途锐动力怎么样

众所周知，汽车“三大件”分别是发动机、变速箱与底盘，这三样式保证汽车正常行驶最基本的配件，不管是什么价位的车，在最初设计时就得先把操控性做好，这之后再去完善其他方面。今天就带大家来看看这款途锐。

途锐车头呈现出精美的设计风格，显得分外时尚。

途锐车尾显得颇具沉稳的感觉，尾灯呈现出精美的设计风格，运用了时尚的设计元素，夜间点亮后在车流中非常显眼。

途锐内饰看起来十分精巧，对细节的完美把控，塑造出了整体的时尚感。

途锐配备3.0T V6机械增压发动机，发动机最大功率290马力，峰值扭矩420牛·米，工信部综合油耗11.2L/100km。

该车匹配8挡自动变速箱。

该车前后悬架都使用了双横臂式独立悬架。

话不多说，小编这就为大家总结一下，同时，途锐搭载了陡坡缓降、自动驻车、温度分区控制等配置。途锐的车侧展现出了精致的视觉效果，整体设计非常高档，显得颇具吸引力。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

途锐?2015款 3.0TSI V6 四驱豪华型动力怎么样，让我们来看看广大车主对2015款 3.0TSI V6 四驱豪华型针对动力底盘的看法吧：网友@游游虎虎说道：“越野不错，四驱性能挺强大的。”

网友@dear_bear说道：“因为喜欢自驾游的缘故，川西等地的车很快就被安排好了，路上难免会遇到一些坑坑洼洼的地方，但是有空气悬架，可以调节五个模式，越野能力非常的出色。”

网友@telerising说道：“途锐的发动机还是很给力的，百公里加速也很快，这让我很是兴奋，这是同级别的车里最好的，开起来也很给力，前几天带着几个朋友出去玩的时候，他开的很好，尤其是中段加速的感觉特别好，一口气就冲到了终点。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

众所周知，汽车“三大件”分别是发动机、变速箱与底盘，这三样式保证汽车正常行驶最基本的配件，不管是什么价位的车，在最初设计时就得先把操控性做好，这之后再去完善其他方面。今天介绍的这款途锐，指导价为92.5万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

途锐车头呈现出端庄的设计风格，稳重大方，同时也有一定的精致感。

途锐车尾呈现出豪华的设计风格，配合精致的尾灯，优秀的设计让整车的豪华感更加凸显。

途锐内饰造型看起来十分高贵，高级感非常明显，符合其自身的定位。

途锐配备了3.0T V6机械增压发动机，发动机最大功率290马力，峰值扭矩420牛·米，工信部综合油耗11.2L/100km。

该车匹配8挡自动变速箱。

这款车前后悬架都使用了双横臂式独立悬架。

除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，途锐的车侧彰显了修长的气质，通过顺滑的线条运用，使得侧面看着相当顺畅。功能配置方面，途锐标配了主/副驾安全气囊、胎压报警、前/后排侧气囊等配置。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

途锐?2015款 R-Line 四驱豪华型动力强不强，让我们来看看广大车主对2015款 R-Line 四驱豪华型针对动力底盘的看法吧：网友@大白天不懂黢黑的说道：“动力感觉很一般，虽然是3.0T V6的发动机，但是我总感觉动力不是那么的强劲，虽然日常用车来说也够用，但是对于3.0T的发动机来说感觉差了点什么，我也不是专业的，说不上来，但就是感觉差点，因为我开过X5，宝马的X5动力就感觉很澎湃，途锐就要软一些。”

网友@mk12345678说道：“途锐开起来很方便，我个子不高，开起来一点都不吃力，视野也不错，操控起来非常轻松。”

网友@dst说道：“高速行驶的人一看就知道了，2.0T在高速上很安静，转速也很好听，唯一的缺点就是胎噪和风噪都不如同级别的车型，滤震更舒服，加速的感觉也更好，喜欢途锐这种从里到外都很踏实的品牌。驾驶模式虽然更方便，但是我觉得我的日常驾驶模式太多了，哈哈哈。途锐的方向盘刚刚好，轻巧，反应也很灵敏，这两个月来，他并没有发现任何问题。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

一辆好车的定义应该是什么？大气的外观？精致的内饰？丰富的配置？宽敞的空间？的确，上述这些方面都比较重要，但还有一点不得不提，那就是它的操控性，毕竟一款车首先得开着舒服，那才有谈论其它优点的资格，不然就本末倒置了。作为一款指导价61.98万元的车型，途锐的实力如何呢？我们一起来看看吧。

途锐前脸显得非常工整，搭配倒梯形格栅，看起来特别精神，霸气十足。

途锐车尾给人一种十分柔和的感觉，尾灯呈现出新潮的设计风格，加上双边共双出排气管，设计比较饱满，时尚气息浓郁。

途锐内饰呈现出精简的设计风格，并采用了棕色饰板修饰，视觉上非常干净素雅。

途锐配备2.0T L4发动机，发动机最大功率245马力，峰值扭矩370牛·米，工信部综合油耗8.68L/100km。

这款车匹配8挡自动变速箱。

该车前后悬架都使用了多连杆式独立悬架。

话不多说，小编这就为大家总结一下，途锐的前脸看起来十分硬派，延续了家族式的设计语言。途锐的车侧彰显了棱角分明的气质，设计采用了比较多的直线条，轮廓的转角也较为锐利，整体看着非常魁梧有力。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

