中意性价比怎么样

第一款：福特蒙迪欧

推荐车型：1.5T时尚型

可能很多朋友已经忘记了这位曾经的美系王者，但今天之所以推荐它，除了自身质量经住考验以外，终端优惠大，成为了让我们入手的理由。就拿1.5T时尚型来看，官方指导价保持在19.28万元，以山东地区为例，裸车价格已经跌至13.98万左右，花速腾的价格，可以买到昔日的美系B级车流量明星，性价比高，无疑是蒙迪欧的亮点。

不可否认，多年没有真正意义改款的蒙迪欧，整体产品力比不上同级其它竞品，但说实话，无论是外观造型，还是硬件方面，都谈不上太过落后。最为关键的一点就是在于，入门版本的配置，几乎可以看作是顶配车型。膝部气囊、胎压显示、倒车影像、定速巡航、电动天窗、一键启动、主副驾驶座电动调节、12.8英寸液晶显示屏等都为标配，可以很好满足日常需求。当然卤素大灯，则表明了它低配版本的身份。

动力方面，采用1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为182和207马力，与之匹配六速自动变速箱。底盘扎实，操控性好，动力表现不错，成为了自身的优点，论起不足之处，主要就是6AT相对落后，燃油经济性一般。

第二款：别克君威

推荐车型：2020款1.5T精英型

相比于福特蒙迪欧，同为美系阵营的别克君威，市场反响和认可度要好很多。运动的外观、不错的动力表现，以及较大的终端裸车价，吸引了不少年轻消费者的关注。如果不是追求动力的情况下，一般家用选择1.5T精英型，已经完全够用了。

处于停产在售的2020款1.5T精英型，官方指导价为18.88万元，实际裸车价格基本保持在14万左右。标配主副驾驶座安全气囊在内的六气囊、电动天窗、定速巡航、远程启动、前排座椅加热、手机互联、LED远近光大灯这些舒适实用配置，也没有在它身上缺席。

至于动力，搭载169马力的1.5T发动机，匹配的是九速手自一体变速箱。为了提升燃油经济性，整体动力偏向于保守调教，没有蒙迪欧激进，更多的是线性平顺。实测百公里油耗保持在8.3L左右，算是同级别相对正常的水准。

第三款：雪佛兰迈锐宝XL

推荐车型：2022款1.5T自动锐动版

雪佛兰迈锐宝XL，是美系B级车性价比之王，对于这句话，相信真实车主都比较认可。虽然雪佛兰在国内市场，很多朋友认为是低端的代表，但论起综合实力，并不比同门的别克君威逊色。首先，雪佛兰迈锐宝XL的外观，绝不会让我们挑出毛病，将近5米的车长，搭配溜背设计，妥妥的运动轿跑既视感。

作为迈锐宝XL次低配的自动锐动版，别看官方指导价为17.59万元，但实际裸车价格已经跌破14万大关。配置方面，也要比君威精英版略胜一筹，除了安全实用配置，和君威基本保持一致以外，还多出了国人最爱的可开启全景天窗，成为了迈锐宝XL的加分之处。

和君威同款的1.5T发动机，以及九速手自一体变速箱，行驶质感和动力输出，在同价位中，不会让我们挑出硬伤。只不过，毫无质感的内饰，再加上雪佛兰品牌认可度低等方面原因，劝退了一部分潜在消费者。如果不在意上述两点的朋友，预算保持在16万以内，完全可以将迈锐宝XL纳入首选范畴之内。

川川说：尤其是预算只有十几万的时候，往往买车最为纠结。嫌紧凑型车档次一般，空间不大，主流B级车虽然档次、空间符合自身需求，但往往超过了预算。这么一来，隶属二线阶梯的B级车，似乎成为了最佳选择。如果是您，上述这三款车型，更中意谁呢？ 查看全文

汽车行业具备它自身的食物链，生产技能让汽车都有不一样的长处，多样的买车要求也应运而生。仅仅仰仗一个特性，到最后优势也是弱势。捷途X95被捷途打造成SUV中的佼佼者，善于运用它值得肯定的动力表现，较好满足车友对汽车提速能力非常在意的需求，所以，捷途X95受到大家很高的称赞。

经过大浪淘沙的捷途X95，肯定不只一项闪光点，它在其它方面的能力究竟如何？它是否具有可以满足的性价比？下面就着这款热门车型捷途X95谈谈我个人的观点。

外观的话仁者见仁，智者见智。整车策划较以前年轻化，中意。仁者见仁的吧，我比较喜爱，特别是天使眼大灯。最顺心的就是捷途X95的外观样子了，led大灯还有贯穿式后车灯在晚上特别有辨识度，样子很酷。内饰不好描述，做个比较吧，秒杀福特，内饰和君越变不多，君越贵不少。内饰可以，中控策划简洁。方向盘和中控的手感很好的，软软的，档位的设计也是我最喜欢的样式，很赞.。没感觉不多大异味，味道有些但不是相当大。

