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瑞虎7(查成交价|车型详解)作为奇瑞汽车产品线中不可或缺的主力车型,在上市后饱受好评,外观采用当下流行的运动造型俘获了不少年轻消费者的心,但耀臻版对于客户需求的挖掘在某种意义上来讲,并非是面面俱到的,个性和运动这两个特点,是现代都市青年所追求的一种购车理念,那么为了填补这一空缺,在2月21日,瑞虎7耀领版被推上了风口浪尖,这辆号称提升瑞虎7整体驾控品质的车型卖到了13万的售价,那么它到底有什么独到之处呢?下面编辑就带您走进耀领版的内部,深入地聊一聊这是一辆什么样的顶配版车型。
●产品整体回顾
奇瑞汽车严格意义上来说应该算是国内自主品牌中第一个推出城市SUV的车企,早在2005年瑞虎NCV上市之初,长城汽车还在大力专注于制造皮卡,吉利汽车业还在水深火热的紧凑级轿车市场苦苦挣扎。时至今日,长城汽车的哈弗H6成为了中国本土SUV销量榜的常青藤,吉利博越也一跃进入了中国品牌SUV的第一阵营,而奇瑞的瑞虎3和瑞虎5从根本性质上来说还是在吃着瑞虎NCV的老本,渐渐淡出了主流SUV的行列。
瑞虎3
瑞虎5
从奇瑞工程师的角度来看,瑞虎7是一款完全依照正向开发流程推出的新车,这是与瑞虎5和瑞虎3(逆向于丰田RAV4)是有着本质不同的。瑞虎7车型基于奇瑞全新平台打造,因此无论是外观、内饰、动力总成还是平台,都代表的是奇瑞汽车目前最高最好的造车水准。可以说瑞虎7是全新车型,与此前奇瑞汽车旗下的瑞虎5车型以及瑞虎3车型并没有直接的关系。
●外观设计亮点解读
外观设计是现阶段同级别城市SUV中最有力度、辨识度最高的。瑞虎7通过平直沉稳却又不失运动的车身线条、以及18-19寸的大轮圈和较高的离地间隙,营造出了极具品味的风格。相信这一点就会吸引很多国内的年轻消费者,而且这也是在众多竞品中突围的一个必要条件。
编辑点评:此次瑞虎7外观设计我认为的确是奇瑞汽车的一大突破,一改此前的呆板造型,新车给人的感觉劲道十足,尾部提高的视觉重心对于一辆SUV来讲非常重要,搭配双边单出的排气造型,非常美观,我想现阶段的奇瑞最大的进步是懂得了如何迎合消费者的审美和需求。
●人性化设计体验
近年来无论合资品牌还是自主品牌车型都围绕着“人性化”展开追击战,瑞虎7作为奇瑞汽车旗下众多产品中最具有说服力的一员,自然不能甘拜下风,在日常用车环境中,好像我们需要的东西自主品牌都能给到我们,但细节方面的提升却是很多厂商所忽略的一个重要问题,那么我们来看看在这一点上瑞虎7有没有给到我们惊喜呢?
编辑点评:首先说真的,在此前北京车展上看到的那台瑞虎7采用的是全黑内饰,看上去比较一般,但接触到拼色内饰后,黑色所带来的压抑感一下减掉了大半,做工用料也处于同级别主流水平,在美观与实用性之间找到了一个完美的平衡。CVT变速箱的换挡平顺性是众所周知的,为了迎合年轻消费者的运动需求,模拟7速的设定对于日常行驶中的乐趣来讲必不可少,无论在城市道路还是快速路的行驶当中,你都可以找到一个和自己的驾驶方式,能做到这一点着实不易。
●五项配置升级
细节方面的改进就像手机升级固件一样,在同代产品上完善自我是一件耗时耗力的体力活,耀领版的上市弥补了此前几款车型对于细节方面的不足,标配的氙气大灯以及19英寸铝合金轮毂是它的标志,在当今关注度极高的SUV市场中,能够享有一席之地,无疑是要在主销车型上下一番工夫的,此次瑞虎7耀领版为我们带来了五项配置升级,到底怎么样,看完以后听编辑给您解答。
编辑点评:瑞虎7从上市之时就是行业各界关注的焦点,记得当时有人抱怨顶配车型选装氙气大灯在自主品牌内鲜有发生,这件事在各大论坛争论不休,耀领版的到来让我们看到了奇瑞对于市场需求的倾听和改进,运动的外观自然少不了大尺寸轮圈,并且在标准配置上加入了9英寸彩色多媒体屏幕,这两项主要配置的提升足以让不少年轻人为之动心。
编辑总结:未来瑞虎5和瑞虎7将形成高低两款车型互相搭配征战紧凑型SUV市场,瑞虎5主打实用,而瑞虎7主打年轻,以产品实力本身来看,瑞虎7给了我不错的印象,有着比较强的自身特点。从静态来看,外观我觉得它更个性一些,或许年轻人更喜欢。其次,它的优势在于内饰人性化设计比较高,并且乘坐舒适性和空间也处于同级别SUV车型的主流水平,耀领版的上市预示着瑞虎7达到了一个新的产品高度,凭借增加的几项细节配置,相信它会成为国内众多自主品牌SUV车型的有力竞争对手。(图/文/摄:太平洋汽车网 郑鹏展)
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