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15-20万元家用型SUV市场当中,科雷嘉(查成交价|车型详解)是属于个性比较出众的一款,虽然外观方面并不那么耀眼,但从目前的优惠力度来看,科雷嘉竞争实力依旧不容小觑。而在2018年底东风雷诺推出了科雷嘉中期改款车型,从外观细节到实用性配置都有所提升,对于新款科雷嘉该如何选呢?我们一起看看吧。
新款东风雷诺科雷嘉为中期改款车型,因此不必期望有多大的改变。新车整体外观没有太多的改变,而是针对细节进行优化提升,例如换装全新样式的前后包围,并且优化前脸格栅。
2019款科雷嘉根据地区的不同提供有国五/国六车型,其中入门版手动车型也就是1.2T发动机目前只支持国五,还是有些遗憾。2.0L动力车型国五与国六的差别主要体现在油箱容积、动力参数方面,国六版本为了满足排放标准相应降低了一点点最大功率/扭矩,并增加了发动机启停系统,总得来说影响不大。值得注意的是,新款科雷嘉在智惠型、智悦型两款车型的基础上增加了周年版,加量不加价属于首推车型,其中智悦型周年版只比智惠型周年版贵六千块,还增加了一系列配置,首选是它没错了!
手动两驱智惠型作为入门版车型,配置是在有些简单,如果不是预算十分有限并不推荐购买入门版车型。比较可惜的是科雷嘉2.0L动力车型也没有手动挡版本,如果有1.2T动力版本更多配置车型的话,低价市场中科雷嘉会更有话语权。
自动两驱智惠型可以理解为是2.0L动力车型的入门版配置,主要针对动力总成进行升级。若是持有这一预算,其实可以往下看看周年纪念版车型,加量不加价还送9英寸中控大屏。
周年版是2019款科雷嘉的力推车型,有了倒车影像、9英寸大屏的加持,配置丰富了不少。特别是EASY LINK智能互联系统的搭载,既丰富了车内娱乐生活也让出行变得更加便利。
自动两驱智悦型周年版在科雷嘉的众多车型当中可以算是BUG一般的存在,倒车雷达/影像、自动空调、真皮方向盘等基础配置已足够完善,加上高配车型没有的9英寸中控大屏,能够上打高配车型下压入门车型,是最值得推荐的车型。
自动两驱智尚型与智悦型周年版相差了1.6万元,但同时也带来了LED大灯、仿皮座椅、CarPlay/CarLife这三大消费者最看重的配置,如果预算足够掏多1.6万买这一配置车型也是值得的。
相比顶配车型,从性价比的角度出发我更推荐次顶配版本,提升档次感的配置已经一应俱全。至于四驱系统,2019款科雷嘉次顶配以及顶配支持选装,有四驱需求的可以自行选择。
新款科雷嘉顶配版本车型不再单独配备四驱系统,不过提供了选装,售价方面也相应下调了。从此前试驾体验来看四驱版本的油耗并不低,如果没有特殊需求并不推荐选装四驱系统。
新款科雷嘉在配置优化调整之后,对于持币代购的消费者而言,车型的选择变得更加简单,预算有限的消费者主要看两款周年版车型就够了,而预算足够的可以看准自动两驱智尚型。而从目前的反馈来看,如果算上适当的优惠,新款科雷嘉还是可以算是这一价位家用车的性价比之选。(图/文/摄:太平洋汽车网 张景森)
车型参数对比 | ||||
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图片 | ||||
车型 | 科雷嘉2019款TCe190 手动两驱智惠型 | 2019款SCe200 自动两驱智惠型 国VI | 2019款SCe200 自动两驱智惠型周年版 国VI | 2019款SCe200 自动两驱智悦型周年版 国VI |
官方价 | 13.98万 | 15.28万 | 15.28万 | 15.88万 |
厂商 | 东风雷诺 | 东风雷诺 | 东风雷诺 | 东风雷诺 |
级别 | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
上市时间 | 2018-11 | 2018-11 | 2018-11 | 2018-11 |
发动机 | 1.2T L4 | 2.0L L4 | 2.0L L4 | 2.0L L4 |
进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大马力(PS) | 117 | 154 | 154 | 154 |
最大扭矩(N·m) | 190 | 196 | 196 | 196 |
变速箱 | 6挡手动 | CVT无级变速(模拟7挡) | CVT无级变速(模拟7挡) | CVT无级变速(模拟7挡) |
车身类型 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
查看全部参数 |
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