博骏性价比怎么样

1、月27日，野马汽车正式宣布2020款野马斯派卡上市，此次上市共推出4款车型，售价区间99-99万元，新车在延续现款车型设计的基础上，对配置进行优化升级，将满足国六b排放标准，并新增CVT无极变速器车型。

2、斯派卡是野马汽车推出的首款7座全能MPV。2020款斯派卡正式上市，新车不但对配置进行了全面优化，而且性价比更加突出。据悉，新车共推4款车型，售价区间为99万元-99万元。

3、月26日，野马汽车宣布2020款斯派卡/博骏正式上市，其中斯派卡共推出四款配置车型，售价区间为99万-99万元；博骏共推出八款配置车型，售价区间为99-99万元。两款新车针对动力、配置进行优化以提升竞争力。

4、今天为大家带来的是新款 斯派卡，官方指导售价为99至99万元，定位为紧凑型MPV，搭载5L发动机，接下来让我们看一下这款车的详细情况。 查看全文

1、博骏是野马汽车旗下的一款小型SUV，此车的指导价为99-99万。博骏的外观造型时尚动感，令人印象深刻。新车的前大灯组小巧精致，照明效果惊人，能瞬间冲破黑暗。新车的下格栅辅以多条漆黑饰条，视觉效果出色。

2、宝马X5，宝马品牌对于路面操控一直都有着自己独特的训练体验，而出色的操控也是其品牌特色之一，而这一特色在其SUV产品中也有着很好的传承，所以相比于其他厂商的SUV车型，宝马更加运动化的特点也让X5驾驶起来更有乐趣。

3、宝骏510确实是一款价值、实用性、性价比都不错的车型。

4、宝骏530五菱宝骏一直是国内中低端价格最有力的竞争对手。这款宝骏530，作为宝骏旗下的紧凑型SUV，是一个不错的选择。宝骏5302020款5T手动豪华版有5/6/7座，官方指导价88万。

5、推荐几款7 8万卖的不错的SUV车型，不限于小型SUV。 虽然小型SUV价格便宜，但是紧凑级SUV也很香。这台哈弗M6，定位紧凑级SUV，但是价格区间只有6 29万元，绝对超值，上市没多久月销已经破二万，性价比很高。

6、八万这个预算确实有点紧张，可以考虑一下自主品牌的小型SUV。 以下我给楼主推荐几款性价比较高的小型SUV： 长安目前在自主品牌SUV市场做的是相当的不错。 查看全文

推荐5万以下的新车

1. 瑞虎3X 厂家指导价：49,900-69,900

2、锐兰汽车X3 pro厂家指导价：4.99万-6.79万

3、野马汽车博骏厂家指导价：4.99万-12.99万

瑞虎3X

瑞虎3X是奇瑞汽车生产的一款小型SUV。该车采用1.5升自然吸气发动机，搭配5速手动变速箱和CVT变速箱。车身尺寸为长4200毫米，轴距为2555毫米。

睿蓝汽车X3 pro

瑞兰汽车X3 pro是一款小型SUV，整车采用1.5升113马力的自然吸气发动机。采用5速手动变速箱和CVT变速箱，车身尺寸为全长4005毫米，车身尺寸的轴距为2480毫米。

野马汽车博骏

野马博骏是野马生产的一款小型SUV。该车采用1.5升涡轮增压发动机和1.5升自然吸气发动机。它采用5速手动变速箱和CVT变速箱，车身尺寸为长4360mm，轴距为2550mm。

