Cayman动力怎么样

入门级汽车配备了296bhp的2.0升装置，而更快的718 Cayman S配备了345bhp的2.5升装置。两者都是涡轮增压，保时捷宣称其性能更高，燃油经济性更高。

它说标准的718 Cayman可以在4.7秒内完成0-62mph，而S需要4.2秒。它们将分别达到170英里/小时和177英里/小时。底盘并不孤单，变化包括更新的弹簧和减震器，以及更大的后轮和更快的转向。此外，开曼群岛首次击败Boxster，起价39，878。它现在开始销售，并于秋季首次交付，以减少二氧化碳排放。这家总部位于斯图加特的跑车公司将首次在Cayman和Boxster上推出涡轮增压水平四冲程发动机。

Boxster和Cayman的老板Stefan Wechbach博士在法兰克福车展上告诉Auto Express，废气排放促使向小容量涡轮增压发动机过渡，尽管涡轮发动机将“为客户提供他们需要的优势：性能、加速、高转速和扭矩”。

目前还不清楚保时捷是否会继续提供Cayman和Boxster系列的六缸发动机，但Wechbach暗示，Cayman GT4和Boxster Spyder现有的3.8升自然吸气发动机的反馈是“压倒性的”。据信，保时捷正在考虑继续为新款Cayman和Boxster的最热门车型提供六缸发动机。 查看全文

【太平洋汽车网】保时捷718动力提升很不错，新车搭载2.5T水平对置四缸发动机，最大功率达到268kW。

网上车市从美国汽车媒体motor1获悉，保时捷718 Boxster/Cayman GTS于11月29日（洛杉矶时间）开幕的洛杉矶车展上首发。新车搭载2.5T水平对置四缸发动机，最大功率达到268kW，0-100km/h加速时间为4.1s（现款718车系中Cayman S动力最强，其最大功率257kW，0-100km/h加速时间4.4s），动力参数提升且加速时间更短。
保时捷718 GTS提供Cayman（硬顶版）以及Boxster（软顶敞篷版）两款车型供消费者选择。新车前保险杠换新，采用左右贯穿式布局，大灯组使用熏黑处理。车尾扩散器使用了全新造型，搭配中置双出排气。配备的米其林Pilot 4 S运动轮胎，前轮规格为235/35 ZR20，后轮为265/35 ZR20，车身高度比普通版车型降低10mm，进一步提升了稳定性。

保时捷718 Boxster/Cayman GTS内饰延续普通车型的设计，使用大量黑色元素搭配红色缝线，整车内饰更加运动，方向盘、空调出风口周围配以镀铬进行装饰。在仪表盘、头枕以及门板上，绣有GTS的标识，彰显身份。动力方面，新车搭载2.5T水平对置四缸发动机，最大功率达到268kW，峰值扭矩可达430Nm，传动系统匹配6速手动或7速PDK双离合变速箱。两款车型均配备主动悬架管理系统以及保时捷扭矩分配系统和后桥机械式差速器。

（图/文/摄：太平洋汽车网 史丽丽）

【太平洋汽车网】一台不可多得的好车，外观与动力都是无可挑剔的：虽然全系只采用了水平对置四缸发动机，但三种最大马力分别为250Ps、350Ps以及366Ps的动力调校匹配上保时捷引以为傲的7挡PDK变速器，718足以抗衡那些排量更大的性能街车。

跑车系列的车基本山都是现代年轻人的梦想，原因就是跑车的外观比较酷，而且行驶起来也是比较有激情的，能达到这两点的要求，这绝对是一款职业的跑车，不过跑车也分很多品牌的，基本上在市场上面的豪车都有属于自己的一款跑车，下面我来介绍的这款车就是保时捷718。

作为718 Cayman家族中更具竞技色彩的车型，GT4版本将换装造型更加激进的前保险杠，除了两侧进气道尺寸进一步增大外，“前备箱”处也增加了风道设计，而LED日间行车灯的造型与分布位置或与常规版Cayman保持一致。新车外观更加激进和运动化，车体宽度和轮胎宽度有所增加，排气尾段由中置双出改为双边单出，还增加了固定式尾翼的尺寸。

保时捷汽车可是很出名的可是718还算是一款低端的车型，但是看起来已经是很养眼了，这样的车不得不让你羡慕，主要是车主开起来很是好看，才显得车如此的豪华。一款外形好看的车型，不搭配好看的车漆那怎么能行，保时捷718在车身，外观设计十分拉风，内饰采用红色涂装深化战斗气氛。最近很多车友比较喜欢这个颜色,钻石高雅蓝,得到很多车主的青睐，再加上这个保时捷718外观方面的优势，让原车看上去更加的时尚潮流。

（图/文/摄：太平洋汽车网 史丽丽）