睿行M90油耗怎么样

对于一款入门级的轻型乘用车，用户的要求是什么？好、实用、空大等。是的，对于一辆商用轻型客车来说，人们对它的需求往往如此。我们今天给大家介绍的就是一款符合以上要求的产品，瑞星M90。瑞星M90是瑞星的升级版，车身尺寸有所增加，驾驶模式由中置后驱改为前置后驱，提高安全性，进一步降低噪音，从而改善驾驶环境。自今年年初上市以来，一直保持着良好的关注度。这次我们测试了2.0L的商业模式。让我们一起来看看它的表现。

锐M90有高、低顶、平尾门、掀背车等不同车型可供选择。我们这次测试的车型是2016款2.0L高顶分体商务车型，厂商指导价8.49万元。我们之前已经详细分析过了，这次主要测试它的性能。

■外观

相比瑞星，瑞星M90最大的变化来自于车头。因为发动机的前置，车头变得更加凸起。它的车身尺寸为5180×1744×1990毫米，轴距为3250毫米，与竞争车型相比，它在车身宽度和轴距方面都有一些优势。

与瑞星相比，瑞星M90在外观上变化很大，车身尺寸也更大。不过配置方面亮点不多。使用率高的后倒车雷达探头、倒车影像等功能都没有配备，日常停车需要更加小心。

■内部方面

锐M90的内饰极具原创性，上深下深相结合，看起来更居家。中控区域增加了银色装饰条，凸显其时尚感，材质和做工处于同级别、中等水平。

仪表盘是车内最大的亮点。它采用模拟显示的形式，显示效果清晰，看起来相当科技。除了豪华型，其他车型都没有配备前安全气囊，安全性能稍差。锐m90前后台阶设置高度适中，上下车更方便。

■带空房间

我们拍摄了9座车型，布局为2+2+2+3，座椅采用米色面料包裹，乘坐舒适。瑞姆90的第二、第三、第四排座椅都配备了儿童安全座椅接口，但第四排座椅在纵向空受到限制，在这里安装儿童安全座椅不方便，但使用概率不高。第二排和第三排座椅为两个独立座椅，配有两个折叠扶手和三点式安全带，加上充裕的侧向空空间，带来了不错的乘坐体验。

后备箱有足够的空间空正常情况下可以容纳下一个24寸和28寸的行李箱。最后一排座椅向前折叠时，其深度可达770 mm，此外，横向还有足够的空间空，放下三个行李箱后，还有足够的空间空装载其他行李物品。

■试驾体验

我们这次测试的瑞星M90搭载的是2.0L汽油发动机，最大功率124马力，峰值扭矩166牛米。它由前后驱动驱动。

锐M90起步顺利。起步时慢慢抬起离合器踏板，再多给一点不太主动的油门，车身就能轻松前行。油门的表现和大部分轻型乘用车差不多，略显慵懒。5挡手动变速箱换挡行程适中，2挡升到3挡时会稍微粗糙一些。购买这类车型的用户对驾驶体验的追求并不强烈，而是在搭载人的时候比较从容流畅。

变速箱的档位比较清晰，换挡行程适中，但2挡换成3挡时有一定的涩味，但降挡时就不是这样了。

发动机的前后不仅提高了安全性，而且在一定程度上降低了发动机运转时传递到车内的噪音。当发动机转速保持在2500转/分以内时，驾驶舱内的噪音较小，但当你深踩油门，将转速提高到3000转/分时，发动机的噪音会变得更加扰人。

悬架结构方面，瑞星M90采用前双横臂独立悬架，后钢板弹簧非独立悬架，弹性元件为五块变截面钢板，主要是为了更好的承载。车辆通过减速护栏等高起伏时跳跃感强，后排舒适性不理想。但是路面微小振动的表现更好，可以更好的滤除。总的来说，悬架支撑性不错，但舒适性相对一般。

■性能测试

至于我们的商用车测试，你一定看到了很多问题，了解到它不同于乘用车测试。本次测试中，瑞星M90，其加速测试的标准分为0-100公里/小时空载荷加速和0-60公里/小时载荷加速，分别用于考虑车辆在两种状态下的加速能力。最重要的油耗测试是我们测试的关键环节。

