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在国内车市中高档轿车有不少装备了6挡手自一体变速箱,相比现在主流的4/5挡变速箱,6挡车型在舒适性与燃油经济性上均有一定的优势,也更容易被追求配置的消费者所接受。在市场上其实也有少数10万元级车型配有6档手自一体变速箱,究竟养这些车型贵吗?在使用的过程中会有哪些技巧需要注意的呢?今天,我们就从用车方面来为大家解构带6档手自一体变速箱车型的每一个细节。
6档手自一体变速箱优势
对普通自动变速箱而言,驾驶乐趣不足一直是它的弊病,您在入弯前踩刹车减速,普通自动变速箱只会跳到空挡或维持原挡位不动,它不会随着速度下降而降低一挡;到了出弯当你加油时变速箱又会来一个降挡,然后才获得足够力量加速。这不但比手动变速多了时间,而且在弯中挡位跳动也会破坏车身平衡。手自一体变速箱最大用处就是提高挡位的“随心所欲”程度,换句话说,就是“如果它不够聪明,至少我可以自己来”。有了手动选挡模式,您在弯前就可以手动降至适当的挡位,在弯中又可以保持需要的转速,出弯时便有足够的动力。
功能上看手自一体变速箱和手动变速箱没有分别,但一台好的手自一体变速箱其手动模式有足够快的加、减挡反应,否则就显得有些华而不实。 结构上看,手自一体变速箱还是一台自动变速箱,因此配置普通自动变速箱的车型油耗相对较高、不利改装等缺陷在它身上依然可以看到。此外,由于这类变速箱仍需进口,成本就比一般变速箱要高不少,因此整车价格也就不便宜。但对一个家庭来说,如果男主人倾向驾驶乐趣,女主人偏爱轻松惬意的驾驶感受,配置手自一体变速箱的车型还是不错的选择。
更多的档位,其实也的确证明车型的先进程度,毕竟多挡的变速箱无论是设计或制造工艺上都更复杂也更高难度。而且档位越多,齿比越紧密,换挡时的落差更小,顿挫感也更轻微,对行车的舒适度提高有着直接的影响。另一方面,由于挡位的增加,不同的车速可对应更加适合的挡位,增加了各挡位附近最大功率发挥作用的机会,因而不必要为中间过多的过渡而付出油耗的代价,所以更加省油是多挡位的又一优势。
10万价位6速手自一体车型养车成本
08款POLO劲情1.4L自动时尚版与晶锐(查成交价|车型详解)1.4L手自一体晶致版的官方指导价都没有超过10万元,而且搭配了6速手自一体变速箱,究竟养它们贵吗?下面我们就来分析。
行驶里程 | 93号汽油当前价格 | 晶锐油耗 | 晶锐费用 | POLO油耗 | POLO费用 |
1万公里/年 | 6.44元 | 9L/百公里 | 5796元 | 8.5L/百公里 | 5474元 |
2万公里/年 | 6.44元 | 9L/百公里 | 11592元 | 8.5L/百公里 | 10948元 |
3万公里/年 | 6.44元 | 9L/百公里 | 17388元 | 8.5L/百公里 | 16422元 |
4万公里/年 | 6.44元 | 9L/百公里 | 23184元 | 8.5L/百公里 | 21896元 |
制表:太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn |
6档手自一体变速箱在国产轿车中只有少数高档轿车才配备,出于同一平台的斯柯达晶锐与大众POLO所采用的Tiptronic 6档手自一体变速箱将自动变速箱和手动变速箱的优点合二为一,动态换档程序(DSP)和液压电子控制系统令档位切换平顺自如,带给驾驶者得心应手、操控自如的驾驶体验。两辆车在城市百公里实际油耗成绩分别为POLO的8.5L与晶锐的9L,油耗还算是比较适中。
项目 | 晶锐零部件价格 | POLO零部件价格 |
发动机机油 | 128元 | 147元 |
机油滤清 | 63元 | 69元 |
空气滤清 | 54元 | 69元 |
汽油滤清 | 81元 | 98元 |
空调滤清 | 108元 | 126元 |
火花塞 | 148元 | 464元 |
刹车油 | 216元 | 210元 |
备注:价格仅供参考,以厂家指导价为准。 | ||
