名爵6新能源动力怎么样

纵观眼下的汽车市场，各大品牌都卯足了劲，各类车型如雨后春笋般发行。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围，车辆自身就必须具备出色的产品品质，那么优秀的动力和操控表现就自然是十分必要的。如果你想买一辆紧凑型车，那可以了解下今天介绍的名爵6新能源。

名爵6新能源车头呈现出酷炫的设计风格，展现出了十足的运动气息。

名爵6新能源车尾给人一种十分炫酷的感觉，尾灯呈现出运动的设计风格，造型比较酷炫，点亮后看起来很动感。

名爵6新能源内饰呈现出年轻的设计风格，洋溢着活力，激荡着年轻人的心。

名爵6新能源搭载了一套插电式混合动力系统，配备了1.5T L4发动机以及前置永磁同步电动机，发动机最大功率169马力，峰值扭矩250牛·米，电动机总功率136马力，电动机总扭矩230牛·米，工信部综合油耗1.1L/100km，工信部纯电续航里程70Km。

这款车匹配10挡机械式自动变速箱。

这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。

又到了最后的总结环节，名爵6新能源的车侧看起来颇具运动的感觉，在视觉上整体显得比较流畅，让人跃跃欲试想去驾驶它。来到后排，名爵6新能源后排空间表现符合产品定位，满足日常家用没有太大问题。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

2020款 名爵6新能源动力怎么样，让我们来看看广大车主对2020款 1.5T 混动Trophy旗舰版针对动力底盘的看法吧：网友@weixin0012说道：“动力方面没有任何问题，电机和发动机运行时特别安静，没有太大的噪音，动力输出也很平稳。”

网友@lambowlee说道：“方向盘很轻，手感也很好，两只手搭在方向盘上，有一种回归自然的感觉。方向盘非常灵活，不会有空位。整辆车都非常的灵活，非常的稳定，非常的安全。”

网友@feiyang568说道：“在城市里开车没问题，红绿反应快，给油后立刻反应过来，车子完全静音驾驶起来很顺滑，和燃油车完全不同；”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

纵观目前的汽车消费市场，各大品牌摩拳擦掌，各类车型如雨后春笋般发行。而要想在竞争如此激烈的条件下脱颖而出，车辆自身就必须具备出色的产品品质，那么优秀的动力和操控表现就自然是十分必要的。如果你想买一辆紧凑型车，那可以了解下今天介绍的名爵6新能源。

名爵6新能源前脸呈现出协调的设计风格，赋予该车协调、顺滑之美。

名爵6新能源车尾看上去十分青春，尾灯呈现出炫酷的设计风格，造型比较酷炫，点亮后看起来很动感。

名爵6新能源内饰呈现出动感的设计风格，充满战斗气息，很容易打动年轻消费者的心。

名爵6新能源搭载了一套插电式混合动力系统，配备了1.5T L4发动机，发动机最大功率169马力，峰值扭矩250牛·米，同时配备了前置永磁同步电动机，工信部综合油耗1.5L/100km，工信部纯电续航里程51Km。

该车匹配10挡自动变速箱。

该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。

看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，名爵6新能源的大灯配备了LED远近光灯，展现出顺滑的美感。配置方面，名爵6新能源配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压显示。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

名爵6新能源?2019款 50T Pro动力怎么样，让我们来看看广大车主对2019款 50T Pro针对动力底盘的看法吧：网友@huhugaga说道：“方向盘更轻，转向也更准确。整体来说，这辆车在高速行驶的时候还算稳定，安全性高，入弯也不错，唯一的缺点就是开车的时候要稍微放慢一点，急刹车的时候刹车会有点硬，其他的都还好。”

网友@tellow2008说道：“我觉得它的操控性非常好，车本身不大，方向盘也不重，驾驶起来非常灵活，不会让人觉得笨重。”

