能撒野也能顾家 测试东风雷诺科雷嘉

驾驶：不温不火、舒舒服服

说到驾驶部分，必须得先交代一下科雷嘉的动力总成，实际上科雷嘉全系也只有一种发动机可供选择，一台2.0L的自然吸气汽油发动机，与之匹配的是一台CVT变速箱。

你大概能猜得出科雷嘉开起来的具体表现了，低速时的动力响应迅速，但达到一个较高的车速后（100km/h）再加速的能力就比较一般了。

所以不温不火是一个比较恰当的形容词，无论在什么路况下这是一台开着舒服，不着急的车。不着急是因为这样的动力总成和同排量的涡轮增压发动机比起来完全不是一个路数。

无论是日常驾驶还是山路上飚一把速度，科雷嘉的转向都会让你感觉到轻松，谈不上多么的犀利。总之是能让你感到轻松的感觉，这样的调校是男女老少通吃的风格。

底盘部分科雷嘉表现出了同样的适应性，面对细小的颠簸科雷嘉总是尽可能的帮助你进行过滤。在驾驶层面科雷嘉表现出了足够的适应能力，这也是一台优秀SUV该有的行驶品质。

性能测试：还是温和的脾气，性能稳定

0-100km/h加速测试

在前面我已经介绍了科雷嘉的动力总成部分，2.0L的自然吸气发动机注定不会有什么特别暴躁的爆发力，不过我们还是要试出科雷嘉的极限。全油门的状态下，发动机已经发挥出全力了，但考虑到SUV的车重，11.68秒的加速成绩也基本上在情理之中了。

100km/h-0制动测试

在前面的加速测试中，科雷嘉算是发挥出了一个正常的水平。刹车部分，在平日里正常驾驶时科雷嘉的制动还是挺有信心的，不会让你感到制动系统的疲软。

结语：

是的，就选择来说市面上20来万的SUV真的太多了。在此之中要杀出一条血路也不是个容易的事情。个性当然重要，但除了个性，综合的产品力同样重要。科雷嘉属于看上去个性，开起来温和的那种，老少通吃。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈可源）

车型参数对比
图片
车型	科雷嘉2016款2.0L 四驱至尊版
官方价	21.98万
厂商	东风雷诺
级别	紧凑型SUV
上市时间	2016-03
发动机	2.0L L4
进气形式	自然吸气
最大马力(PS)	150
最大扭矩(N·m)	200
变速箱	CVT无级变速(模拟7挡)
车身类型	5门5座SUV
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