荣威MARVEL X配置怎么样

随着近些年来消费水平逐渐提高，很多消费者在购车预算上也比之前要高了不少。当然这些预算肯定不能白白地花掉，预算提高对于车型配置的要求自然也会提高，因为这对于用车体验的影响非常直接。今天我们要说的是荣威MARVEL X，它在同级别中的关注度还是不错的。

荣威MARVEL X车头呈现出醒目的设计风格，同时多幅式中网采用镀铬饰条修饰，很有设计感，让人过目难忘。

荣威MARVEL X大灯呈现出高贵的设计风格，造型设计符合这一定位车型的身份，点亮后的辨识度很高。同时，大灯标配LED远近光灯。

该车前后轮胎规格均为235/45 R19，采用了精致的轮圈设计。

荣威MARVEL X的后视镜像什么锁车自动折叠、电动调节、加热、记忆、电动折叠也均有配备，很多功能还是经常能用到的。

荣威MARVEL X车尾显得十分孔武有力，并采用镀铬饰条装饰。尾灯呈现出出彩的设计风格，设计体现出了很强的品牌特征，辨识度十足，夜晚点亮后非常引人注目。

尾灯方面，荣威MARVEL X尾灯造型显得比较醒目，设计上的辨识度很强，看起来也非常美观。

话不多说，小编这就为大家总结一下，荣威MARVEL X的车侧彰显了凶猛的气质，彰显出独特的设计理念。来到后排，荣威MARVEL X出色的后排空间不管是日常家用还是长途旅行都更实用，纯平的地板设计也非常贴心。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

荣威MARVEL X?2018款 全驱版外部配置如何，让我们来看看广大车主对2018款 全驱版针对外部配置的看法吧：网友@VOVOEN说道：“MarvelX的性价比还是不错的，这种级别的纯电动越野车并不多见，这个价格已经很划算了。”

网友@caidc说道：“太贵了，二十万左右比较合适。市场应该会爆炸才对。一辆汽油车，最少也要十万块钱。”

网友@watvzhj说道：“这辆车物有所值，外观、内饰、配置都很好。主驾驶和副驾驶的座椅都是电动的，安全性能也很好，给我的生活带来了很大的便利，同时也给我带来了很大的安全感。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

也正因为如此，“传统厂商”荣威也将旗舰SUV交给了一款纯电动汽车——MARVEL X，希望利用电动汽车的良好体验来提振荣威的品牌形象。那么这款售价近30万的SUV性能如何呢？

外观不标新立异，内饰体现豪华。

目前新能源汽车的设计有两种趋势，要么特斯拉等新品牌，更多的是借鉴苹果、宜家的简约未来风格设计；要么传统厂商更愿意做，在基础款上增加一些可识别的新能源标志。

但是我觉得这些设计太标新立异了。荣威漫威X表面看起来像燃油车，是一款豪华燃油车。反而满足了我的需求，在路上开车也容易融入车流。对于我这种比较传统的消费者来说，在漫威x没有那么多开车出门的心理压力

要说外观上唯一高调的地方，可能就是晚上连在一起的LED日间行车灯了。

漫威X的外观比较低调，但在我们朝夕相处的内饰中，我们学到了奔驰备受推崇的豪华设计。事实上，它确实是目前量产的纯电动汽车中最豪华、车内氛围最豪华的一款车，即使贵一些特斯拉、蔚来ES8都不如它。

这种豪华感主要体现在颜色搭配和内饰使用的材料上：漫威X整个内饰的基本颜色是棕色，这在豪华车中很流行；在材质上，伸手可及的地方都覆盖了皮革和反毛皮，让整个车厢看起来和感觉都很高档。

它会隐藏8秒的加速能力，像传统豪车一样行驶。

荣威漫威X和我开过的很多电动车都不一样。不是那种暴力追求加速度的类型。它开起来有一种不慌不忙，却又充满自信的样子。说白了就是像燃油车，不是涡轮增压车，更像老奔驰、老宝马等老式自然吸气豪华车。

就说它的开关吧，初始输出很软，你能感觉到输出能量是随着开关逐渐增加的。即使踩上去，力量也会由弱变强。它刻意隐藏了电机瞬时扭矩的特性，在油门踏板上营造出很多豪华车追求的“分量感”。

当然，毕竟漫威X拥有665Nm的超强扭矩，百公里加速仅需8秒(两驱版)。所以如果你想要其他电动汽车上的狂躁感，它其实可以给你，只要把驾驶模式调到运动就行了。

漫威X奢华的第二个体现在于底盘。由于采用了全铝悬挂，过滤颠簸的动作快速简单，解决了路面的一些接缝和颠簸。挂了“嘣，嘣”就过去了，但真正传到身上的震动很小。而且漫威X的机身重量也达到了1.75吨。和很多电动车一样，有了电池“镇流”，整个悬挂看起来非常硬朗厚实。

