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名爵ZS动力怎么样

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预算不到10万,买车的时候最应该关注车型什么方面的表现?如果是我的话,那操控性方面应该是最重要的。毕竟这个价位的话,买车的绝大多数是为了代步,空间和配置方面可能不太有过多要求,但好的操控性能极大提高通勤出行的用车体验。说曹操曹操到,今天我们就来看看这款名爵ZS的实力如何。

名爵ZS车头呈现出简练的设计风格,加上多边形格栅,整体看上去很干净。

名爵ZS车尾呈现出干净的设计风格,加上银色饰条,整体造型还是很耐看的。

名爵ZS内饰整体走了简单路线,清爽简洁的风格让人感觉特别舒服。

名爵ZS配备了1.5L L4发动机,发动机最大功率120马力,峰值扭矩150牛·米,工信部综合油耗6.1L/100km。

这款车匹配5挡手动变速箱。

该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架的组合。

最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点,名爵ZS的头灯远近光灯均为卤素光源,总体设计非常简单,看上去较为大方美观。配置方面,名爵ZS标配了GPS导航系统、前排头部气囊、牵引力控制、上坡辅助、刹车辅助、倒车影像、前排侧气囊、蓝牙/车载电话等配置,配置达到了同级别主流水准。如果你也对它感兴趣的话,那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

名爵ZS?2017款 1.5L 手动尊享互联网版动力强吗,让我们来看看广大车主对2017款 1.5L 手动尊享互联网版针对动力底盘的看法吧:网友@july0227说道:“对我来说,这辆车的动力还不错,特别是变速箱和发动机的选择都很不错,性能也不错,而且起步时没有任何压力。”

网友@3519186说道:“我买了一台1.5自吸的高配版,有车道偏离预警、车道保持等功能,比其他版本要好得多。另外,它还有一个我比较喜欢的配置,那就是主动刹车,上次开车去拿手机的时候,差点撞到人,幸亏主动刹车起作用了。事故得以避免。”

网友@yonex20说道:“我个人觉得他动力不错,不用太担心,起步很稳,爬坡也很轻松。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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购车预算十万不到,买车的时候最应该关注车型什么方面的表现?如果是我的话,那操控性方面应该是最重要的。毕竟这个价位的话,买车的绝大多数是为了代步,空间和配置方面可能不太有过多要求,但好的操控性能极大提高通勤出行的用车体验。如果你想买一辆小型SUV,那可以了解下今天介绍的名爵ZS。

名爵ZS前脸采用工整的线条,给人一种十分方正的感觉,配合点阵式中网,看上去很精神,更容易让人接受。

名爵ZS车尾显得非常圆润可爱,尾灯呈现出简单的设计风格,整体的设计比较质朴,看起来相当清爽。

名爵ZS内饰整体非常过时,中控台运用非对称式的设计,内饰色调选择黑色,饰以银色饰条,似乎没什么太值得我们关注的地方。

名爵ZS配备1.5L L4发动机,发动机最大功率120马力,峰值扭矩150牛·米。

这款车匹配5挡手动变速箱。

该车前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭力梁式非独立悬架。

除了以上说的这些,这款车其它优点也不少,配置方面,名爵ZS搭载了主/副驾安全气囊、胎压显示。名爵ZS的内饰老气十足,似乎没什么太值得我们关注的地方。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

2020款 全球百万畅销款 1.5L 手动舒适版?名爵ZS动力强不强,让我们来看看广大车主对2020款 全球百万畅销款 1.5L 手动舒适版针对动力底盘的看法吧:网友@DISN说道:“我以前开过很多车,所以开起来一点问题都没有,也没有刻意的磨合,其实根本就不需要磨合,因为方向盘更轻,转向也更精准,所以操作起来很轻松。”

网友@3519186说道:“我买了一台1.5自吸的高配版,有车道偏离预警、车道保持等功能,比其他版本要好得多。另外,它还有一个我比较喜欢的配置,那就是主动刹车,上次开车去拿手机的时候,差点撞到人,幸亏主动刹车起作用了。事故得以避免。”

