嘉际新能源动力怎么样

在国内的汽车市场，十几二十万左右是大部分车型的定价区间。丰富的车型自然也就带来了各有特色的车型卖点，有些车型配置表现强，有的车型外观设计出众，还有的车型凭借优异的操控性而受到消费者的青睐。作为一款指导价14.98万元的车型，嘉际新能源的实力如何呢？我们一起来看看吧。

嘉际新能源前脸呈现出典雅的设计风格，给人一种简洁明快的感觉。

嘉际新能源车尾呈现出精美的设计风格，加上精巧的尾灯，造型看上去不仅时尚，而且设计感也很强。

嘉际新能源内饰呈现出沉稳的设计风格，显得非常沉稳大气。

嘉际新能源搭载一套插电式混合动力系统，配备1.5T L3发动机，发动机最大功率177马力，峰值扭矩255牛·米，同时配备前置电动机，电动机总功率82马力，电动机总扭矩160牛·米，工信部综合油耗1.5L/100km，工信部纯电续航里程56Km。

这款车匹配7挡双离合变速箱。

这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和复合多连杆非独立悬架。

看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，嘉际新能源的车侧看起来颇具简约的感觉，简单的几笔就勾勒出了耐看的造型。嘉际新能源标配了不可开启全景天窗，虽然不支持开启，但是对于车子本身来说，提升采光的目的已经达到了。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

嘉际新能源?2021款 自动版动力好吗，让我们来看看广大车主对2021款 ePro 1.5TD PHEV 耀享型针对动力底盘的看法吧：网友@ENZO说道：“动力很好，加速感很强感觉动力超出预想，提速利落只要舍得给油，超车什么的还是蛮容易的”

网友@jhbolkjpxz说道：“启动提速不快，后段提速 也还可以，动力输出比较平顺”

网友@ghl1978说道：“方向盘握起来虽然感觉有点小（对我而言） 但是套了个皮质方向盘套 感觉好多了 而且摸起来手感也不错”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

纵观目前的汽车消费市场，各大品牌摩拳擦掌，各类车型如雨后春笋般发行。而要想在竞争如此激烈的条件下脱颖而出，车辆自身就必须具备出色的产品品质，那么优秀的动力和操控表现就自然是十分必要的。今天为大家介绍的是嘉际新能源，它的实力如何我们就一起往下看吧。

嘉际新能源车头设计走了淡雅路线，五边形格栅采用黑色饰物进行修饰，虽然没有太多花里胡哨的元素，但是整体十分讨喜。

嘉际新能源车尾呈现出飘逸的设计风格，配合银色饰条，整体布局非常舒缓，而且细节的处理也很到位。

嘉际新能源内饰给人一种非常古典的感觉，和该车定位相符合。另外，这款车优雅的内饰还辅以银色饰条，看上去虽说十分简单，但却比较耐看。

嘉际新能源搭载一套插电式混合动力系统，配备了1.5T L3发动机，发动机最大功率177马力，峰值扭矩255牛·米，同时配备了前置电动机，工信部综合油耗1.6L/100km，工信部纯电续航里程56kM。

该车匹配7挡双离合变速箱。

这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。

不知屏幕前的你对这款车的印象如何，配置方面，嘉际新能源配备了主动刹车/主动安全系统、道路交通标识识别、主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、并线辅助、前排侧气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等配置。嘉际新能源搭载的是可开启式全景天窗，能进一步提高采光率，让车内空间变得更明亮。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

嘉际新能源?2019款 1.5TD PHEV 臻享型动力强不强，让我们来看看广大车主对2019款 1.5TD PHEV 臻享型针对动力底盘的看法吧：网友@pppooo说道：“1.5T48V轻混系统，嘉际主要是作为家用MPV打造，不适合追求速度与激情，市区道路超车、偶尔旅游区爬爬山路，都能轻松应对，高速上还是很沉稳的，时速控制在120迈以内，满载加上一些行李，动力表现的游刃而余。”

网友@xinxin75321说道：“过弯也很稳扎，走一些小路都可以好好的控制，滤震好”

网友@zhaoweitao说道：“作为家用车动力方面肯定是绰绰有余的，平时就是坐着一家人出去的比较多一点，有时拉点货也很方便，一家人坐在车上肯定是以安全为主，也不会开很快，这个车的动力对我来说绝对是够了，换挡很平顺，起步也没有什么抖动现象，跑高速全段都没有感觉吃力，动力的话完全没有压力。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着经济的发展，对于国内消费者来说，汽车已经是家庭中的必备品之一了。一辆车甚至可能陪伴一个家庭度过十几年的时间，陪伴他们去各个不同的地方。所以购买车辆时消费者对动力和操控的需求是需要认真对待的。作为一款指导价19.28万元的车型，嘉际新能源的实力如何呢？我们一起来看看吧。

嘉际新能源车头呈现出年轻的设计风格，充斥着年轻化和个性化的设计元素。

嘉际新能源车尾呈现出灵巧的设计风格，配合年轻的尾灯，有不错的视觉效果。

嘉际新能源内饰显得十分动感，富有个性气息，很对年轻消费者的口味。

嘉际新能源搭载一套插电式混合动力系统，配备1.5T L3发动机，发动机最大功率177马力，峰值扭矩255牛·米，同时配备前置电动机，工信部综合油耗1.6L/100km，工信部纯电续航里程56KM。

