Cayman外观怎么样

保时捷Cayman 的尾翼是否可以调整以在任何速度下升起？不会，只有当速度达到每小时120 码时，它才会上升。如果您愿意，可以不更改出厂设置。

TechArt改装厂为保时捷718 Cayman推出限量版GT套件.从外媒获悉，保时捷著名改装品牌TechArt将推出718 Cayman限量版GT套件.对于GT 套件。包括一个新的前扰流板，适用于标准Cayman 车型，另一种适用于配备SportDesign 套件的车型。据悉.

保时捷718Caymans改装718车型配20寸MMX轮毂。以运动的名义，它们是中置发动机跑车。它们继承了传奇的保时捷718赛车的运动精神，融合了未来跑车的概念，呈现出今天的公路驾驶体验。只有一个目标，打破日常世界的乏味无聊。与之前的车型相比，它拥有更加醒目的全新设计，更具运动感……

改装Rocket Bunny宽体和亮绿色车漆，打造最美座驾……改装清单收全文！我们看到的2008款保时捷Cayman真是美到了极致。外观部分采用非常抢眼的亮绿色金属漆，Rocket Bunny V2超宽体套件，搭配MV 3AV1-T锻造轮毂和米其林Sport Cup 2轮胎，性能部分，换装FI智能全排气系统.

保时捷Cayman 为车展奖而打造对于今天的车主来说，保时捷Cayman 987 是他发现的第一辆真正有趣的汽车。与后置后驱的911相比，中置后驱和紧凑的车身让车主体验到独特的驾驶乐趣，以至于这台黑色Cayman已经是他的第二辆987了。本来，车主想要更进一步，

极品飞车9保时捷Cayman外观改装方案车身套件绝对是最后一个，颜色个人推荐黑色，车身贴图推荐红色，贴图不要太大，选择轻巧小巧的尾翼，以及选择一个看起来更精致的屋顶罩。引擎盖不用换，用原装的。作为轮古的个人爱好，我推荐6到9根，玻璃贴选择绿色。

保时捷Cayman、cayman和boxster都是保时捷的入门级车型。价格方面，裸车60万以上。如果和4S销售关系好，可以提车不带选装配件。一般匹配后，大概在75左右。油耗取决于你如何踩它。还有7种油比较温和，开启运动模式还有20多种油。如果在市区开的话大概是10比1。

选配的保时捷Cayman，用车一年，简单说说感受，好久没在家发帖了！我想说说我自己的车史——，这里说说曾经在我或者我小家族名下的车。跳过那些有机会驾驶一段时间的过往车辆！我的起点比较高，因为之前一直开我爸的车，所以我人生的第一辆车就是宝马740。不过那辆车本来就是送的。

保时捷Cayman搭载19寸后，车子的离地间隙会变高吗？不行，如果你换轮辋，你必须也一起换轮胎。如果轮辋的直径较大，则必须更换高宽比较小的轮胎。这将确保轮胎的外径保持不变并且离地间隙不会改变。如果轮胎外径不同，里程表会不准，ABS也不能正常工作，所以一定要换相同外径的轮胎。 查看全文

这些车也有新装备，其中最著名的是保时捷主动动力总成安装架。为了进一步降低发动机和变速箱的振动，更好地控制质量，他们的目的是“提高加速、制动或动态转弯时的准确性和稳定性。”

其他升级符合我们的预期：PCM被移除以减轻重量(它肯定会作为免费选项立即添加)，车型专用标志，玛瑙灰镜壳，黑色排气喷嘴，GT运动型方向盘，门把手代替把手(obvs)和20英寸车轮。T型车的Kerbweight比标准的2.0升718s轻一点，因为它缺少1，350公斤的音响，但性能保持不变：两辆车的时间是5.1秒到62英里/小时(PDK是4.7)，最高时速是171英里/小时。

718 T车型现已发售。Cayman售价51145，Boxster售价53006。与2.0升718s相比，其溢价为7071。这也使得它们与2.5升、350马力的Cayman S(51，853磅)和Boxster S(53，714磅)相比只有几百磅。那么T值不值得比2.0升的车溢价？差不多的钱，更尖更弱的718不是比发动机大的车更合适吗？不写刘刚的前任能写出任何718的故事吗？哦，也许不是。欢迎所有的观点和意见… 查看全文

保时捷在今年下半年做了很多动作。它的所有跑车系列都经历了细微的变化。首先是保时捷911系列，其次是弟弟Boxter。作为保时捷中最年轻的车型，卡曼也迎来了最新款。而这种新模式能让人眼前一亮。当然，最好的测试方法是试驾。