2021款 2.0T?途锐?自动版动力好吗，让我们来看看广大车主对2021款 2.0TSI 锐翼版针对动力底盘的看法吧：网友@万事恒意说道：“新车舍不得越野哈，不做过多评论。”

网友@xiaoxiao5209988说道：“驾驶起来很轻松，很多车友都对途锐赞不绝口，我在方向盘上套了一个方向盘，手感比裸方向盘要好很多，座椅也很好，坐久了也不会累。”

网友@dear_bear说道：“因为喜欢自驾游的缘故，川西等地的车很快就被安排好了，路上难免会遇到一些坑坑洼洼的地方，但是有空气悬架，可以调节五个模式，越野能力非常的出色。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

不知道大家会如何定义一辆好车，时尚的外观或是精致的内饰，又或者是丰富的配置？这些方面的表现确实不能差，但我认为动力和操控是最重要的，“三大件”表现出色是最重要的，其他的优点才会更有意义。作为一款中大型SUV，途锐的关注度也不低，今天我们就来说说它。

途锐前脸风格看上去十分豪华，加上多幅式中网，看起来较为豪华。

途锐车尾呈现出稳重的设计风格，搭配豪华的尾灯，整体呈现出利落、得体的风格。

途锐内饰显得颇具精美的感觉，细节做得很到位，有助于整体质感的提升。

途锐配备了3.0T V6发动机，发动机最大功率340马力，峰值扭矩450牛·米，工信部综合油耗10.04L/100km。

这款车匹配8挡自动变速箱。

这款车前后悬架都使用了多连杆式独立悬架。

看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，途锐的车头展现出了大气的视觉效果，整体给人一种稳重且不失大方的感觉。后排座椅方面，途锐后排空间的表现出色，符合这一级别应有的水准。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

途锐?3.0T动力怎么样，让我们来看看广大车主对2022款 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装针对动力底盘的看法吧：网友@xiaoxiao5209988说道：“首先，途锐的重量并不大，所以并不需要太大的动力，途锐的排量足够大了，一开始的时候感觉动力还算不错，一点都不拖泥带水，加速度也很快。”

网友@九霄云外的霄说道：“3.0的动力很霸道哦，SUV车型上我试驾过3.0T的揽运，试驾过3.0T的X5，对比下来其实感觉上相差不大，但是驾驶感受途锐还是很有优势的。”

网友@telerising说道：“操控方面很简单，多功能方向盘很好用，辅助驾驶也很方便，而且途锐的中控屏也很方便，很有科技感，油门和刹车都是线性的，灵敏度很高。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

如果你手握百来万的购车预算，那么可以选择的车型真的还不少，不管是想要豪华，还是想要舒适，或是想要运动风格，都能找到契合自己的车型。虽然这些车型差异化明显，但是有一点是相同的，那就是它们“三大件”表现都很不错。今天介绍的这款途锐，指导价为91.6万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

途锐前脸呈现出豪华的设计风格，看上去十分豪华，不失档次感，搭配黑色饰物，让外观看起来非常有质感。

途锐车尾显得颇具高贵的感觉，并饰以银色饰条。尾灯呈现出精细的设计风格，造型十分时尚，点亮之后的视觉效果也很好。

途锐内饰看上去十分高贵，采用银色饰条装饰，整体设计虽然不是特别个性、年轻，但质感方面非常优秀。

途锐配备3.0T V6机械增压发动机，发动机最大功率290马力，峰值扭矩420牛·米，工信部综合油耗11.3L/100km。

该车匹配8挡自动变速箱。

这款车前后悬架都使用了双横臂式独立悬架。

看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，途锐的车头彰显了豪华的气质，采用家族式的设计语言。途锐的头灯标配了氙气远近光灯，设计营造了较为明显的高级感。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

2014款 3.0TSI V6 黑色探险者?途锐动力怎么样，让我们来看看广大车主对2014款 3.0TSI V6 黑色探险者针对动力底盘的看法吧：网友@tg0rugoihj说道：“我喜欢开快车，一开始加速不是很快，一个人开的是运动模式，另一个人开的是标准模式。三千公里的时候，我感觉到了一种挫败感，可能是电脑适应了我踩油门的感觉，没有以前那么强烈了。”

网友@vicky囝说道：“这辆车的油耗并不高，一般在高速上也就十个油左右，在市区里平均也就是十一二个油左右，在同级别中还算不错，方向盘比较轻，底盘柔软舒适，刹车也比较好。”

网友@火柴说道：“动力确实不错，2.0版本的城市已经够用了，坐在车里很舒服，不会有太大的侧倾。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）