慢的，第二部分是直接停止的。不要跟得太近，要适应刹车。在颠簸的道路上放慢速度。看起来，科四的成绩是废话，但也有很多人说刹车失灵，那是因为他们的驾驶习惯。”

网友@redfish318说道：“虽然电机的性能并不出众，但是它的体积小、重量轻，而且主要是在城市里低速行驶，电机的轻快特性让它的优势得到了充分的发挥，起步和加速都很快，动力也不会太差。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

预算不到10万，买车的时候应该关注车型哪些方面的表现？假如是我的话，那操控性方面应该是最重要的。毕竟在这个价位的话，大多数买车的消费者都是为了日常代步，空间、性能上不会有太多要求，但优良的操控性对于提高日常出行的体验很有帮助。今天介绍的这款科莱威CLEVER，指导价为4.6万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

科莱威CLEVER车头呈现出简洁的设计风格，没有多余的线条或是复杂的装饰，一副清爽的样子。

科莱威CLEVER车尾给人一种非常素净的感觉，尾灯呈现出古典的设计风格，迎合了部分消费者的简约审美。

科莱威CLEVER内饰整体走了淡雅路线，简约而不简单，细节中透着几分雅致。

科莱威CLEVER搭载了一套纯电动动力系统，配备了前置永磁同步电动机，电动机总功率50马力，电动机总扭矩100牛·米，工信部纯电续航里程302kM。

这款车匹配固定齿比变速箱。

这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后拖曳臂式非独立悬架的组合。

看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，此外，科莱威CLEVER搭载了无钥匙启动系统、全车车窗一键升降、防紫外线玻璃。科莱威CLEVER的车侧展现出了小巧的视觉效果，造型小巧，驾驶较为灵活。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

纯电?科莱威CLEVER?自动版动力强吗，让我们来看看广大车主对2021款 302km全能版针对动力底盘的看法吧：网友@redfish318说道：“操作起来很简单，只需要控制油门、刹车和方向盘就可以了，并不需要太复杂的操作，车身变小之后，不管是在车流密集的地方，还是在狭窄的地方，我都有信心。”

网友@13673970说道：“尽量不要开得太快感觉快的时候打方向会翻车…；”

网友@vipaut说道：“因为红绿灯太多，车太多，车速不能快，所以动力不会太差。不过，在高架桥上，他的速度还是慢了下来。尤其是在时速超过六十公里之后，想要加速，就只能慢慢加速了。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

对于一款车而言，其动力和操控性方面的表现直接影响着我们的驾乘体验，所以它也是消费者比较看重的一个购车因素。与此同时伴随着汽车制造水平的进步，现在不到十万元的预算我们就能够买到一款动力和操控性都不错的汽车产品。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款科莱威CLEVER的实力如何。

科莱威CLEVER车头设计走了飘逸路线，加上封闭式中网，视觉效果很抢眼。

科莱威CLEVER车尾呈现出新潮的设计风格，搭配圆润的尾灯，洋溢着青春的活力，视觉上很讨喜。

科莱威CLEVER内饰看起来非常新潮，色调选择黑色，采用青色饰条修饰，洋溢着活力，激荡着年轻人的心。

科莱威CLEVER搭载一套纯电动动力系统，配备了前置永磁同步电动机，电动机总功率50马力，电动机总扭矩100牛·米，工信部纯电续航里程302KM。

该车匹配固定齿比变速箱。

该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后拖曳臂式非独立悬架。

看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，同时，科莱威CLEVER搭载了无钥匙启动系统、全车车窗一键升降、防紫外线玻璃。科莱威CLEVER的车尾给人一种很年轻的感觉，整体看着还是非常赏心悦目的。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

科莱威CLEVER?2021款 302km卓越版动力怎么样，让我们来看看广大车主对2021款 302km卓越版针对动力底盘的看法吧：网友@wyz0000说道：“低速的时候，方向盘很轻，很轻，但是在高速的时候会变得更重，过弯的时候感觉不到油车那么稳，可能是因为车小，底盘高。”

网友@qq284633122说道：“方向控制得很好，方向也很准，唯一的缺点就是力量不够，需要主动调整。底盘比较厚实，驾驶质感比五菱 mini好很多，在限速范围内，转弯时不会有任何压力和偏移。刹车力道不大，再加上能量回收，很难掌握好刹车的力度，只能提前减速，提前预判，确保安全。”

网友@d203789说道：“方向盘的操控和加速并没有什么特别突出的地方，但是底盘扎实，让小科科在80-100段的驾驶中表现得非常出色。毕竟车小，安全第一。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着汽车生产技术的不断进步，造车工艺相比之前有了大幅提升，从当下的国内汽车市场中我们可以看到不少价格亲民的汽车同意具有强大的整车实力，而这当然也体现在动力以及操控方面。作为一款微型车，科莱威CLEVER的关注度也不低，今天我们就来说说它。

科莱威CLEVER车头呈现出流畅的设计风格，给人一种协调之美。

科莱威CLEVER车尾给人一种非常年轻的感觉，尾灯呈现出圆润的设计风格，很有个性，具有一定的辨识度。

科莱威CLEVER内饰呈现出年轻的设计风格，和该车定位相符合。此外，该车时尚的内饰还饰以青色饰条，视觉效果上相当个性动感。

科莱威CLEVER搭载了一套纯电动动力系统，配备了前置永磁同步电动机，电动机总功率50马力，电动机总扭矩100牛·米，工信部纯电续航里程302km。

这款车匹配固定齿比变速箱。

这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后拖曳臂式非独立悬架的组合。

又到了最后的总结环节，科莱威CLEVER的车头造型很简约，虽然没有太多花里胡哨的元素，但是整体十分讨喜。配置方面，科莱威CLEVER搭载了主/副驾安全气囊、胎压显示。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

科莱威CLEVER?2021款动力强不强，让我们来看看广大车主对2021款 302km卓越版针对动力底盘的看法吧：网友@T悦X丽说道：“蛮好开的，当时先是看了外观配置各方面都觉得还可以的然后就直接去试了驾。”

网友@BOSS116说道：“这车方向盘很好用，扭矩也特别好，转弯掉头都挺轻松的，没有虚位，指向精准！适合新手驾驶！”

网友@T悦X丽说道：“驾驶过程就没有怕过的。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）