网友@huhugaga说道：“官方公布的百公里百公里时速破百，这已经是一个惊人的数字了，从这一点来看，这辆车的动力还是相当不错的，从平时的驾驶经验来看，这辆车的动力还是很强的，一百迈的加速速度还是很快的。在城市里，他的速度并不比任何一辆车慢，加速的速度也很快。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

对于大部分买车的消费者来说，汽车对于自己不是什么“撑面子”的东西，而是日常中自己实实在在需要用到的代步工具，所以他们对动力和操控的需求一点儿都不马虎，毕竟这直接关系到日常的行程活动能否正常进行。如果你正打算购买一款紧凑型车，那不妨来看看今天介绍的这辆名爵6新能源。

名爵6新能源车头呈现出酷炫的设计风格，动感十足的造型对年轻人比较有吸引力。

名爵6新能源车尾呈现出新潮的设计风格，加上运动的尾灯，迎合了大部分消费者的口味。

名爵6新能源内饰风格走了新潮路线，整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。

名爵6新能源搭载一套插电式混合动力系统，配备1.5T L4发动机和前置永磁同步电动机，发动机最大功率169马力，峰值扭矩250牛·米，电动机总功率136马力，电动机总扭矩230牛·米，工信部综合油耗1.1L/100km，工信部纯电续航里程70kM。

该车匹配10挡机械式自动变速箱。

该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。

看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，名爵6新能源的车侧看起来十分运动，在视觉上整体显得比较流畅，让人跃跃欲试想去驾驶它。同时，名爵6新能源配备了主驾驶位车窗一键升降、车内PM2.5过滤装置、定速巡航、远程启动、防紫外线玻璃、自动驻车、360度全景影像、上坡辅助、无钥匙启动系统等配置。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

名爵6新能源?2020款 1.5T 混动领潮豪华版动力好吗，让我们来看看广大车主对2020款 1.5T 混动领潮豪华版针对动力底盘的看法吧：网友@lccs1119说道：“驾驶感觉还不错，完全没有噪音干扰，纯电动模式起步加速完全静音，完全不像燃油车；还有360度全景影像，方便新手使用；动能回收功能做的很好，没有拖拽的感觉。悬挂有轻微的颠簸，低速时有轻微的顿挫，但是不会影响整体驾驶感受。”

网友@bhut8798说道：“我认为这辆车的动力很强，起步特别平稳，涡轮增压发动机表现也不错。虽然名爵6的排量不大，但是日常使用还是绰绰有余的。无论是超车还是加速都非常快。即便是开着空调，动力也没有减少多少，这样的表现已经让我很满意了。”

网友@26177761说道：“动力方面，经济模式和普通模式下每小时50公里的速度都是有电的，在城市里一踩油门就能冲出去，50公里的时候发动机就会启动，50公里到100公里的速度特别快，一般城市里能超过80公里。说说这辆车的运动模式，我开着它的时候，感觉它是纯油的，但是在纯油模式下，你可以感觉到电机的动力，但是跟其他两种模式不同，它是可以配合的，油门踩下去就是100，非常的舒服，非常适合激烈驾驶或者没电的时候开。至于赛道模式（超级运动模式），我会在后期体验之后再做评论，毕竟新车不敢太激进，光是油门踩下去就很爽了。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着经济的发展，对于国内的消费者而言，汽车已经是家庭中的必备品之一了。一辆车甚至可能陪伴一个家庭度过十几年的时间，陪伴他们去各个不同的地方。因此购车时消费者对于动力和操控的要求是不可忽视的。如果你想买一辆紧凑型车，那可以了解下今天介绍的名爵6新能源。

