北汽新能源EC配置怎么样

北汽新能源ec5有什么安全配置吗,北汽新能源ec5有什么安全配置要求

北汽新能源 EC5 具备丰富多元的安全配置，涵盖胎压监测、防抱死系统以及制动力分配系统等，用以保障驾驶者与乘客的安全。

胎压监测属于一项极为实用的配置，它能够在行车进程中针对汽车的轮胎予以实时监测。一旦轮胎存在漏气抑或低气压的状况，胎压监测会即刻发出警示，并借由汽车的仪表盘提示驾驶员。此时，驾驶员理应迅速找寻安全区域，对轮胎展开检查，以免因轮胎问题引发安全事故。

防抱死系统能够于紧急情形下防止车辆失控，同时缩减制动距离。当汽车遭遇紧急状况时，防抱死系统会发挥效用，增强行车安全性，守护驾乘人员的生命安全。

此外，制动力分配系统乃是防抱死系统的一个附加性能。它能够强化汽车轮胎对地面的附着能力，避免在行驶期间出现侧滑现象。这致使汽车在行驶过程中更为稳定，操控性能也得以提高。

总而言之，汽车的安全配置对于捍卫驾乘人员的生命安全具备重大意义。北汽新能源 EC5 正是凭借配备这些先进的安全配置，为驾乘者给予更为安心的驾驶感受。

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北汽 EC220 的低配版和高配版在配置与价格方面有所不同。高配版价格相对较高，但在配置上也更加丰富。与低配版相比，高配版配备了倒车影像、触摸液晶屏、GPS 导航、蓝牙、CarLife 系统以及 AUX 接口等功能。如果您需要这些配置，或许选择高配版会更符合您的需求。

北汽 EC220 是一款纯电动车，采用单电机驱动。电机位于车头部位，驱动方式为前轮驱动。

该车型电机的最大功率为 36kW，最大扭矩达 140 牛米，动力源为三元锂电池。

北汽 EC220 的悬架系统由前麦弗逊独立悬架和后拖拽臂非独立悬架组成。在这个价格范围内，使用非独立悬架是比较常见的。

纯电动汽车具备诸多优势，正逐渐成为未来汽车发展的趋势。与内燃机汽车相比，纯电动汽车行驶时更加安静，且没有尾气排放，有利于环保。

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外观方面，两款配置在颜值上没有明显区别。前脸整体设计比较小巧精致。采用纯电动车封闭式进气格栅，前包围采用半圆形设计，视觉上更具动感，左右两侧造型犀利。大灯组营造出不错的硬朗感。来到车尾，没有复杂的折线设计。尾门采用镀铬饰条装饰，两侧硕大的尾灯让整个尾部显得更加稳重。

空间部分没有区别。长宽高分别为3684/1630/1518mm，轴距为2360mm。定位为5门4座两厢微型车。后排空间并不宽敞。内部空间相对局促。

进入车内，两款配置在内饰上的区别并不明显，都采用了简约的设计风格，用料也都采用了硬质塑料材质包裹，塑料感很强，做工细节也很到位略显粗犷的中控台采用蓝色饰条覆盖，提升了质感，让内饰不至于单调。智能版的中控台配备了一块8英寸的液晶屏，而智能版的中控台没有屏幕，只有收音机功能，略显单调。车机系统功能方面，增加了车载联网、道路救援服务、语音识别控制系统、手机互联映射功能等，支持当前主流功能，增加日常便利性。

配置方面，灵修版比Smart版多了驾驶辅助配置。倒车影像和无钥匙启动功能，为日常用车提供了良好的便利性和辅助安全性。常见的配置有后驻车雷达、上坡辅助、驾驶模式选择、主副驾驶安全气囊、ABS防抱死制动等。

两种配置在功率和电池寿命方面没有区别。它们还搭载了一台总功率45kW（61Ps）、总扭矩150Nm的永磁同步电机，匹配电动单速变速箱，动力系统完整。驾驶，输出很顺畅，动力随叫随到。毕竟是纯电动车。采用锂离子电池组，纯电续航里程301km。纯电下的续航里程并不高。此外，冬季气温较低，对电池组也有一定的影响。续航里程会大幅下降。好在它支持快充，快充时间0.6小时，慢充9小时，基本满足日常通勤和短距离使用。