制表:太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn |
众所周知,斯柯达晶锐与大众POLO是同平台的,所以两台车在保养费用上的花费相差无几。同为德系车,保养周期长是它们的优点,能够达到每7500公里保养一次,进行一次小保养费用为300元,而进行一次比较全面的大保养费用也在800元左右。
行驶里程 | 93号汽油当前价格 | 城市百公里油耗 | 费用 |
1万公里/年 | 6.44元 | 10L | 6440元 |
2万公里/年 | 6.44元 | 10L | 12880元 |
3万公里/年 | 6.44元 | 10L | 19320元 |
4万公里/年 | 6.44元 | 10L | 25760元 |
制表:太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn |
欢动1.8车型匹配了6速手自一体CVT无级变速器。欢动1.8车型所搭载的这款CVT变速器在变速传动的过程中电子化、智能化程度更高,而且具有单独的控制单元TCU(无级变速箱控制单元),反应更快、控制更加精确,使变速器始终与发动机工况处于完美匹配的状态,对提高燃油经济性起到更好的辅助作用。据测量,同样车型,装载6速手自一体CVT无级变速器比普通AT变速器油耗要节约10%。在城市百公里实际油耗测试中,海马欢动1.8的成绩为每百公里10L,也就是说每行驶1万公里仅需要6440元,在同排量自动挡车型中算比较省钱。
项目 | 零部件价格 |
发动机机油机滤 | 152元 |
空气滤清 | 54元 |
汽油滤清 | 120元 |
空调滤清 | 128元 |
火花塞 | 28元 X 4支 |
刹车油 | 68元 |
备注:价格仅供参考,以厂家指导价为准。 | |
制表:太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn |
欢动1.8L的首保是在2500公里或者2个月,包括材料、工时费用在内全部免费,第二次保养是在7500公里,免工时费,以后每7500公里或者6个月保养一次,第三次保养和第四次保养均免收工时费。以平均每年行驶2万公里估算,海马欢动平均每年在保养方面需花费912元。
用手自一体变速箱注意事项
1、手动档在进入地下车库的过程中一定要用,用1档牵引速度,根本不需刹车。
2、当需要开快车的时候一定要用手动档。因为在需要紧急刹车的时候,可以使用减档来使发动机牵制力介入工作,同时还能增加控制力,这样就能以最快速度让车慢下来,而后也能最快地让车继续提速飞奔。
3、在过弯道的时候也可以用发动机的牵引力来使车辆在过弯道前减慢车速,在弯中需要轻点油门,出弯道后,由于转速维持着,可以迅速拉高速度。因为如果用D档去过弯道,除非刹车否则无法减速。高速行驶过弯道,无论入弯前还是弯道中,即便是带ESP的车使用刹车永远是很危险的!
4、很多情况下,路况不错,前方400米遇到红灯了,应该使用手动挡来减速,如果使用D档的话,也要开到大约距离150m左右踩刹车。
5、有些路段限速50、60,这时如果用D档的话很容易在4档和5档之间来回变档。这时应该使用手动模式,锁定4档或者5档,发动机的转速在1500~1700转之间,动力正合适,而且不容易超速,因为如果提速了发动机的声音能听出来。
6、下比较陡的坡时,不少人用D档从坡顶跑到坡底,途中车越溜越快,需要不停踩刹车减缓车速,而且这样很容易发生追尾事故。这时需要使用手动模式,从 D档切换到手动模式时,档位保持不变,根据坡度情况,档位轻往后推降档,利用发动机的牵制力保证车速正常,既不用踩刹车,也不至于车速过快。
7、爬比较陡的坡时,如果用D档爬坡,转速已经很高了,档位还在2、3档,明显感觉动力不足,同时会听到发动机的咆哮声。这时应该用手动模式,利用2档或3档爬坡。
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