另外，很多厂家因为能量回收系统的干扰，做不好电动车的刹车。在这一点上，漫威X也显示出了不错的水平。一档和二档的动能回收比较克制，松开开关你感觉不到拉动的感觉。和开燃油车没什么区别，自然是往前滑。只有到了三档才会有明显的牵拉感。我建议你每天开到二档。

如果要说漫威X的缺点，也有。试驾过程中，我发现两点：第一，我觉得漫威X的方向盘设置太激进。我们都说空仓越少越好，但是漫威X几乎没有空仓，我觉得有点矫枉过正。开车猛一点是好的，但是大部分时间开车会让人有点紧张。稍微动一下方向盘，车头就会开始偏离轨道，让人很难放松。

另外，我对整车的NVH不太满意。其实电动车的NVH是很好做的，只要做好环境隔音和风噪。不过两个漫威X都需要改进，环境隔音很一般。有车经过时，明显能听到对方的轮胎噪音。80km/h后两个后视镜的风噪也很大，车在高速行驶时也不安静。

一堆高科技，全是噱头

因为新能源汽车领域喜欢搞噱头的新车公司太多了，如果不搞点有意思的话题，很可能会成为汽车界的汪峰。所以漫威X也是集成了一堆高科技设备，我选了一部分好玩的。

一个是门后的警示系统，在四个门的门把手上。停车时，一旦后面有车，就会闪红灯。有了这个设备，开门的时候再也不怕撞到自行车或者行人了。在外卖小哥横行的年代，我觉得值得提倡；二是AR仪表盘，通过摄像头将前方的真实场景投射到仪表盘上，导航时更容易理解，俯视仪表盘时更安全。

三是全彩环境光。漫威X的环境光不仅可以变色，还可以根据歌曲的节奏自然跳动，很有节奏感。第四个是电控空调出风口，甚至可以设置成老款皇冠那样摇摆。

不用担心电池衰减，衰减30%就更换。

至于大家关心的续航问题，根据NEDC的数据，漫威X充满电可以行驶403km(两驱版)。即使实际削弱100km(实际上不太可能削减这么多)，我觉得以漫威X的续航能力在城市间短途旅行问题不大。

另外，关于电池衰减的问题，我们也咨询了厂家，荣威官方给出了承诺：8年20万公里内，只要电池衰减30%，就可以直接帮你更换，让人有点放心。

日常使用的这些方面都需要改进。

文末我想说一下日常使用中的两个问题。其实漫威X的车身尺寸和奔驰GLC差不多，乘坐空间方面没有太大问题。但由于电池布置在地板下，而荣威MARVEL X的高度相对较低，只有1618mm，内部空间可能布置不好，导致后排乘客的脚伸到前排座椅下，几乎不能动弹，影响乘坐舒适性。

另外，由于电机放在后轮上，漫威X的尾厢比一般SUV小很多，平台也比较高。空间上，作为补偿，发动机舱多了一个储物空间，问题不大；但是平台高，放重物确实不方便。

这是一款不需要太多改装的新能源车。

现在的新能源汽车公司大致可以分为两种：一种是恨不得全世界都知道自己在造新能源汽车；另一个比较低调，希望大家能平稳过渡到新能源车，这类车多为传统厂商。从整篇文章中出现频率最高的“像燃油车”这个词也可以看出，荣威漫威X是第二种。无论是它的形象，还是驾驶的感觉，都很容易把这误认为是更高级的燃油车。

所以我觉得漫威X其实更适合那些想买电动车(或者单纯想要车牌)，想要燃油车感觉的消费者。当然，前提是预算充足。毕竟接近30万的价格真的不低。

【荣威漫威X第一印象】

突出优点：形象先进，驾驶有豪车感，大量高科技装备；

主要短板：环境一般隔音，转向太灵敏，后脚不舒服。 查看全文

卓越的动力系统

想知道荣威新能源车suv好不好，可以直接看荣威新能源车的动力，比如荣威marvel x，提供了后驱和四驱两种动力系统。两台电机总扭矩可达410 N.m，续航可达400km以上。可以说荣威新能源车的动力完全没有问题。

丰富的安全配置

如何配置安全是考验荣威新能源车suv的关键。安全方面，荣威marvel x配备了360度全景摄像头、ACC自适应巡航、前后倒车雷达、倒车车辆侧面预警系统、车身稳定控制、侧气帘、主副安全气囊等安全配置功能。

舒适的驾驶体验

其实目前在售的荣威新能源suv车型只有两款，一款是荣威erx5纯电动，一款是荣威漫威x，两款车型在底盘悬挂设计上都采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂。整体悬挂调校偏软，新能源车的静音性不错。可以说荣威新能源suv的驾驶体验是非常好的。

通过讲述荣威新能源汽车suv的内容，可以看出荣威新能源suv是非常值得推荐的。

以上是荣威新能源汽车suv的相关内容，动力不错，配置优秀，舒适性丰富，舒适度高。 查看全文

当我们在评估一款车的性价比时，配置的丰富度无疑是一个重要的参考指标。随着现代科学技术的发展，车辆上所搭载的配置也就更加丰富，可以说，对于现在的消费者而言，配置表现已经成为他们购车时考虑的重要因素。今天介绍的这款荣威MARVEL X，指导价为26.88万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