空间相当大，过年物品不用愁。整体空间还可以，前面一排用车者位置挺宽绰的，后一排坐个180的大个子还有一拳的间隔。车内积储空间虽然放置满满的，但也大体可以用，找起东西得心应手。尾箱空间不小，但是座椅不能翻倒。感觉全车的人都可以坐得比较的安适。在低速时候能感觉道路的抖动，速度上去了就感觉这个车底盘太厉害。空调冷却成效万分完美，发动机声音很小。坐姿高，视野好，腰撑相当合适，能开着就睡着了。

动力可以，正常驾车认为还是可以的，买来也不是飚车的。买的丐版这个排量个涡轮增压真有一点不够用，提速感不行，来个涡轮就完美了。即使猛踩油门，也很难赢得“猛蹿出去”的感觉。日常驾驭的时候动力都展现的游刃有余，跑高速完全没有后继无力的现象，轻松可以驾驭各种路况。两者比较，操控高下立分。这个多功能方向盘看着小巧，但是发挥的作用还是刚刚的。比不上ATSL，不过ATSL是后驱，窝窝是前驱。加速肯定比不上涡轮增压，抵档时有轻微顿挫感。

一年油费11400元上下，保险要3700元，保养993元，停车费490元上下，洗车400元，过路费1210元上下，一年总共18193元，月薪7000元就可以。感谢聆听本期《捷途X95真的很香？用车18430公里，车主说了一句实在话》。

总结这款车的优缺点:捷途X95外观时髦运动又大气。改款车赶紧上A8那样的内饰吧。空间方面：够长，够宽，够多，够大。舒适性我认为这个价位的车型捷途X95算是良好的了，车内的氛围以及材料上捷途X95做的的确好。我不是暴躁的驾车选手，捷途X95动力游刃有余。宝马操控一流，这点不说了。

简单概括地说，捷途X95之所以不被同等者藐视，显然，并不是肯定是动力的功劳，同时它还有外观、空间、舒适、操控、油耗等方面的杰出呈现来支持，切实满足车友的多样要求。所以它是SUV中当之无愧的“性价王”。总的说来，注重改善自身生活品质的今天，只有可以适应车友的厂商才能取得成功，正如捷途X95。

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Jeep指南者比本田缤智好在哪里？下面就让驾驶者发表自己的真实感受！

先看缤智

外表：外表比较大气好看吧。日行灯比较中规中矩，不过我还是很满意的，外观大爱，前脸像CRV，后面Led尾灯很有辨识度，獠牙设计也很有味道。

内饰内饰啊，小鬼子你是穷疯了吗。整体的风格，感觉是本田特别抠门吧，DA屏的反应速度还是很快的，没有卡死的现象，整体满意，全在自己装束。

门侧的空间稍微有点小，平常放东西也够用。但置物格空间比较少，不够用啊，后排放平无敌，由于油箱在驾驶座下面，所以车特别特别低，储物空间马马虎虎，够用，后尾箱拉过8箱24瓶的农夫山泉没毛病。

没有任何舒适性可言，真的，必须做好准备，如果你想买的话。风噪大点，路噪分路，底盘偏硬，颠簸路不能开太快，座椅是织物的，太阳晒也不热，就是不耐脏。

动力对于我来看足够。一给油，车就騰的一声穿出，劲很大，1.5自然吸气，动机可以一般般毕竟不是涡轮增压，起步时深踩油门到底，推背感还是有的。

驾驶感受很流畅，精准度高。除了那个发动机启停是个鸡肋以外，方向盘比较灵活，没有虚位，小缤缤的刹车比较平稳，给多少力，出多少功效。

再看指南者

选这个车是图她的外观。车灯设计很好看，卤素灯也还可以，前脸有7个进气孔，仔细观察的话，排气管也是双排，17寸的大轮胎，Jeep要的是这种感觉。

内饰方面前排让人满意。内饰用料很好，架构也合理，中央控制台中规中矩，简洁顺畅，全景天窗很大，开启面积也很大。

平时和媳妇两个人，车子很宽敞，空间还是够用的。尤其是前面的置物格小得可怜，都没地方放手机，空间够用，只要不是特别胖的胖子，后排坐3个人也还能接受，家用基本够用了，尾箱，已经够用了，没孩子，没那么多东西要放。