通过以上内容，我们了解了推荐5万元以下新车的相关信息。可以看出，以上三款车型都是非常值得推荐购买和使用的，都是性价比非常高的车型。 查看全文

中间区域镶嵌着野马的车标，整体设计感比宝骏510来得强

下进气格栅采用银色镀铬条对前脸轮廓进行二次修饰，营造出时尚年轻的设计感

车身侧面看起来比较硬派，采用双腰线线条设计，对车身进行勾勒凸显出独特的风格，同时搭配时下流行的悬浮式车顶，运动气息更为浓厚

车尾部分与哈弗车系有些相似，同样采用镀铬饰条横穿车尾，衔接两侧尾灯组，这样的设计风格看起来更为前卫

【空间】车身尺寸分别为4360*1830*1680mm，前排乘坐起来还能接受，腿部虽然有受到局限，但并影响整体体验

后座空间紧凑，如果乘坐三个成年人，基本上要肩挨着肩坐在一起，后排头部空间为1拳2指距离，腿部空间为1拳左右的活动空间（乘坐者身高1.78米），后排整体的舒适性略差，但如果仅仅只是作为日常代步使用的话，还是可以接受的

【驾驶感受】搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱

驾驶起来给我的感觉是，既没有动力输出感，也没有平顺感，起步时油门稍显迟滞，多踩油门的话顿挫感又较为明显，而且中后段加速，1.5L自然吸气发动机基本上没有什么推背感

起步油门比较灵敏，不需要深踩来获得动力

中低速驾驶时比较轻快，可以满足超车的需求

转向手感低速轻柔，随速增益很线性，高速时的手感比较稳重，转向动作流畅，大角度转向后的回正速率很渐进，并没有出现突兀感或奇怪手感

【隔音】发动机噪音在3000rpm以上会比较嘈杂，不过由于扭矩表现良好，大部分市区工况可以维持在2000rpm以下，发动机噪音并不会成为常客

底盘的噪音是最为突出的，60km/h之后能明显感觉到，几乎没有隔绝感，前后排乘客交谈会受到一定影响

当时速达到120km/h时，胎噪和风噪都会变得比较明显，发动机噪声也会从机舱传来，但也都是在能接受的范围内

【购车费用】裸车价是6.99万，购置税6186元，加上车船税420元，上牌费500元，保险大概4800元左右，全款落地价是8.2万

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽） 查看全文

中间区域镶嵌着野马的车标，整体设计感比宝骏510来得强

下进气格栅采用银色镀铬条对前脸轮廓进行二次修饰，营造出时尚年轻的设计感

车身侧面看起来比较硬派，采用双腰线线条设计，对车身进行勾勒凸显出独特的风格，同时搭配时下流行的悬浮式车顶，运动气息更为浓厚

车尾部分与哈弗车系有些相似，同样采用镀铬饰条横穿车尾，衔接两侧尾灯组，这样的设计风格看起来更为前卫

【空间】车身尺寸分别为4360*1830*1680mm，前排乘坐起来还能接受，腿部虽然有受到局限，但并影响整体体验

后座空间紧凑，如果乘坐三个成年人，基本上要肩挨着肩坐在一起，后排头部空间为1拳2指距离，腿部空间为1拳左右的活动空间（乘坐者身高1.78米），后排整体的舒适性略差，但如果仅仅只是作为日常代步使用的话，还是可以接受的

【驾驶感受】搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱

驾驶起来给我的感觉是，既没有动力输出感，也没有平顺感，起步时油门稍显迟滞，多踩油门的话顿挫感又较为明显，而且中后段加速，1.5L自然吸气发动机基本上没有什么推背感

起步油门比较灵敏，不需要深踩来获得动力

中低速驾驶时比较轻快，可以满足超车的需求

转向手感低速轻柔，随速增益很线性，高速时的手感比较稳重，转向动作流畅，大角度转向后的回正速率很渐进，并没有出现突兀感或奇怪手感

【隔音】发动机噪音在3000rpm以上会比较嘈杂，不过由于扭矩表现良好，大部分市区工况可以维持在2000rpm以下，发动机噪音并不会成为常客

底盘的噪音是最为突出的，60km/h之后能明显感觉到，几乎没有隔绝感，前后排乘客交谈会受到一定影响

当时速达到120km/h时，胎噪和风噪都会变得比较明显，发动机噪声也会从机舱传来，但也都是在能接受的范围内

【购车费用】裸车价是6.99万，购置税6186元，加上车船税420元，上牌费500元，保险大概4800元左右，全款落地价是8.2万

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽） 查看全文