汉腾V7动力怎么样

随着汽车工业的不断发展与进步，造车工艺也得到了大幅提升，从当下的国内汽车市场中我们可以看到不少价格亲民的汽车同意具有强大的整车实力，而这当然也体现在动力以及操控方面。如果你正打算购买一款MPV，那不妨来看看今天介绍的这辆汉腾V7。

汉腾V7前脸呈现出平和的设计风格，看起来既简洁又美观。

汉腾V7车尾显得颇具内敛的感觉，尾灯呈现出沉稳的设计风格，迎合了部分消费者的简约审美。

汉腾V7内饰看起来颇具简练的感觉，清爽简洁的风格让人感觉特别舒服。

汉腾V7配备1.5T L4发动机，发动机最大功率156马力，峰值扭矩215牛·米，工信部综合油耗7.3L/100km。

该车匹配6挡手动变速箱。

该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，汉腾V7的车尾采用了较为简约的造型设计，整体布局虽说较为简洁，但总体来看还是很耐看的。此外，汉腾V7配备了上坡辅助、定速巡航、自动驻车、防紫外线玻璃等配置。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

1.5T?汉腾V7?手动版?6座动力怎么样，让我们来看看广大车主对2019款 1.5T 手动精英型 国VI针对动力底盘的看法吧：网友@mb48981261说道：“一般路况来说动力还是够用，起步还是很平顺，不会出现踩油门动力跟不上的情况”

网友@mb49762842说道：“1.5T的发动机没有想象中的那么差，感觉挺好的劲头，就是中后段加速有点慢”

网友@666159说道：“开起来还可以吧，整体感觉属于比较轻快的那种类型，不像一些车开起来感觉油门很重，方向盘很重，这车并没有那些感觉，整体觉得比较轻快，虽然车长4.8米多，但感觉开起来不笨，比较舒服，而且我买这台还带自适应巡航，这个功能尤其是在开长途车的时候真的超级舒服，总而言之跑长途不用担心了。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

对于一款车而言，动力和操控性方面的表现会直接对我们的驾乘体验有影响，所以它也是消费者比较看重的一个购车因素。同时伴随着汽车工业的发展以及造车工艺的提升，现在不到十万元的预算我们就能够买到一款动力和操控性都不错的汽车产品。今天就带大家来看看这款汉腾V7。

汉腾V7车头呈现出低调的设计风格，给人一种简洁明快的感觉。

汉腾V7车尾呈现出实在的设计风格，配合简约的尾灯，整体看起雅致却不显单调。

汉腾V7内饰设计走了简练路线，清爽简洁的风格让人感觉特别舒服。

汉腾V7配备了1.5T L4发动机，发动机最大功率156马力，峰值扭矩215牛·米，工信部综合油耗7.3L/100km。

这款车匹配6挡手动变速箱。

这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。

看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，再看下配置，汉腾V7配备了上坡辅助、车联网、定速巡航、GPS导航系统、刹车辅助、牵引力控制、胎压显示等配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。汉腾V7的内饰采用了较为简约的造型设计，和该车定位相符合。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

2019款 1.5T?汉腾V7?手动版动力强不强，让我们来看看广大车主对2019款 1.5T 手动豪华型 国VI针对动力底盘的看法吧：网友@mb49162401说道：“操控：说到超控最喜欢的就是它的智能语音系统了，就因为这个我现在的生意比以前要好的多了，因为有很多顾客都是熟人了，买了这个车子之后，他们热了自己会喊开空调了，没事的时候也会喊小智来玩。而且每次我打电话接电话也不用手拿着手机不放了，他们坐起来再也不会担心安全问题了。最最最特别喜欢的是它的一个功能，那就是《定速巡航了》，前几天要去长沙接个人，跑在高速公路上，设置好速度基本上只要握紧方向盘了，自己的双脚也可以的到解放，适当的休息一下了，但是还是要时刻提高警惕的，因为开车毕竟是危险的，要注意好安全才行。？”

网友@张大大123说道：“操控顺手，估计和之前长期开X7的缘故吧”

网友@买买买买买999说道：“动力目前试不出，只在市区跑，目前感觉够用。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着汽车生产技术的不断进步，造车工艺也得到了大幅提升，我们可以从当下的消费市场中看到不少价格亲民的汽车产品同样展现出了强大的整车实力，这当然也在动力和操控方面有所体现。今天为大家介绍的是汉腾V7，它的实力如何我们就一起往下看吧。