网友@wx49731078说道:“媳妇家半山区所以买了这个回家各种路都没问题,当然轿车也没问题只是这个媳妇开更放心不会因为技术不行拖底。方向盘有三种模式可选,在市区选择轻盈,高速会自动到标准”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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2020款 180DVVT 手动Lite 名爵ZS动力强不强 名爵ZS购车手册
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随着汽车生产技术的不断进步,造车工艺也得到了大幅提升,从当下的国内汽车市场中我们可以看到不少价格亲民的汽车同意具有强大的整车实力,这当然也在动力和操控方面有所体现。今天为大家介绍的是名爵ZS,它的实力如何我们就一起往下看吧。

名爵ZS车头呈现出雅致的设计风格,配合较大的多边形格栅,让车头风格走了优雅路线。

名爵ZS车尾呈现出实在的设计风格,尾灯给人一种十分端庄的感觉,简简单单的感觉也挺耐看。另外,排气布局运用隐藏式的设计。

名爵ZS内饰呈现出文雅的设计风格,中控台采用了软性材质,色调选择黑色,饰以银色饰条,虽不华丽,但十分耐看。

名爵ZS配备1.5L L4发动机,发动机最大功率120马力,峰值扭矩150牛·米,工信部综合油耗6.1L/100km。

该车匹配5挡手动变速箱。

这款车前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭力梁式非独立悬架。

又到了最后的总结环节,名爵ZS的车侧展现出了素雅的视觉效果,简约干净的感觉扑面而来。此外,名爵ZS配备了倒车影像、车内PM2.5过滤装置、上坡辅助等配置。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

2020款 180DVVT 手动Lite?名爵ZS动力强不强,让我们来看看广大车主对2020款 180DVVT 手动Lite针对动力底盘的看法吧:网友@fdsgsgsdgsdgs说道:“我不追求动力,我开得很慢,而且我的脾气也很慢,我的发动机是 ZS1.5的,我用的是手动挡,我可以自己开。”

网友@摩恩达阀门说道:“动力这方面还是因人而异,每款车的发动机都有它自己的脾气,只要磨合的时间久了,能驾驭的了它,就游刃有余了,刚开始开的时候有点不习惯,慢慢的了解了这款车的性格后,不管是提速,跑高速都不是问题,详细解说的话就是提速很快后续动力刚好够用,毕竟也没指望这台车跑140迈以上”

网友@nannan9527说道:“对于这款车的操控,我还是比较满意的,因为中控屏的设计让我很喜欢,方向盘手感更好,操控感也更好,驾驶起来也更加的得心应手,有种人车合一的感觉。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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自动版 名爵ZS动力好吗 名爵ZS购车手册
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随着汽车工业的不断发展与进步,造车工艺相比之前有了大幅提升,从当下的国内汽车市场中我们可以看到不少价格亲民的汽车同意具有强大的整车实力,这当然也在动力和操控方面有所体现。作为一款指导价9.18万元的车型,名爵ZS的实力如何呢?我们一起来看看吧。

名爵ZS车头造型走了雅致路线,搭配蜂窝网状中网,没有多余的线条或是复杂的装饰,一副清爽的样子。

名爵ZS车尾呈现出青春的设计风格,搭配犀利的尾灯,符合当下主流的审美标准。

名爵ZS内饰呈现出年轻的设计风格,辅以红色缝线,对年轻群体颇具吸引力。

名爵ZS配备了1.5L L4发动机,发动机最大功率120马力,峰值扭矩150牛·米,工信部综合油耗6.2L/100km。

这款车匹配无级变速箱。

这款车前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是扭力梁式非独立悬架。

最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点,名爵ZS的车尾看起来十分年轻,看起来很有时尚范。功能配置方面,名爵ZS标配了无钥匙启动系统、胎压显示、车联网、自动驻车、蓝牙/车载电话、定速巡航、GPS导航系统、牵引力控制、上坡辅助等配置,配置表现还是比较不错的,一定程度上提升了驾驶者的便利性。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