舒适度还算可以，是suv，整体还算不错。悬挂偏舒适，四轮独立悬架，还可以，车速超过70，还是有明显得风噪，厚实的真皮座椅，材质实在，包裹很好，没有什么不舒服的。

动力着实不太够用，110120的速度我觉得我开的很累，加速到120看看仪表，挂的D6。半坡也可以，不会后遛给油就走，后期涡轮输出太给力，再加速能力很出色，起步肉，加速超车无压力，跑高速轻松，市区路段也很平顺。

操控性没得说，驾驶起来顺畅自如。然后车子的底盘挺高，一般的马路牙子轻松跨过，信心满满，方向盘的转动很轻松，操作起来很连贯，毕竟这还是台suv，并不适合猛烈驾驶。

结语:

本田缤智：颜值控的我，对这车的外观十分满意，无话可说，操作简单灵活，功能键也简单方便，整体操控性良好。Jeep指南者：跑平坦的道路感觉挺舒服，感觉动力也不会显得肉，日常代步绰绰有余。我给本田缤智 88分，Jeep指南者 91分，Jeep指南者的各个特点真的深得我心，最让我欣赏的是它“爆表”的颜值。虽然整体来说和本田缤智实力相当，但我还是更中意Jeep指南者。如今Jeep指南者在市场算得上是炙手可热的车型，销量就是实力的证明，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。

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我第一辆车是18年底买的别克威朗，当时不懂车，买车就冲着隔音动力数据，空间大优惠大去买的，当时想着空间大家人舒服，优惠大买着划算，动力数据好速度才快开了一年以后，我就发现油门有延迟不跟脚，没有一个舒适的坐姿，油门刹车之间距离太大，换挡顿挫……这些缺点对我相当不友好；而空间不错，后排坐姿好，悬架舒适，隔音好这些优点跟我这个开车的人一点关系都没有，当时虽然心烦意乱，但是因为毕竟是才买的车，也没动什么念头直到后来有个好朋友要买车，因为他长时间不开车，是我帮他试的车他比较中意大众的宝来速腾cc和昂克赛拉，当时试驾马三我也觉得除了油门平顺外其他一般，后来回去了解了一下马自达的文化和发动机变速箱以后越来越着迷，特别对风琴式油门和6AT简直有点上头，后来陆陆续续去试驾了4次，我终于确定就是她了想了很久，厚着脸皮和媳妇儿说要换车，结果被劈头盖脸骂到怀疑人生，在接下来的一年里我绞尽脑汁用尽了无数的方法都没有感动我媳妇儿，反而说一次被骂一次，直到今年4月份，在我近一年的努力下，我媳妇儿终于松动了，我乘胜追击，好说歹说一举拿下，从说好到看车到订车只花了3天，没有考虑其他任何车，谈好交定金付首付提车一气呵成，4月27号，终于把昆明唯一一台2021款马三洗车灰质耀版带回了家，提车那天高兴的飞起，办手续的时候在大厅看着我的新车就像初恋女友那样心动的感觉，特别嘱咐销售别撕我的膜，我要亲手给她开封！！装比到此结束，接下来上干货下面为个人评分，仅代表个人观点，给各位要买车的哥们作参考，不喜勿喷，10分制外观：10分

不用说，绝逼的帅，不帅我也不用一天到晚盯着她看，魂动2.0设计真的很绝美，犀利的灯，若隐若现的腰线，曲面的车身，头长尾短的跑车设计，配上洗车灰，简直了！那天我们四个小伙伴出去玩，两男两女，旁边停了一辆思域和新速腾，我们一致认为颜值都是完爆，懂得都懂，帅就完事了操控：10分

打10分的原因是因为这已经是满分了，转弯半径小侧倾小，让你感觉能紧紧贴住地面，过弯有信心，60码过75度的弯我感觉我能踩着半油走，车身循迹性好，变道超车一气呵成，悬挂真的不算太硬，最主要的是油门，老实说动力不是特别好，但是响应及时，没有小排量涡轮的迟滞，你踩多少立马来多少，60码超车，深踩油门立刻降两档，动力说来就来，即使不使用换挡拨片，国道省道超车也真的比以前的1.5T好用太多太多，以前国道省道前面有大货车，弯道又多的地方，超车没信心，因为油门踩下去他会反应1秒左右，超级烦躁，开过车的都懂这是什么感觉