荣威MARVEL X内饰呈现出沉稳的设计风格，以棕色为主色调，并饰以银色饰条，没有过多华丽的装饰，符合主流审美。

荣威MARVEL X方向盘使用了平底双辐式的设计，并采用皮质材质，质感方面还算可以。

中控屏尺寸为19.4英寸，屏幕尺寸较大，科技感非常强烈。同时，荣威MARVEL X还配备了蓝牙/车载电话、GPS导航系统、车联网。

该车配备了车道保持辅助系统、自适应巡航、主动刹车/主动安全系统等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

荣威MARVEL X配备可开启式全景天窗，采光效果很棒，能让车内变得更加明亮通透。

该车配备了真皮座椅，相较于织物座椅，这样的材质显得更为高级，同时该车配备驾驶位座椅记忆。

最后来做个总结，荣威MARVEL X配备的为可开启式全景天窗，很大很通透，日常驾驶时能让车内变得更加明亮，打开后也能通风换气。功能配置方面，荣威MARVEL X标配了陡坡缓降、车道保持辅助系统、电动后备厢、上坡辅助、刹车辅助、360度全景影像等配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

2018款 后驱版?荣威MARVEL X配置好不好，让我们来看看广大车主对2018款 后驱版针对内部配置的看法吧：网友@humuso说道：“Marvel X的舒适度自然是不言而喻的，这舒适感很好，座椅就像家里的豪华真皮大沙发，就是一种享受的体验。”

网友@hansontaotao说道：“Marvel X车子本身的性价比我觉得其实是很好的，车子的配置很高，真的很高，有很多主动和被动的安全配置，都配备了，其他的很高端的也很实用的配置也是有很多的，我感觉这个配置非常的难得了，而且主要是这些配置都不是很鸡肋的配置，都还是比较实用的那种，所以我觉得Marvel X本身的性价比已经是相当的好了，但是买车的时候我觉得销售有点小气了，买车就送了我一个太阳膜和脚垫，连坐垫也没有送我一个，我知道店里面的坐垫其实不值钱，但是就连这么个不值钱的坐垫都不原因送我给，让我觉得确实是有点小气了的，也让我觉得对于Marvel X的性价比有点小的影响。”

网友@kdkdk团购说道：“物美价廉，荣威 MARVELX的价格，对于纯电动 SUV来说，还是很划算的。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）

随着人们收入水平的提高，大家对于生活品质也越来越重视，而配置自然也成为了不少消费者购车时的重要考虑因素，毕竟丰富的配置能进一步提升我们的用车体验，带给我们更为精致的用车感受。今天就带大家来看看这款荣威MARVEL X。

荣威MARVEL X前脸呈现出新潮的设计风格，同时多幅式中网采用镀铬饰条修饰，充斥着年轻化和个性化的设计元素。

荣威MARVEL X大灯呈现出动感的设计风格，造型较为张扬，展现出了较强的进攻性。

这款车前后轮胎规格均为235/45 R19，采用了运动的多辐式轮圈设计。

锁车自动折叠、电动调节、加热、记忆、电动折叠这些功能该车后视镜都有搭载，荣威MARVEL X的后视镜对于日常使用是足够了。

荣威MARVEL X车尾呈现出柔和的设计风格，加上镀铬饰条，动感的线条呼应了前脸的设计，整体看起来十分协调。

尾灯方面，荣威MARVEL X尾灯给人一种十分精巧的感觉，丰富的细节点缀其中，凸显了车辆的格调。

最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，荣威MARVEL X配备了可开启式全景天窗，能让车内显得非常通透，减轻长时间乘坐的憋闷感。荣威MARVEL X的大灯远近光灯均为LED光源，造型较为张扬，展现出了较强的进攻性。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

2018款 后驱版?荣威MARVEL X外部配置好不好，让我们来看看广大车主对2018款 后驱版针对外部配置的看法吧：网友@wanghui1613说道：“MARVEL X的性价比真的是挺好的，还有就是MARVEL X的内饰坐的相当豪华，要是价钱上能在多一点优惠就好了，哈哈哈。”

网友@ghdfghjhgfd说道：“Marvel X的性价比我觉得真的是十分不错的，配置确实是很高，很多实用的配置，也有很多高端的配置，还有很多主动和被动的安全配置，这些也都是很有必要的。”

网友@menw说道：“关于Marvel X，我觉得性价比总体来说是十分的不错的，毕竟是新能源纯电动的车子，各方面的配置也是比较高，续航能力也还是十分的不错的，但是我就是觉得Marvel X的优惠力度的确是比较少了一点的，看荣威其他的车型，好多都是优惠力度很好的，但是Marvel X确实也是优惠比较少，要是这样的车型，优惠力度再加大一点，我觉得销量会更加的好，性价比也会更加的高。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）