自动版?名爵ZS动力好吗,让我们来看看广大车主对2020款 180DVVT 自动Up针对动力底盘的看法吧:网友@传说哥说道:“上汽集团NETBLUE蓝芯计划的动力组合,1.5L自然吸气发动机,最大功率为88kW6000rpm,最大扭矩为150N?m4500rpm,匹配4挡手自一体变速箱,换挡逻辑还不错,只是在低档位有不明显的顿挫。动力方面不会带给你任何惊喜,4AT的变速箱也跟不上时代,不过好在家用代步,这套动力组合绝对够用。”

网友@sophie1008说道:“我的车是1.5 L,开起来也不算太快,起步也不错。这辆车里坐满了人,力气也不大,爬个地库也不是一件容易的事情。这辆车,我只要够用就行了,不需要太大的动力。”

网友@rtdygjhghfgdfg说道:“名爵 ZS的发动机和名爵5一样,都是1.5 L自然吸气发动机。每一次油门踩得深一些,变速箱就会立刻降档,发动机的动力输出特别快,超车的速度很快,但是在高速上,速度就会慢下来。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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名爵ZS 2020款 5座动力怎么样 名爵ZS购车手册
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对于一款车而言,动力和操控性方面的表现会直接对我们的驾乘体验有影响,所以它也是消费者比较看重的一个购车因素。同时伴随着汽车工业的发展以及造车工艺的提升,当下不到10万元的价格就能买到一款动力和操控性不错的汽车。今天就带大家来看看这款名爵ZS。

名爵ZS前脸给人一种非常朴素的感觉,中网采用了蜂窝网状的设计,搭配镀铬饰条,虽然没有太多花里胡哨的元素,但是整体十分讨喜。

名爵ZS车尾看起来颇具文雅的感觉,并饰以镀铬饰条。尾灯呈现出典雅的设计风格,设计上没有采用太复杂的线条修饰,大气简洁的风格很符合整车的定位。此外,该车排气布局使用隐藏式的设计。

名爵ZS内饰设计较为雅致,采用了黑色内饰设计,中控台采用软性材质,加上红色缝线,内饰在视觉效果上相当耐看。

名爵ZS配备1.5L L4发动机,发动机最大功率120马力,峰值扭矩150牛·米,工信部综合油耗6.2L/100km。

该车匹配无级变速箱。

这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。

看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解,名爵ZS的车尾采用了较为简约的造型设计,没有运用特别多的设计元素堆砌,一切都显得那么简洁明了。再看下配置,名爵ZS搭载了主/副驾安全气囊、胎压显示。如果你也对它感兴趣的话,那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

名爵ZS?2020款 5座动力怎么样,让我们来看看广大车主对2020款 180DVVT 自动Lite针对动力底盘的看法吧:网友@diygiftf44说道:“动力差了点,超车速度慢了一点,我挂低档,猛踩油门。”

网友@xuxiaofen123说道:“我一个刚从驾校出来的菜鸟,想要评价这辆车的动力,我还真敢说……不是因为它的动力好,而是因为它的动力不错,在市场上摸爬滚打了这么多年,他只是个年轻的小众品牌,虽然有英伦的背景,但那是因为它的辉煌历史,所以才会受到年轻人的青睐。高速的最高时速是一百二十,超过百分之二十还好,一百四十四码。再多一点,恭喜你,100分。这不是佛法的问题,而是佛法的问题。以我短暂驾驶 ZS的经验来看,144码很轻松,一点都不费劲。只要你想开得快,油门踩得更快,那就更好了。”

