小鹏G3动力怎么样

纵观眼下的汽车市场，各大品牌摩拳擦掌，各类车型如雨后春笋般发行。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围，车辆本身就得有比较出色的产品力，那么出色的动力以及操控表现自然是必不可少的。如果你正在关注小鹏G3，那接下来的内容你可要好好看看了。

小鹏G3车头呈现出冷峻的设计风格，充满“杀气”的压迫感扑面而来，加上镀铬饰条，让外观看起来非常有质感。

小鹏G3车尾呈现出圆滑的设计风格，加上年轻的尾灯，在视觉上富有敦实感，凸显了稳重的气息。

小鹏G3内饰给人一种非常朴实的感觉，中控台采用了软性材质，虽说亮点不多，但却十分符合其整体格调。

小鹏G3搭载了一套纯电动动力系统，配备前置永磁同步电动机，电动机总功率197马力，电动机总扭矩300牛·米，工信部纯电续航里程520kM。

这款车匹配固定齿比变速箱。

该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。

话不多说，小编这就为大家总结一下，小鹏G3的内饰风格走了大气路线，整体造型可圈可点。后排座椅方面，小鹏G3后排空间表现还不错，满足家用问题不大，较小的地板鼓包也不会特别影响后排乘客的乘坐舒适性。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

小鹏G3?2020款 520 尊享版动力好吗，让我们来看看广大车主对2020款 520 尊享版针对动力底盘的看法吧：网友@藤原从不卖豆腐说道：“越野就不说了，电动车没有越野可谈吧。”

网友@sangzhanji说道：“像我接近30的人了 动力要求不高 现在求稳！对于我来讲 家用足够足够！！何况现在摄像头那么多 开那快干啥呢是吧”

网友@mb8518162说道：“抬踩提速比一直踩油门提速要快。另外一个方法就是用手+—挡，123档基本都是加脚油就能升档，456挡时间略长。缺点是跟车时顿挫感强烈...”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

在国内的汽车市场，十几二十万可谓是车型选择最丰富的价格区间。丰富的车型自然也就带来了各有特色的车型卖点，有的车型配置丰富，有的车型外观设计出众，还有的车型凭借优异的操控性而受到消费者的青睐。如果你正在关注小鹏G3，那接下来的内容你可要好好看看了。

小鹏G3车头给人一种十分新潮的感觉，配合封闭式中网，多了一些新鲜感，整体的设计非常动感活泼，很抓眼球。

小鹏G3车尾给人一种十分利落帅气的感觉，并辅以镀铬饰条。尾灯呈现出冷酷的设计风格，视觉上独具特色，夜间点亮时，冲击力十足。

小鹏G3内饰风格显得十分新潮，对年轻群体颇具吸引力。

小鹏G3搭载一套纯电动动力系统，配备了前置永磁同步电动机，电动机总功率197马力，电动机总扭矩300牛·米，工信部纯电续航里程520kM。

这款车匹配固定齿比变速箱。

这款车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，此外，小鹏G3配备了自动空调、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等配置。小鹏G3的车尾给人一种很凶猛的感觉，展现出了十足的个性。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

小鹏G3?2020款动力强吗，让我们来看看广大车主对2020款 520i 尊享版针对动力底盘的看法吧：网友@建设家乡说道：“动力强，加速给力，起步迅速，有三种模式，我一般在高速上用的都是运动模式，那能量满满的，在路上风驰电掣的奔腾。”

网友@天狼星阿曜说道：“说实话，这台车操控感我真的非常喜欢，驾驶起来轻盈简单，而且方向盘没有虚位，更安全，停车也十分方便！”

网友@剥橘皮冠军说道：“动力够用，深踩也有足够的快感”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着经济的发展，对于国内消费者来说，汽车已经是家庭中的必备品之一了。一辆车可能要陪伴一个家庭度过几年甚至十几年的时间，陪伴他们去许多地方。所以购买车辆时消费者对动力和操控的需求是需要认真对待的。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款小鹏G3的实力如何。

小鹏G3前脸造型显得比较新潮，中网运用封闭式的设计，加上镀铬饰条，为整车提升了一定的档次。

小鹏G3车尾给人一种十分饱满壮实的感觉，并辅以镀铬饰条。尾灯呈现出精美的设计风格，运用了时尚的设计元素，夜间点亮后在车流中非常显眼。

小鹏G3内饰呈现出出彩的设计风格，呈现的视觉效果非常不错。另外，这款车吸睛的内饰还饰以银色饰条，整体视觉效果很有特色，符合年轻人的审美标准。

小鹏G3搭载了一套纯电动动力系统，配备了前置永磁同步电动机，电动机总功率197马力，电动机总扭矩300牛·米，工信部纯电续航里程520km。

这款车匹配固定齿比变速箱。

这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

不知屏幕前的你对这款车的印象如何，接下来看下配置，小鹏G3标配了自动驻车、远程启动、刹车辅助、倒车影像、上坡辅助等配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。后排座椅方面，小鹏G3后排空间表现符合产品定位，满足日常家用没有太大问题。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