这款车匹配7挡双离合变速箱。

这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。

不知屏幕前的你对这款车的印象如何，嘉际新能源的车头在设计上非常年轻，活力十足的感觉更容易吸引年轻群体。接下来看下配置，嘉际新能源标配了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压显示。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

2019款 1.5TD PHEV 耀享型?嘉际新能源动力强吗，让我们来看看广大车主对2019款 1.5TD PHEV 耀享型针对动力底盘的看法吧：网友@我爱你的了说道：“在高速上的表现也是很好的，速度不知不觉的就上来了，为动力点10个赞。”

网友@qingsw258说道：“我认为这台车的操控是不错的，方向盘比较轻盈，转动的时候比较容易操控。而且这台车的全景影像系统就给人一种安全感，因为停车倒车是很方便的。除了这个，还可以语音操控，这提高了安全性。”

网友@ghl1978说道：“其实一辆车的全部动力完全释放出来的机会很少 我们平时最多也就能用到2/3吧 更别说在城里上个班什么的了”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

纵观眼下的汽车市场，各大品牌都卯足了劲，各类车型如雨后春笋般发行。而要想在竞争如此激烈的条件下脱颖而出，车辆本身就得有比较出色的产品力，那么出色的动力以及操控表现自然是必不可少的。作为一款指导价20.28万元的车型，嘉际新能源的实力如何呢？我们一起来看看吧。

嘉际新能源前脸呈现出新潮的设计风格，看起来更加有活力。

嘉际新能源车尾呈现出新潮的设计风格，搭配新潮的尾灯，整体看着还是非常赏心悦目的。

嘉际新能源内饰整体十分新潮，尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。

嘉际新能源搭载了一套插电式混合动力系统，配备1.5T L3发动机，发动机最大功率177马力，峰值扭矩255牛·米，同时配备了前置电动机，工信部综合油耗1.6L/100km，工信部纯电续航里程56kM。

这款车匹配7挡双离合变速箱。

该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。

又到了最后的总结环节，嘉际新能源的前脸看起来十分流畅，赋予该车协调、顺滑之美。嘉际新能源的大灯配备了LED远近光灯，展现出顺滑的美感。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

2019款 1.5TD PHEV 尊享型?嘉际新能源动力好吗，让我们来看看广大车主对2019款 1.5TD PHEV 尊享型针对动力底盘的看法吧：网友@yh026说道：“方向盘很轻，毕竟上了年纪开起来也不费劲。后悬架虽然是是扭力梁，但是也不太颠，过滤的挺好。跑绕城高速还是很稳的。”

网友@ghl1978说道：“其实一辆车的全部动力完全释放出来的机会很少 我们平时最多也就能用到2/3吧 更别说在城里上个班什么的了”

网友@ghl1978说道：“方向盘握起来虽然感觉有点小（对我而言） 但是套了个皮质方向盘套 感觉好多了 而且摸起来手感也不错”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

在眼下的汽车市场中，十几二十万左右是大部分车型的定价区间。丰富的车型也带来了各不相同的车型卖点，有些车型配置表现强，有的车型外观设计出众，当然也有车型凭借出色的操控性而受到消费者青睐。如果你正在关注嘉际新能源，那接下来的内容你可要好好看看了。

嘉际新能源车头呈现出新潮的设计风格，给人一种年轻有活力的感觉，配合镀铬饰条，让整体的质感更加出众。

嘉际新能源车尾给人一种十分灵动的感觉，并辅以饰条。尾灯呈现出新潮的设计风格，造型尽显个性与活力，比较符合年轻消费者的喜好。

嘉际新能源内饰看起来非常炫酷，富有个性气息，很对年轻消费者的口味。

嘉际新能源搭载了一套插电式混合动力系统，配备了1.5T L3发动机，发动机最大功率177马力，峰值扭矩255牛·米，同时配备前置电动机，电动机总功率82马力，电动机总扭矩160牛·米，工信部综合油耗1.5L/100km，工信部纯电续航里程56kM。

这款车匹配7挡双离合变速箱。

这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后复合多连杆非独立悬架的组合。

又到了最后的总结环节，嘉际新能源的前脸在设计上非常年轻，活力十足的感觉更容易吸引年轻群体。另外，嘉际新能源标配了车载空气净化器、自适应巡航、雨量感应式雨刷、72色车内氛围灯、内置行车记录仪等配置。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

2021款 ePro 1.5TD PHEV 臻享型?嘉际新能源动力强吗，让我们来看看广大车主对2021款 ePro 1.5TD PHEV 臻享型针对动力底盘的看法吧：网友@xinxin75321说道：“动力已经够用了，平常代步，旅行，动力没什么太大要求”

网友@大眼仔说道：“方向盘精确，跑高速方向盘正好，这么大这个车竟然看来很轻，不像想象中那么笨重，总之，满意的不仅仅是一点点”

网友@ghl1978说道：“其实一辆车的全部动力完全释放出来的机会很少 我们平时最多也就能用到2/3吧 更别说在城里上个班什么的了”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）