更多配置上线 试驾2017款东南DX7

【太平洋汽车网 海口车市点评频道】中国目前最热销的车型是什么？毫无疑问，SUV会是唯一的答案。想要在中国汽车市场混得好，没个SUV都不行，所以一波又一波的厂家陆续投放SUV车型，而这其中就包括了东南的DX7。2015年上市至今已经销售了9万多辆，成绩还蛮不错；如今厂家对DX7进行了升级，我们一起来看看吧。

体验读图模式

● 新款DX7增加了什么配置

全景影像在正常情况下其实用处不到，但遇到窄路会车、倒车、掉头等就会体现出其价值，而且后视镜上其实有两个摄像头，一个是全景系统，另外一个则是转向影像辅助。

DX7全系的中控大屏其实都是先锋代工，只是老款没有将先锋的logo露出，新款将其logo放到了显示屏上方。而只要白骑饰版本才能选装的音响升级包则是更多元化的选择。

其实中控扶手在很多低端车型都是没有的，紧凑车也比较少见，DX7上增加这个配置可谓是实在，尤其是长途，手没有支撑的话还是比较难受的。

真皮座椅在夏天坐久了，如果没有打孔通风其实是很容易使得后背出汗的，一下车后背都是湿的，增加了打孔后会一定程度上提升通风性，但终极解决办法还是多一个座椅通风，不过这个级别这个配置似乎不太现实。

大灯延时功能以及解锁亮起其实我们都不陌生，但并不是这个级别的车型都会有，DX7算是比较良心的。

当然，除了以上升级以外，新款的DX7还针对手动挡车型进行了配置升级，增加了换挡提醒、定速巡航功能，提升了行车的便利性。

● 新加入白骑饰内饰选择

其实黑白的内饰在家轿中不多见，属于十分个性的选择，不过看起来确实很高级，加上座椅中部的菱形方块纹路，这个座椅单独拿出来还真的不一定猜出是自主品牌，但用久了可能就会脏，所以打理需要勤劳点，算是有得有失吧。

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2DX7动态感受回顶部

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● 动态感受

DX7上的主力是1.5T车型，当然，如果你想要高的动力，那么你可以选择2.0T车型。无论是1.5T或者是2.0T发动机，都是来自熟悉的三菱，虽说在技术方面没什么牛逼之处，不过倒也踏踏实实没有什么bug出现。

这具5AT是由韩国现代提供的，如果你不喜欢5AT，那么还有6速手动挡可以让你选择。

DX7的底盘使用的是前麦弗逊后五连杆独立悬架，令人出奇的是，原本你以为这台运动感较强的SUV会是适中或则偏硬的悬架调教，没想到结果却是偏软的设定，过小减速带时只会剩下一小点震动出入车内，有点以前美国车坐船的感觉，但却没有晃晃悠悠的感觉，这样的设定喜欢舒适的人会很喜欢，但也有人觉得太软。所谓众口难调，满足大部分胃口就好。

这个来自现代的5AT其实表现算是中规中矩，日常驾驶顿挫能够在接受范围内，不过变速器不怎么喜欢降档，有时候上山路时，变速器减挡不及时，加速起来就没劲，所以山路更加愿意使用手动模式去把发动机转速维持在2000-3000转之间，这个时候发动机动力输出比较充足。

油门使用的是地台式，日常驾驶脚不会太累，这一点挺好，这是油门和刹车的位置太靠前，让人找不到适合的坐姿，刚开始的时候需要适应一段时间，开久了倒也没什么感觉了。

100km/h巡航时的转速在2100转左右，这一点倒是和本田的5AT很像。较低的巡航转速加上车内不错的隔音，巡航时车内说话保持正常音量就可以了。

● 总结

新款的东南DX7只是增加了配置，并没有进行外观上的改动，增加的配置都是很实用的配置，这对于即将要购车的朋友来说是一个好事，要知道，增加配置后的DX7价格没有变化，可谓是加量不加价，有兴趣的朋友不妨去了解看看。（图/文：太平洋汽车网 王飞宇）

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3车型参数配置对比回顶部

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车型参数对比
图片
车型	东南DX72017款1.5T 自动尊贵型	东南DX72017款1.5T 自动白骑饰
官方价	13.99万	13.29万
厂商	东南汽车	东南汽车
级别	紧凑型SUV	紧凑型SUV
上市时间	2016-09	2016-09
发动机	1.5T L4	1.5T L4
进气形式	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)	156	156
最大扭矩(N·m)	215	215
变速箱	5挡手自一体	5挡手自一体
车身类型	5门5座SUV	5门5座SUV
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