小鹏G3?2020款 520i 悦享版动力强吗，让我们来看看广大车主对2020款 520i 悦享版针对动力底盘的看法吧：网友@tjzxdw说道：“操控一般吧，毕竟开车少，有时候低速过弯也会有侧倾。制动感觉还是不行，偏软，有时候刹车还要顿几下”

网友@天狼星阿曜说道：“因为我本身是新手，所以开车从来不会追求速度，都会比较慢，也不和别人飙车，动力对我来说真的够了！”

网友@shirleyzt说道：“只要给够踩下去，动力是肯定不用担心的，很够用了”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着经济水平的发展，对于国内的消费者而言，汽车已经是家庭中的必备品之一了。一辆车甚至可能陪伴一个家庭度过十几年的时间，陪伴他们去各个不同的地方。所以购买车辆时消费者对动力和操控的需求是需要认真对待的。如果你正在关注小鹏G3，那接下来的内容你可要好好看看了。

小鹏G3车头采用灵动的线条，看上去十分协调，配合封闭式中网，看起来相当顺滑，观感不俗。

小鹏G3车尾呈现出端庄的设计风格，搭配饰条，没有特别多表达个性的设计，显得低调又得体。同时，采用了豪华的尾灯设计，内部结构精巧，点亮后效果非常美观，也能带来不错的辨识度。

小鹏G3内饰显得颇具青春的感觉，倾斜式中控台尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。

小鹏G3搭载了一套纯电动动力系统，配备了前置永磁同步电动机，电动机总功率197马力，电动机总扭矩300牛·米，工信部纯电续航里程500kM。

这款车匹配固定齿比变速箱。

这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。

不知屏幕前的你对这款车的印象如何，小鹏G3的前脸彰显了年轻的气质，给人一种年轻有活力的感觉。此外，小鹏G3配备了上坡辅助、电池预加热、全车车窗一键升降等配置。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

2021款 G3i 520G+?小鹏G3动力怎么样，让我们来看看广大车主对2021款 G3i 520G+针对动力底盘的看法吧：网友@建设家乡说道：“动力强，加速给力，起步迅速，有三种模式，我一般在高速上用的都是运动模式，那能量满满的，在路上风驰电掣的奔腾。”

网友@苏CN3605说道：“动力提速很满意，2000转以后力量随叫随到，现在磨合期没过，也不敢深踩。”

网友@风雨无阻66说道：“输出动力线性较好，完全能够满足城市代步用”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着经济的发展，对于国内消费者来说，汽车已经是家庭中的必备品之一了。一辆车可能要陪伴一个家庭度过几年甚至十几年的时间，陪伴他们去许多地方。因此购车时消费者对于动力和操控的要求是不可忽视的。如果你正在关注小鹏G3，那接下来的内容你可要好好看看了。

小鹏G3车头呈现出素净的设计风格，没有多余的线条或是复杂的装饰，一副清爽的样子。

小鹏G3车尾呈现出干净的设计风格，加上年轻的尾灯，整体造型还是很耐看的。

小鹏G3内饰设计看起来非常新潮，洋溢着活力，激荡着年轻人的心。

小鹏G3搭载了一套纯电动动力系统，配备前置永磁同步电动机，电动机总功率197马力，电动机总扭矩300牛·米，工信部纯电续航里程460kM。

这款车匹配固定齿比变速箱。

该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。

话不多说，小编这就为大家总结一下，小鹏G3的头灯远近光灯均为LED光源，造型简洁流畅，看着非常简单素雅。配置方面，小鹏G3配备了刹车辅助、电动后备厢、远程启动等配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

小鹏G3?2021款 460c 悦享版动力强吗，让我们来看看广大车主对2021款 460c 悦享版针对动力底盘的看法吧：网友@tenlite说道：“车子的动力还是相当的给力的。车子起步还是相当快的，你看车子这么大动力提升相当给力，跑在路上超车还是非常的轻松的。”

网友@gjyuj说道：“油门灵敏而且轻，给油就走。方向轻。身段灵活。但这个车的悬挂太软了，速度稍微快一点就会感觉要甩出去。方向盘回馈力太小。”

网友@建设家乡说道：“动力强，加速给力，起步迅速，有三种模式，我一般在高速上用的都是运动模式，那能量满满的，在路上风驰电掣的奔腾。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）