名爵6新能源车头设计走了新潮路线，多边形格栅辅以饰条，非常具有辨识度。

名爵6新能源车尾给人一种十分厚重敦实的感觉，排气管采用双边共双出的设计，布局凸显了运动的气息。同时尾灯呈现出精致的设计风格，搭配镀铬饰条，看上去多了分精致感。

名爵6新能源内饰设计十分青春，以黑色为主，采用银色饰条进行装饰，视觉效果上相当个性动感。

名爵6新能源搭载一套插电式混合动力系统，配备了1.5T L4发动机与前置永磁同步电动机，发动机最大功率169马力，峰值扭矩250牛·米，电动机总功率136马力，电动机总扭矩230牛·米，工信部综合油耗1.1L/100km，工信部纯电续航里程70km。

这款车匹配10挡机械式自动变速箱。

该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。

看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，名爵6新能源的内饰看起来十分年轻，整体设计很耐看。名爵6新能源的车尾给人一种十分硬派的感觉，通过大量饱满线条的运用，营造出一股硬朗味道。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

名爵6新能源?2020款 1.5T 混动领潮风尚版动力怎么样，让我们来看看广大车主对2020款 1.5T 混动领潮风尚版针对动力底盘的看法吧：网友@26177761说道：“在弯道的时候，操控特别的舒服，估计是因为米其林Cup2的缘故，大师版的调教是按照赛道模式来的，所以弯道特别舒服。”

网友@lambowlee说道：“这辆车的动力很强，平时开车速度也很快，车速也很快，一百公里加速，官方数据是6秒左右，在十字路口等红绿灯的时候，一辆一个箭步就能出发，能遛并排的车两个车身，动力很强劲，没有感觉的那么笨重。”

网友@dangyahong0814说道：“这辆车的操控非常的灵敏，包括转向的手感，路面的反馈，都是一种运动的感觉。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

对于相当一部分买车的消费者来说，汽车对于自己不是什么“撑面子”的东西，而是自己日常实实在在需要使用的工具，所以他们对动力和操控的需求一点儿都不马虎，毕竟这直接关系到日常的行程活动能否正常进行。今天我们要说的是名爵6新能源，它在同级别中的关注度还是不错的。

名爵6新能源前脸呈现出动感的设计风格，看起来比较动感。

名爵6新能源车尾呈现出炫酷的设计风格，配合年轻的尾灯，运动氛围的营造比较到位。

名爵6新能源内饰看起来十分动感，富有个性气息，很对年轻消费者的口味。

名爵6新能源搭载一套插电式混合动力系统，配备1.5T L4发动机，发动机最大功率169马力，峰值扭矩250牛·米，同时配备前置永磁同步电动机，电动机总功率136马力，电动机总扭矩230牛·米，工信部综合油耗1.1L/100km，工信部纯电续航里程70KM。

该车匹配10挡机械式自动变速箱。

该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。

除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，接下来看下配置，名爵6新能源标配了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压显示。名爵6新能源的车尾采用了运动的设计风格，运动氛围的营造比较到位。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

2020款 1.5T 混动领潮豪华版?名爵6新能源动力怎么样，让我们来看看广大车主对2020款 1.5T 混动领潮豪华版针对动力底盘的看法吧：网友@cxf1022说道：“第一个特点就是它的变速箱非常的舒服，尤其是在低速行驶的时候，不会有任何的顿挫感，而且它的底盘也很不错。”

网友@kebi1111说道：“方向盘手感不错，转向轻盈，配有电子档位；斑马系统非常人性化，可以远程控制降温和升温，非常符合我的口味，还有360°全景影像，方便倒车停车。”

网友@26177761说道：“动力方面，经济模式和普通模式下每小时50公里的速度都是有电的，在城市里一踩油门就能冲出去，50公里的时候发动机就会启动，50公里到100公里的速度特别快，一般城市里能超过80公里。说说这辆车的运动模式，我开着它的时候，感觉它是纯油的，但是在纯油模式下，你可以感觉到电机的动力，但是跟其他两种模式不同，它是可以配合的，油门踩下去就是100，非常的舒服，非常适合激烈驾驶或者没电的时候开。至于赛道模式（超级运动模式），我会在后期体验之后再做评论，毕竟新车不敢太激进，光是油门踩下去就很爽了。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）