事实上，今年的保时捷系列车型已经超出了小改款的范围，因为与动力总成相关的零部件发生了较大的变化，发动机采用了缸内直喷技术，而变速箱则采用了保时捷PDK双离合变速箱，之前测试过的911和Boxter都给人留下了非常好的印象，所以即使还没有进入驾驶席，但还是对全新卡曼充满期待。

●不要让公众一枝独秀。

大众在量产车上首次使用了双离合变速箱，实际用途很简单，提高效率，降低能耗。自然很多人都在看，对这项新技术充满信心。其实对于保时捷来说，双离合变速箱在20年前就已经使用了，当时的保时捷赛车已经有了这些配置。然而，由于耐用性和成本问题，众所周知，今天保时捷将大规模使用这种新变速箱来取代传统的5速自动变速箱。

“全新Cayman S的外观”

与传统变速箱相比，双离合变速箱实际上有两套机构，分别负责奇数档和偶数档，使得动力连接更加顺畅，减少了传统变速箱换挡时的冲击和能量损失，响应速度快，在不影响驾驶乐趣的情况下提高了燃油经济性。因此，powershift是一把利器，对于保时捷来说，双离合变速箱的应用更是如虎添翼。

但是，想要拥有这么好的武器，就要付出更多的钱。配备双离合变速箱的保时捷卡曼比普通车型高出3420美元。付了这么多钱，你的卡曼会是什么样子？首先，它将是卡曼系列中最强大的型号。与2021年搭载Tiptronic自动变速箱的卡曼相比，新款0-96km/h的加速能力为4.8秒，而2021年新款卡曼的表现仅为5.8秒。1秒的差异显示了双离合变速器的能力。当然，让人开心的不仅仅是这些，就连配备双离合变速箱的卡曼也比2021年配备手动变速箱的卡曼要快。

“新款Cayman S的内饰”

双离合变速箱比自动变速箱快。这个道理我想没有人能理解，因为双离合变速箱在换挡上没有浪费一点时间，在扭矩传递上更顺畅。当然，如果你觉得不够，你必须买一套价值1320美元的运动套装。启动控制装置可以帮助您更快地启动。和其他品牌的起步系统一样，踩刹车，踩油门。当你看到中控台的启动控制灯亮着时，松开刹车，你会像子弹一样弹出来。

当然，并不是所有保时捷的东西都那么完美，比如方向盘上的换挡拨片，左右拨片都可以上下换挡，最上面的按钮是原挡，最下面的按钮是倒挡。这种新颖的方式还是第一次遇到，确实需要适应使用。此外，电子系统将监控所有操作。如果电脑认为我的下一个动作会损坏车辆，就会强行干扰我的下一个动作。

【太平洋汽车网】保时捷718外观方面，新车在外形设计上没有进行太大的外观改动，依旧与现款车型保持一样的风格。只不过在前进气格栅和前后运动包围上的改动比较大，其采用了全新的设计，而尾部的排气布局也有所改变，给人的感觉要运动不少。

保时捷718是保时捷公司的入门级跑车。分别有运动跑车保时捷Cayman和敞篷跑车保时捷Boxster两个款式。保时捷718的名字曾被1957年至1962年的一款跑车使用。

保时捷718T系列定位仅高于718入门级车型，相比之下新车并没有将营造豪华质感放在首位，而是将运动风格进一步突出，从官图来看新车整体涂装与718 GTS非常相似，采用红黑搭配的主题风格十分抢眼，不过新车前脸设计还是采用了入门级车型的风格，同时侧面的全新拉花更明确了其定位。

全新的20英寸轮圈采用高光钛灰色图层，同时配合保时捷主动悬架管理系统（PASM），使得新车相比普通版车身降低了20mm。尾部设计上，中置双出排气采用黑色镀铬装饰，看起来更加具有运动风格。

相比于外观营造的运动性，新车内饰则将轻量化和驾驶体现的淋漓尽致，718 Box汽车之家ster T和718 Cayman T采用了相同的设计，原厂取消了中控台保时捷通讯管理系统（PCM），并将车门把手以织物形式取代，更换全新的GT运动方向盘，从而尽可能的减轻车身重量，使得驾驶员将重心回归到驾驶之上。

动力方面，718 Boxster T和718 Cayman T将搭载2.0T四缸水平对置发动机，最大功率300马力，峰值扭矩380牛·米。传动方面，新车将匹配6速手动或7速PDK双离合变速箱。此外，保时捷Sport Chrono组件将作为标配出现在新车之上。官方公布，新车的0-100km/h加速时间，手动挡车型为5.1秒，PDK变速箱车型为4.7秒，最高时速为275km/h。（图/文/摄：太平洋汽车网 曾彩红）