宝骏RS-5动力怎么样

在眼下的汽车市场中，十几二十万左右是大部分车型的定价区间。丰富的车型自然也就带来了各有特色的车型卖点，有些车型配置表现强，有的车型外观设计出众，当然也有车型凭借出色的操控性而受到消费者青睐。作为一款紧凑型SUV，宝骏RS-5的关注度也不低，今天我们就来说说它。

宝骏RS-5前脸呈现出实在的设计风格，搭配多边形格栅，提升了整车的档次。

宝骏RS-5车尾呈现出动感的设计风格，配合青春的尾灯，动感十足的造型很容易受到年轻消费者的青睐。

宝骏RS-5内饰呈现出青春的设计风格，并饰以金色金属饰条，视觉效果上相当个性动感。

宝骏RS-5配备了1.5T L4发动机，发动机最大功率177马力，峰值扭矩290牛·米，工信部综合油耗8L/100km。

这款车匹配无级变速箱（模拟8挡）。

这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，接下来看下配置，宝骏RS-5搭载了胎压显示、夜视系统、主/副驾安全气囊、主动刹车/主动安全系统、前排侧气囊等配置。宝骏RS-5的内饰年轻十足，洋溢着活力，激荡着年轻人的心。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

宝骏RS-5?2020款 300T CVT智能尊贵型动力怎么样，让我们来看看广大车主对2020款 300T CVT智能尊贵型针对动力底盘的看法吧：网友@openall说道：“日常的起步和加速都能感觉到动力输出，爆发力也不错，油门一踩，加速效果明显，日常驾驶和城市交通都不成问题。”

网友@yoyo2212说道：“动力比老款要好很多，起步也不会有太大的问题，动力很强，但是起步的时候，油耗要高出20多点，变速箱是 CVT，换挡也很顺畅。”

网友@太平洋网友说道：“模拟8挡 CVT无级变速箱可以保证行驶的平顺性和1.5 T的发动机，所以开起来一点都不困难，360度全景影像非常清晰，分辨率也非常高。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着经济水平的发展，对于国内的消费者而言，汽车无疑是家庭中的必备品之一。一辆车甚至可能陪伴一个家庭度过十几年的时间，陪伴他们去各个不同的地方。所以购买车辆时消费者对动力和操控的需求是需要认真对待的。今天就带大家来看看这款宝骏RS-5。

宝骏RS-5前脸呈现出雅致的设计风格，虽然没有太多花里胡哨的元素，但是整体十分讨喜。

宝骏RS-5车尾看上去颇具优雅的感觉，尾灯呈现出素雅的设计风格，设计上没有采用太复杂的线条修饰，大气简洁的风格很符合整车的定位。

宝骏RS-5内饰设计走了低调路线，虽说亮点不多，但却十分符合其整体格调。

宝骏RS-5配备1.5T L4发动机，发动机最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米，工信部综合油耗8L/100km。

这款车匹配无级变速箱（模拟8挡）。

这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，宝骏RS-5的车头看起来十分素雅，给人一种干干净净的感觉。宝骏RS-5配备的为可开启式全景天窗，采光率较高，显著提升了车内的通透感。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

自动版?宝骏RS-5动力强不强，让我们来看看广大车主对2020款 1.5T CVT24小时在线豪华版针对动力底盘的看法吧：网友@mb48710515说道：“车辆配置1.5T发动机，无论是超车还是起步，动力充沛，深踩油门瞬间推背感！”

网友@小周周T91说道：“宝骏RS-5用的是全新设计的N15T, 1.5T四缸涡轮增压发动机，相比现在的LL5发动机在功率上提升了6（159PS），扭矩提升14，从原本的220N·m提升至250N·m，并且峰值扭矩出现的转速区间也提前至1600rpm，与这台发动机相匹配的是一台来自博世的CVT变速箱。新车还配备了L2级别驾驶辅助系统，实际道路行驶时平顺性非常不错，唯一不足的是在80码以上再加速动力就来得比较慢，毕竟1.5T的排量只适合家用，平时喜欢激烈驾驶追求动力这台发动机肯定不能满足了”

网友@huaihuapengwen777说道：“方向盘调节的很舒服，有点轻，特别适合新手和女生驾驶，有舒适，标准，运动三种设置。这种车在城市里开起来，就像是宝马X5或者奥迪Q5一样，非常的舒服，在0-120之间的操控很好，底盘很好，驾驶乐趣也很高。高速加减速都很舒服，变道和弯道让人信心十足，山路弯道更好玩。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

对于大部分买车的消费者来说，汽车对于自己不是什么“撑面子”的东西，而是自己日常实实在在需要使用的工具，所以他们对动力和操控的需求一点儿都不马虎，因为这直接关系到日常出行能否保证顺利进行。如果你想买一辆紧凑型SUV，那可以了解下今天介绍的宝骏RS-5。