在制动距离测试方面，我们的基准速度范围是60-0km/h，也分为空负载和负载。其中，为了安全起见，我们只对配备了ABS制动防抱死系统的车辆进行测试，而没有ABS系统的车辆将不进行测试。这次瑞星M90测试车没有配备ABS，所以我们没有测试制动结果。

测试期间车辆负载的描述:

在商用车测试中，我们模拟了车辆满载+携带少量行李或物品的相对满载状态。为了计算方便，我们统一在测试车上增加400kg配重进行测试。

■加速试验:

经过多次尝试，我们将最终起动速度控制在3000转/分左右。随着离合器的快速弹跳，车辆的后轮在轻微打滑后向前冲去。刚开始一、二档G值达到0.6左右，前半段加速能力不错，最后三档末突破100。最后，我们测量了瑞星M90的0-60公里/小时和0-100公里/小时的加速度，分别为6.39秒和16.8秒。

[空负载状态测试]

[400公斤负载测试]

400 kg的负荷后，开始时的动量也相当充足，但初始阶段后，加速度G值迅速下降。车辆满载后，初期会有一定的拖延感。最后我们测得0-60km/h的载荷加速度为7.87秒，比空载荷长1.48秒。

■油耗测试

在我们的整个油耗测试中，我们选择拥堵路段和通畅路段的比例分别为50%左右，测试的平均速度为30km/h，耗时4小时20分钟。在仅有一名驾驶员的车辆全程载客的情况下，累计行驶128.1公里，消耗汽油14.94L。平均每百公里油耗11.7L左右，有些偏高。

◆编辑摘要:

锐星M90是一款时尚的轻型乘用车，内饰空空间宽敞，配置一般。作为入门级产品，实用和大空房是它的主要方向，瑞星M90在这些方面的表现都能令人满意。我们测试的2.0L商务版车型车身长度不超过6米，9个座位，可以持C1驾照驾驶，更适合短途商务接待。

经过我们的测试和试驾体验，瑞星M90的动力输出流畅，能够满足日常使用的需求。根据实际测试结果，0-60公里/小时和0-100公里/小时在空载荷下的加速结果分别为6.39秒和16.8秒。而0-60km/h负载下的加速时间为7.87秒，整体表现相当令人满意。

售价方面，瑞星M90官方指导价区间为6.99-8.99万元，略低于金杯海狮和福田风光G7的2.0L车型。在驱动形式上，瑞星M90采用的是前置后驱，而另外两款车型都是中置后驱，前者在安全性和噪音控制方面的表现更好。仅在动力选择上，瑞星M90目前只有2.0L的一个排量，而一般有两款及以上的竞品车型，动力选择较为单一。对于一款以拉人拉货为主的商用车来说，其百公里油耗为11.7L

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M90线参数配置表:

睿行s50v分为1.5升自然吸气发动机和1.5升涡轮增压发动机。据工信部综合油耗所示，1.5升自然吸气车型为7.9L/100km，1.5升涡轮增压车型为8.4L/100km。

关于睿行s50v：

睿行s50v是长安汽车生产的一款物流MPV，于2017年9月27日正式上市，车身尺寸为4600*1770*1855mm，轴距达到了2850mm，在同级别MPV中有着较大的空间优势。动力方面，睿行s50v分为1.5升116马力的自然吸气发动机和1.5升150马力的涡轮增压发动机，全系为后轮驱动、手动变速箱。其中，1.5升自然吸气发动机版本为5挡手动变速箱，1.5升涡轮增压发动机版本为6挡手动变速箱。

睿行s50v分为5座版、7座版和8座版，空间大，在载人载物方面比较出众。外观方面，借鉴了丰田埃尔法的设计元素，以商务为主，较短的车头大大缩小了发动机对空间的占用率，增加了驾驶空间。内饰方面，大方简约，一切以驾驶者和乘坐者的便利性为主。

睿行m90并没有停产，这款车依然处于在产在售状态，睿行m90是长安旗下的一款轻型客车，这款车一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。

睿行m90的2.0升自然吸气发动机拥有124马力和166牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。

睿行m90的1.5升涡轮增压发动机拥有150马力和210牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。

睿行m90的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了钢板弹簧非独立悬架。

双横臂悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是双叉臂悬架的简化版本，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。

双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。

钢板弹簧非独立悬架可以提高汽车的载重能力，这种非独立悬架是比较适合轻型客车使用的。