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腾势近年来在国内一二线城市的成绩我们有目共睹,在国家对于新能源汽车补贴的良好政策以及较长续航能力的“必杀技”,以至于很多对电动汽车并不感冒的消费者也加入到了新能源的大阵营。随着时间的推移,越来越多的人选择了接受新能源这支新生力量。如今,腾势也即将迎来它的改款车型,今天就让编辑与您一起体验新款腾势400荣耀版车型给我们带来的惊喜。
●外观:小改怡情实在货 设计新颖动感强
腾势(查成交价|车型详解)作为比亚迪戴姆勒DENZA腾势旗下的第一款新能源车型,2012年4月的北京车展上,DENZA的首款概念车型正式亮相,并在2013年正式上市。虽然相比于老款车型来讲,新款腾势的外观方面并没有什么太大的改动,也说明厂商相信自己初代车型外观的设计判断力。经过3年的实践证明,这样的外观设计的确能够让不少消费者产生强烈的购买欲,无论是从细节设计还是到整体比例,无一不显示出德国的设计元素。
●内饰:更偏向营造家庭温馨感
外观更多的是留给别人去评价的,而内饰的质感与用料直接影响的是驾驶员及车内乘员的舒适度,不夸张地说,在某些特殊情况下,更影响着车内乘员的心情。所以在这方面,新款腾势着实下了一番功夫。在日常使用中我们会经常触及到的地方腾势选择了采用软质塑料或皮革包裹来提升档次和舒适感,皮革间接缝的处理也非常匀称,找不出明显的瑕疵。
●空间:宽敞明亮 舒适度较高
车内空间的设计更贴近国情和消费者日常使用中的需要,头部和腿部的宽敞空间是腾势车型较大的亮点,无论是举家出行还是城市代步,都可以说足够大家使用了。
●动力:续航明显提升 日常更加好用
在新能源车型的关注点上,最重要的莫过于续航里程了,纯电动汽车的普及也一定离不开续航时间的进步。为了适应市场,新款腾势400车型在综合续航里程上做出了很大的努力。
编辑总结:腾势欲通过提高电池续航能力从而提升品牌及旗下车型在国内市场中的竞争力,这种务实精神在老款腾势车型的销量上得到了回报。保守的设计以及空间的合理利用也让更多观望新能源车型的消费者张开双臂,在如今限购政策和新能源补贴政策的良好前提下,相信新款腾势在市场中的表现将会更上一层楼。(图/文/摄:太平洋汽车网 郑鹏展)
车型参数对比 | |||
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图片 | |||
车型 | 腾势2016款荣耀版 | 腾势2016款尊贵版 | 腾势2016款时尚版 |
官方价 | 43.28万 | 41.58万 | 暂无报价 |
厂商 | 比亚迪戴姆勒 | 比亚迪戴姆勒 | 比亚迪戴姆勒 |
级别 | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
上市时间 | - | - | - |
发动机 | 纯电动 184马力电动机 | 纯电动 117马力电动机 | 纯电动 117马力电动机 |
进气形式 | - | - | - |
最大马力(PS) | - | - | - |
最大扭矩(N·m) | - | - | - |
变速箱 | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 |
车身类型 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
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