宝骏RS-5前脸呈现出雅致的设计风格，整体看上去非常干净。

宝骏RS-5车尾呈现出质朴的设计风格，加上素雅的尾灯，整体布局虽说较为简洁，但总体来看还是很耐看的。

宝骏RS-5内饰呈现出端庄的设计风格，在视觉效果上相当耐看。同时，该车内敛的内饰还采用了饰条装饰，虽不华丽，但十分耐看。

宝骏RS-5配备1.5T L4发动机，发动机最大功率151马力，峰值扭矩255牛·米，工信部综合油耗8L/100km。

该车匹配无级变速箱（模拟8挡）。

该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

不知屏幕前的你对这款车的印象如何，宝骏RS-5的车头造型很简约，显得相当精神，干净清爽不油腻。此外，宝骏RS-5搭载了主驾驶位车窗一键升降、上坡辅助、无钥匙启动系统、倒车影像、全速域自适应巡航等配置。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

2019款 1.5T CVT智能驾控豪华版 国V?宝骏RS-5动力强不强，让我们来看看广大车主对2019款 1.5T CVT智能驾控豪华版 国V针对动力底盘的看法吧：网友@civerlin说道：“精准的转向，聪明的变速箱，换挡不会有太大的问题。悬挂还比较软，通过减速带的时候不会太颠簸。地盘也不错，路不好走，在城市里，马路牙子都不用担心，直接开上了车，视野开阔，可以看到车的边缘，不用担心找不到距离。”

网友@太平洋网友说道：“模拟8挡 CVT无级变速箱可以保证行驶的平顺性和1.5 T的发动机，所以开起来一点都不困难，360度全景影像非常清晰，分辨率也非常高。”

网友@huaihuapengwen777说道：“高速 ACC自适应巡航，在0-150之间，任何车都能跟得上，0-120的加速，简直就是无敌的存在。最长的一次是一天将近1000公里的路程，五个成年人，各种路况都有，从贵州施秉县的三岔坪开到广西的钦州，除了方向感比较轻之外，其他地方都很舒服。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

动力上搭载的0L和5L自然吸气发动机，最大马力分别为154Ps和186Ps，匹配模拟七档CVT无级变速箱，动力充沛，换挡平顺，满座情况下无论高速还是城市拥堵路段都能胜任，车型选择中也同样提供四驱版本。

动力方面，新宝骏RS-5搭载了两款5T涡轮增压发动机，分高、低两个不同的版本，以2020款300T智能尊贵型为例，最大功率130kW，最大扭矩290N·m，匹配的是CVT变速箱。

在动力方面，燃油版搭载5T发动机，最大功率193马力，匹配CVT变速箱，混动版搭载0L油混动力，综合油耗14L。

其中0i 智擎旗舰版EyeSight车型搭载可模拟7挡的CVT变速箱，并且全系车型均配备了全时四驱系统。

五菱星辰在动力系统方面配备的是5T涡轮增压发动机+模拟8速CVT变速箱的动力总成，最大功率为147Ps，两者相互搭配能够获得动力平顺的优点以及良好的燃油经济性，对于普通工薪家庭确实是个不错的选择。 查看全文

在眼下的汽车市场中，十几二十万可谓是车型选择最丰富的价格区间。丰富的车型也带来了各不相同的车型卖点，有的车型配置丰富，有的车型外观出众，还有的车型凭借优异的操控性而受到消费者的青睐。今天介绍的这款宝骏RS-5，指导价为10.28万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

宝骏RS-5车头呈现出柔和的设计风格，给人一种简洁明快的感觉。

宝骏RS-5车尾呈现出简洁的设计风格，加上素净的尾灯，整体布局虽说较为简洁，但总体来看还是很耐看的。

宝骏RS-5内饰给人一种非常典雅的感觉，简约而不简单，细节中透着几分雅致。

宝骏RS-5配备了1.5T L4发动机，发动机最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米。

该车匹配6挡手动变速箱。

这款车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，宝骏RS-5的内饰在设计上非常素雅，整体造型可圈可点。宝骏RS-5的车尾采用简约的造型设计，整体布局虽说较为简洁，但总体来看还是很耐看的。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

2020款 1.5T?宝骏RS-5动力强吗，让我们来看看广大车主对2020款 1.5T 手动24小时在线豪华版针对动力底盘的看法吧：网友@openall说道：“日常的起步和加速都能感觉到动力输出，爆发力也不错，油门一踩，加速效果明显，日常驾驶和城市交通都不成问题。”

网友@yoyo2212说道：“操控性更好，电子手刹需要系上安全带才能自动松开。方向盘是皮质的，手感很好。电子档杆，习惯了以前的档杆，刚开始换挡的时候还不太习惯。自动驾驶还是比较实用的，驾驶起来也比较轻松。”

网友@fkjchdcxo说道：“一开始的时候有点跑偏，后来经过四轮定位之后一切正常，希望出厂的时候可以直接测试这些东西。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）