汉腾V7车头呈现出雅致的设计风格，看起来既简洁又美观。

汉腾V7车尾给人一种十分内敛的感觉，尾灯呈现出简洁的设计风格，视觉效果上显得素雅而并不简单。

汉腾V7内饰显得颇具优雅的感觉，在视觉效果上相当耐看。

汉腾V7配备了1.5T L4发动机，发动机最大功率156马力，峰值扭矩215牛·米，工信部综合油耗7.8L/100km。

这款车匹配6挡自动变速箱。

该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，汉腾V7的车侧彰显了修长的气质，优雅的姿态令人过目难忘。再看下配置，汉腾V7配备了牵引力控制、无钥匙启动系统、上坡辅助、GPS导航系统、蓝牙/车载电话、自动驻车、倒车影像、定速巡航、胎压显示等配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

1.5T?汉腾V7动力怎么样，让我们来看看广大车主对2019款 1.5T 自动豪华型 国V针对动力底盘的看法吧：网友@mb49034849说道：“方向盘轻，指向精准，通过性一般，毕竟是商务车”

网友@张大大123说道：“操控顺手，估计和之前长期开X7的缘故吧”

网友@mb49408408说道：“操控可以，刚买的时候操作还不是很熟悉，里面很多电子操控，跟其他车很多不一样的”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

对于相当一部分买车的消费者来说，汽车很多时候不是什么“撑面子”的东西，而是日常中自己实实在在需要用到的代步工具，所以他们对动力和操控的需求一点儿都不马虎，因为这直接关系到日常出行能否保证顺利进行。今天我们要说的是汉腾V7，它在同级别中的关注度还是不错的。

汉腾V7车头呈现出简单的设计风格，虽然没有太多花里胡哨的元素，但是整体十分讨喜。

汉腾V7车尾看上去颇具简明的感觉，尾灯呈现出简朴的设计风格，整体的设计比较质朴，看起来相当清爽。

汉腾V7内饰给人一种十分内敛的感觉，简约而不简单，细节中透着几分雅致。

汉腾V7配备了1.5T L4发动机，发动机最大功率156马力，峰值扭矩215牛·米，工信部综合油耗7.7L/100km。

这款车匹配6挡自动变速箱。

这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。

话不多说，小编这就为大家总结一下，汉腾V7的内饰比较简约，视觉上非常干净素雅。再看下配置，汉腾V7配备了自动驻车、牵引力控制、蓝牙/车载电话等配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

汉腾V7?1.5T动力强不强，让我们来看看广大车主对2019款 1.5T 自动豪华型 国VI针对动力底盘的看法吧：网友@mb49124559说道：“方向盘很好用，指向精准，因为是MPV型，底盘有点低，容易擦到前杠下面”

网友@mb49162401说道：“动力：我们跑快巴的，首先买车就是要考虑的是人要做的多，要不然跑一趟就划不来了，没钱赚还要倒贴油钱了，在商言商谁做生意不想赚钱，我们一般卡一趟客是要坐7.8个人的，有时候会有一点超载，这个超载就不多说了哦，还是说回到动力，丹州的路还是有很多地方没有铺水泥路的，一多半就是乡村小路坑坑洼洼的，车上坐7个人把空调开着也没有觉的费劲。它的减震效果也很好，不会有很大的起伏效果，相对的比较平稳。？”

网友@爱吃肉的猪2019说道：“1.5T的动力，跟之前的X7S一样，因为我是老款X7车主，整体感觉动力响应各方面要比X7优越不少”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

现如今购车群体中年轻人越来越多，虽然他们预算不算太多，不过对于买车这件事上要求还是不随便的，特别是“三大件”上的表现，不少年轻消费者都是十分关注的，毕竟这是保证日常使用最重要的方面。作为一款指导价9.99万元的车型，汉腾V7的实力如何呢？我们一起来看看吧。

汉腾V7车头呈现出质朴的设计风格，看起来干净明快。

汉腾V7车尾呈现出文雅的设计风格，加上柔和的尾灯，虽然质朴但并不乏美感。

汉腾V7内饰看起来非常低调，看着相当干净清爽。

汉腾V7配备了1.5T L4发动机，发动机最大功率156马力，峰值扭矩215牛·米，工信部综合油耗7.8L/100km。

该车匹配6挡自动变速箱。

这款车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架。

看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，接下来看下配置，汉腾V7配备了倒车影像、定速巡航、无钥匙启动系统、上坡辅助、GPS导航系统等配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。汉腾V7的车尾看起来十分素雅，观感协调，符合大多数人的审美标准。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

2019款 1.5T 自动豪华型 国V?汉腾V7动力好吗，让我们来看看广大车主对2019款 1.5T 自动豪华型 国V针对动力底盘的看法吧：网友@mb48857663说道：“操控起来还可以，不算太难，女孩子开稍微会有点吃力。”

网友@买买买买买999说道：“操控方面还是可以的。”

网友@mb50126694说道：“车子动力有点弱，特别是车子上坐五六个人的时候，明显感觉车子有点重”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）