底盘悬架同样采用了前麦弗逊独立悬架+后纵臂扭力梁非独立悬架的组合。整个悬架调校比较硬，比较薄。在颠簸路面行驶时，底盘有明显的松垮感，车内的颠簸感也很明显。舒适度一般，转弯时的支撑性不错，能有效抑制车身倾斜。

总结：通过两款配置对比，2019款EC3灵秀版售价高出6000元，车机系统功能更加丰富，倒车影像、无钥匙启动等功能也更加丰富，并且在性价比方面更具优势。所以它更重要。 查看全文

北汽新能源EC5的安全配置有胎压监测、防抱死系统、制动力分配系统等。

胎压监测对汽车来说是一项非常实用的配置，在驾驶汽车的过程中，胎压监测会对汽车的轮胎进行实时监测，会对轮胎漏气和低气压进行报警，如果汽车的轮胎出现变化的时候，会通过汽车的仪表盘提醒驾驶员，这时应该及时寻找安全地带，检查一下汽车的轮胎。

防抱死系统能够避免车辆失控，并能减少制动距离，如果汽车在行驶的过程中遇到紧急状况，防抱死系统会提高汽车的行车安全性，在一定程度上会保障驾乘人员的安全。

制动力分配系统是防抱死系统的一个附加系统，在驾驶汽车的过程中，制动力分配系统可以增强汽车的轮胎对地面的附着力，防止汽车的轮胎在行驶过程中产生侧滑的现象，保证汽车的稳定性和操控性。

汽车上的安全配置对于汽车来说是非常重要的，无论是任何一种类型的汽车都会配备不同类型的安全配置。

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外观设计

从外观上看，EC3的设计比较简洁，前脸采用封闭式格栅设计，车头中间的BAIC品牌LOGO辨识度很高。两侧的“月牙形”大灯看起来也很可爱，但是大灯使用的光源是卤素光源，在夜间不太好用。

从侧面看，EC3显得非常小巧可爱。小巧的车身有利于他在城市中穿梭，停车也更方便。尺寸方面，该车长宽高分别为3684/1630/1518mm，轴距为2360mm，轮毂尺寸为165/60 R14。虽然是微型车，但EC3还配备了车顶行李架，在一定程度上提升了美感，更加实用。

车尾的设计虽然比较简洁，但是层次感很强。车顶的小扰流板增加了高位刹车灯，中间部分的尾灯采用了分段式设计，与大灯相呼应。面积比较大的后保险杠增加了他的厚重感，车尾还配备了三个倒车雷达。

室内设计

EC3的内饰设计并不简单，采用了黑蓝两色，让整个内饰看起来更加年轻。中控是传统的T型布局，功能分配合理，操作方便。不过这款车并没有配备大型中控屏。灵秀版高配车型配备8英寸中控屏和车机互联系统。

EC3采用真皮多功能方向盘，握感不错，支持上下调节。换档机构为旋钮设计，并提供运动模式和能量回收系统。

空间方面，由于车型的定位确实不太舒适，凑合着成人就够了，座椅的舒适度只能用一般来形容。另外，后排座椅只支持整体斜躺。

从装载量来说，超市或者菜市场还是可以放一些东西的。如果要把零件放大，就有点难了。这时候你就需要把座椅放倒，进一步增加储物空间。

动力耐力

动力方面，北汽新能源EC3搭载前置永磁同步电机，最大功率61马力，峰值扭矩150牛米。综合续航里程301km。车虽然小，其实挺厉害的。初始加速很猛，轻踩油门就能得到很好的反馈。平时超车不是问题。此外，在S挡模式下，车速可达120 km/h。

另外北汽新能源EC3的电池比较大，容量30.7kWh，工信部续航里程301km。很多车主的logos在市区其实能跑到260km左右，对于日常通勤上班城市来说没问题。此外，该车还支持快充和慢充两种模式，快充模式下只需0.6小时即可充满80%左右的电量。

总结：

北汽新能源EC 2019款EC3智能版是一款优势和劣势都很明显的车型。外形上不是很惊艳，但还是属于抢眼的类型。内饰比较简洁，很遗憾没有配备现在流行的车载系统。还好顶配车型配备了。如果你在意这一块，可以选择顶配款。动力续航方面可以满足日常通勤，配备快充模式方便。总的来说，北汽新能源EC 2019款EC3智能版是一款务实的车。虽然官方指导价是7.38万，但是终端会有一些优惠，用车成本低。如果有需求，还是可以考虑作为买菜的一种方式。 查看全文