内饰：10分

吊打大部分20万级别的车，比如雅阁之类的，非对称设计加上皮质包裹和软搪塑的工艺，5年不过时！同样是软搪塑比帕萨特那些摸起来都好，我试驾过的车里20万比这个更好的只有领克05，中控分辨率高，车机反应快，目前没出现过大家说的死机，真皮座椅质量在线，整体做工可以满分动力：8分

很客观的讲马3的动力一般，虽然提速线性，动力响应好，但是加速真的一般，这也不是它的优势，也是这车唯一不够运动的地方，好在6AT+创驰蓝天足够牛皮，超过3000转的声音足够迷人隔音：7分

隔音也不是他的优势，不安静，但是也不吵，但是比思域好

60以上胎噪，80以上风噪胎噪，有些影响我听歌的体验，这车的8音响听中音人声无敌，但是低音摇滚我只能说洗洗睡

空间：7分

空间同样不是他的优势，虽然轴距长，但是但是我无所谓，毕竟我坐前排，爸妈车坐的少，目前不用过于考虑家人的乘坐体验，以后需要时应该也到了换2.5t马6的时候了油耗：9分

马3的油耗是个玄学，有人5点几，有9点几，但是说实话如果这个车开出5点几的油耗不如买雷凌，我目前6.8（提车就跑了600公里高速），实测市区7.5，高速6个

这车属于我可以5个油但是没必要，只要在遵守交通规则的前提下干就完事了，必须说一下，以前我威朗和朋友速腾高速都是45个油，马3之所以高速比较费油一点，更多是变速箱逻辑影响，即使在120码，变速箱也随时准备着降档，只要你油门稍微用力一点，立马降档给你来动力，这样的好处是动力储备始终充足，缺点就是在油耗经济性上不如前两，但120以后小涡轮真的干不过自吸给没购车的老铁几点建议：1、别1.5，如果是1.5不如买雷凌2、能买质雅别买质炫，这个真皮座椅真值3000 3、也是最重要的一点，加明选4、经济允许，喜欢什么就买什么，别被老一辈的观念束缚，别被所谓的生活困住，钱可以再赚但青春只有一次关于马自达，我希望我的人生像他一样，不轻易在大流中迷失自我，生活就像一个漩涡，将梦想卷入泥潭，但我会努力向外挣脱，让年少的轻狂多停留一刻

没有人永远25岁，但此刻我正25岁着

“是吧马儿？”“是的老铁，zoom~”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽） 查看全文

之前开15款福克斯，其实这次换车是比较中意沃尔沃s60的，定金2万都交了，后来因为些原因没有提上车，转头看的迈腾，期间也看了凯美瑞 雅阁，跟第一次买车一样 还是对日系提不起兴趣，也懒得试驾了

因为第一辆车是美系，也没在看美系，不过福特是好车，操控动力适合年轻人，缺点就是油耗偏高不保值

法系韩系压根没看

后来就对比迈腾跟帕萨特，因为头盔事件也放弃了帕萨特

试驾迈腾380动力不错，跟销售聊了之后落地价格比S60还便宜，当时S60T4智逸聊到25落地

本来想订380豪华，结果销售说最少要等一个月

本来因为没提上沃尔沃就不太开心，后来一想算了还是提330领先吧，毕竟便宜很多

3月27在深圳提车，3月4日出厂330领先，落地21.3含双保，其他4s店送的脚垫贴膜啥的我都没要，4s店送的没有好东西

目前行驶5000多公里，优点我就不说了，说说我感受到的缺点

1、顿挫，尤其在深圳这种早晚高峰走走停停2升3的时候很明显，当然道路畅通提速的时候没有任何问题，非常爽

降档的时候我到没发现

2、异响，天窗异响存在，偶尔会听到天窗哒哒哒的声音，虽然不大，但是的确存在，也按照网上的方式处理了，还是有

主驾驶b柱共振异响，偶尔也会听见

3、油耗，在深圳这个早晚高峰通勤一小时的城市里，上车就开空调，目前综合油耗9个10个吧，只跑过一次高速

其他全在市区，我觉得油耗还行，本来我就是比较大脚的，不喜欢磨磨唧唧开车目前开到现在还是比较满意的，没有其他问题，首保加了190元更换更高级的的机油，下次就可以1万公里保养了，原厂免费的 说要5000公里再次保养，保养完也没发现啥明显区别，自己更换了原厂790b液晶仪表，又把机械仪表卖掉，大概更换的价格在2800左右，以后再更换了275c主机也是可以投射地图的

之所以没选择330豪华，一个是我不喜欢翻毛皮座椅不好打理，再一个就是轮毂也没有领先的好看，当然这个都是个人观点，现在330豪华换了18轮毂还是非常超值的

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽） 查看全文