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重新设计过的大嘴版马自达隔栅在气势上更具感染力,上翻的柳叶眉再加上粗犷的轮眉使这款平民跑车显出了与过去各代MX-5都不同的霸气,但从总体布局上和比例设计上,你一眼就能认出来,这就是一辆MX-5,一辆在过去二十年间从来没有向加长和加大动力这两种不合理趋势妥协的小钢炮。
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MX-5保持了一贯简约和时尚的个性外观,将专业跑车的形与神融为一体,在形神兼备中体现专业跑车的本色。与上一代相比,MX-5车身外观最明显的改变在于,前脸与后保险杠的变化。
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前保险杆上的进气口改为五角形,车灯经过修改,雾灯边框也修饰的更为有棱有角。
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搭配重新设计的侧裙、后保险杆、椭圆形尾灯、车室镀铬饰板与把手等,呈现车身质感与动感兼具的全新气息。
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马自达通过对车体刚性的提升,车身前后达到50:50的完美配重,以及轻量化的造车理念,不失跑车风格,而且也续写了马自达弯道之王的称号。
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马自达MX-5是全球打开/关闭顶蓬最快的车型,据官方资料介绍,MX-5在打开/关闭整个顶蓬的过程只需12秒。
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马自达MX-5强烈的赛车式设计风格,只是在细节方面进行了细微的改变。例如,整体的黑色内装配以零星的银色装饰点缀其中、经重新设计的新仪表盘等等。
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马自达MX-5的座舱充斥着强烈的运动气息,趋于赛车化的仪表盘、符合人体工程学的排挡、富于包裹性的桶形运座椅等动感细节,时刻彰显出它的运动基因。集合了多功能操控调节的方向盘,带有浓浓的马自达家族风格,出现现在马自达MX-5车内的多功能方向盘。
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在国外,马自达MX-5还配备了6速手动变速箱,不过目前这款车仍未进入国内,如果引入手动挡MX-5,销量有可能更进一步扩大。
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桶型双座椅设计等等,跑车味道非常,加上黑色真皮内厢格局,运动感可见一斑。而且座椅皮质软硬适中,即使长时间坐上去也不会感到疲累。
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马自达MX-5的座椅后方设有三个相连的储物空间,拥有独立式活门设计,摆放东西相当方便,加上两座之间亦设有杯座,而尾箱空间虽然不算大,但仍可摆放一定物品。而新增的电动硬顶打开合时间不过12秒,那份玩乐感应运而生。
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马自达MX-5在座椅后方配备了防滚,当车辆发生翻滚的时候最大限度确保了车上人员的安全。
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马自达MX-5的行李厢容积大部分用来放置顶蓬,而摆放行李容积只有150L,虽然不算大但仍可摆放日常短途旅行所使用的行李箱等物品。分布在车内的用于收纳各个小物件储物空间,则方便驾乘人员随手放置物品。
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在动力表现上,马自达MX-5 2.0升的发动机能够输出170马力的最大功率,最大转速达到了7000转,而不是过去的6700转,而红线区更是提高了500转,达到了7500转,所以为你获得它充足的170马力最大功率创造了条件,百公里油耗只有6.1升,它的手自一体车型从0到100公里/小时的加速时间为8.9秒(未引进中国市场的手动挡车型则仅为7.4秒)。在弯道中,这样的设计可以保证让你拥有足够的刺激感。
摄影:PCauto图库编辑 季金龙
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