此前,GMC将发布HUMMER EV纯电动皮卡的消息引爆了朋友圈,而通用在最近的投资者会议上谈到了这款首款纯电动皮卡,曝光了该车的一些细节。该车上市后将提供单电机、双电机和三电机版本,其中三电机版本最大功率1000马力,扭矩11500磅/英尺,0-96公里/小时的加速时间仅需不到3秒。
“图为HUMMER EV假想图”
通用汽车总裁Mark Reuss表示,“我们将提供单电机、双电机、三电机,满足客户不同价格、不同续航里程、不同性能的需求。”不过,马克·鲁斯并未透露车辆电机的具体布局。在此前披露的信息中,HUMMER EV纯电动皮卡最大功率将达到1000马力,扭矩为11500磅/英尺,这无疑是其三电机版本的动力数据。特斯拉即将推出的电动皮卡Cybertruck也提供了三电机版本。和HUMMER EV一样,特斯拉也没有透露具体的电机布局。
根据之前的规划新车将会在5月20日正式亮相,并在2021年秋季正式上市,此外HUMMER EV还会在2022年推出一款高性能版本。目前通用已经投入77亿美元对旗下工厂及配套设施进行改造,其中有超过30亿美元被投放在了即将生产HUMMER EV的底特律Hamtramck工厂。 收起
在2021年北美消费电子展上,通用汽车向公众展示了其“Ultium Drive”电动动力总成。Ultium Drive被称为“可互换电动动力总成系列”,包括五个驱动单元和三个电机。通用汽车表示,下一阶段,该集团将努力打造各种车型和尺寸的电动汽车。
Ultium Drive的核心是与单速变速器配对的电动机。这项技术本身并不具有开创性,但通用汽车的计划是为各种用途的电动汽车设计各种可互换的组合,这听起来更有噱头。Ultium电芯可在垂直和水平两个方向排列,有利于优化电池储能和车辆布局。Ultium电池的容量在50千瓦时到200千瓦时之间,最高可支持640公里的续航里程,0-100公里/小时的加速仅需3秒。此外,配备Ultium电池的电动汽车支持家庭充电和DC快充。大多数车型将配备400伏电池组和200千瓦快速充电能力,电动皮卡将配备800伏电池组和350千瓦快速充电能力。在驱动系统方面,所有前轮驱动、后轮驱动或四轮驱动的车辆都可以采用这项新开发的技术。
一旦Ultium Drive动力总成的研发完成并成功装配在新车上,这家汽车制造商将迅速扩大电动汽车产能,节省大量资金。未来,动力总成将在现有工厂生产,通用汽车也可以外包给其他品牌的电动汽车。
" GMC Hummerev"
「凯迪拉克LYRIQ」
根据计划,GMC HUMMER EV将于2021年亮相。这款车将成为首款搭载Ultium技术的量产车,紧随其后的是纯电动中型SUV凯迪拉克LYRIQ。通用汽车表示,未来将进一步扩大Ultium Drive动力总成和电动汽车的制造规模,在品牌和市场份额上赶超特斯拉。
编辑评论:
通用汽车将“零碰撞、零排放、零拥堵”作为未来发展趋势,将产品电气化作为实现这一目标的途径。通用在传统发动机和变速箱方面有绝对的制造经验,拥有大量成熟的零部件供应商。相信在这些优势的基础上,通用汽车能够更快地完成电气化转型。
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