网友@fg5dfsd说道:“抽空的时候,我也没觉得有什么不妥,因为它的方向盘很灵活,油门也很轻。这样的话,刹车非常的灵敏,给人一种安全感,而且定位系统也很准,导航也很准。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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预算不到10万,买车的时候应该关注车型哪些方面的表现?假如是我的话,那操控性方面应该是最重要的。毕竟这个价位的话,大多数买车的消费者都是为了日常代步,空间、性能上不会有太多要求,但优良的操控性对于提高日常出行的体验很有帮助。如果你正打算购买一款小型SUV,那不妨来看看今天介绍的这辆名爵ZS。

名爵ZS前脸设计走了古典路线,配合点阵式中网,视觉效果很抢眼。

名爵ZS车尾呈现出古典的设计风格,加上优雅的尾灯,视觉上显得很干净。

名爵ZS内饰呈现出典雅的设计风格,中控台采用软性材质,以黑色为主,饰以银色饰条,虽不华丽,但十分耐看。

名爵ZS配备1.5L L4发动机,发动机最大功率120马力,峰值扭矩150牛·米,工信部综合油耗6.1L/100km。

该车匹配5挡手动变速箱。

这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架。

看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解,再看下配置,名爵ZS搭载了主/副驾安全气囊、胎压显示。名爵ZS的头灯远近光灯均为卤素光源,给人一种清新干净的感觉。这款车在同级别中拥有不错的竞争力,有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

2020款 全球百万畅销款 1.5L 手动65寸巨幕天窗版?名爵ZS动力强不强,让我们来看看广大车主对2020款 全球百万畅销款 1.5L 手动65寸巨幕天窗版针对动力底盘的看法吧:网友@fg5dfsd说道:“它的动力还算不错,耐力也比较强,爆发力虽然一般,但是非常的顺畅,开起来一点都不觉得有什么压力,但是在满人的时候还是会有点慢,特别是起步的时候,明显感觉不到两秒。”

网友@戚小华说道:“可能因为车子的自重只有1.3吨左右,1.5的自然吸气的动力,并没有感觉很肉,开着空调开120迈,感觉动力还是比较充足 跑高速:我一般跑高速比较多,可能0到100的加速大概在12秒,比较平庸的成绩,不过没有动力不足的感觉, 动力平顺性:动力的输出没有什么顿挫感,虽然只是4AT,我感觉和发动机的匹配没有什么毛病”

网友@太平洋网友说道:“我对这辆车的操控还是很满意的,而且我以前也没怎么开过车,所以对驾驶并不是很有信心,直到我试过这辆车以后,我才发现,就算是我这样的菜鸟,驾驶起来也是相当的得心应手,这主要是因为它的各个部件之间的配合非常的紧密,无论我做什么操作,我都能感觉到非常的灵敏。也就是说,这辆车的操控,已经达到了90以上。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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名爵ZS评价
我的车是1.5自吸发动机,开起来很平稳,但缺少了涡轮增压发动机的爆发力。我给它的动力评价就是凑合着用,反正我上班都是买菜的。
一般情况下,车子的起步速度都比较快,加速的速度也很快。这样的动力,足以满足日常的驾驶需求,如果是在高速上,它的动力会更加的强大,甚至可以轻松的超车,爬坡也不成问题。
我的车是1.5 L,开起来也不算太快,起步也不错。这辆车里坐满了人,力气也不大,爬个地库也不是一件容易的事情。这辆车,我只要够用就行了,不需要太大的动力。
动力更适合家用,毕竟是小排量的车,1.5 L自然吸气发动机加 CVT变速箱,速度再快,也不会有太快的感觉。加速方面,我感觉还算不错,有时候超车的时候会有些吃力,最少也要5-6秒才能超车,所以动力并没有那么强烈。
1.5 L的油门踩起来还是很吃力的,感觉一脚油门踩下去至少要一秒钟才能踩上去,而且油门在20-30码左右的时候会有点松软,踩深了还会有油门踩油门的声音。其余的平顺性还算不错,几乎没有什么顿挫的感觉。
动力方面,家用还是绰绰有余的,平时也不怎么出门,一般都是上下班,周末有空的时候带着两个孩子在市区里转转,起步感觉很平稳,加油的声音很小,中段加速的时候也能更快一些。
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