文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
35万左右的预算可以购买豪华入门轿车了,而这一级别当中,奥迪A4L是不可忽视的意向车型。同样是35万左右的预算,还有一台出自丰田的新皇冠(查成交价|车型详解)虽说热度不如前者,但更大的尺寸和更有诚意的配置,让它在同级市场中有着很强的竞争力。两台都是实力不凡的车型,我们如何取舍?下面我们就来细细对比一番。
| 对比车型基本信息 | ||||
| 车系名 | 丰田皇冠 | 奥迪A4L | ||
| 对比车型 | 2.0T+精英版 | 2.0T舒适版 | ||
| 售价 | 33.98万 | 33.29万 | ||
| ||||
我们今天选择的对比车型是丰田皇冠2.0T+精英版(后文简称新皇冠)和奥迪A4L的2.0T舒适版(后文简称A4L),两款车型售价都是30多万的中配,价格相差7千。
● 外观:新皇冠运动、A4L稳重
新皇冠换代以后变得更加年轻、运动这是有目共睹的,而且车身的多处设计都能看到雷克萨斯的影子,这是一台全新诠释的豪华座驾。而奥迪A4L在该级别也是元老级的存在,无论是外观设计还是内饰都是非常稳重、大气的设计。
● 外观配置差异
| 新皇冠对比A4L外观配置差异 | ||
|---|---|---|
● 标配○ 选配- 无 | ||
| 车型 | 皇冠2.0T+ 精英版 | 奥迪A4L35 TFSI 自动舒适型 |
| 电动后备厢 | ● | - |
| 近光灯 | LED | 氙气 |
| 远光灯 | LED | 氙气 |
| 随动转向大灯(AFS) | ● | ○ |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - | ● |
| 后排侧隐私玻璃 | ● | - |
| 查看全部参数 | ||
通过配置上的对比,新皇冠要比A4L更加厚道,多出的后备箱盖便捷关闭/开启实用性很强,而前大灯自动上下调节也让新皇冠的夜间行驶更加轻松、安全。
● 内饰:新皇冠的内饰更显豪华
坐进车内,无论是新皇冠还是A4L都有一股浓浓的运动豪华氛围,不过相比较而言,新皇冠的用料和设计更加传统,符合多数人的喜好;而A4L是一种科技至上的简约设计,在亲和力方面没有新皇冠那么出众。
● 安全配置差异
从配置单看,两车的安全配置极高,像车身稳定系统、 前排双安全气囊、侧气囊、头部气帘和胎压监测都是有配备的。不过要说区别也是有的,新皇冠相比A4L多了一项膝部气囊。
| 新皇冠对比A4L安全配置差异 | ||
|---|---|---|
● 标配○ 选配- 无 | ||
| 车型 | 皇冠2.0T +精英版 | 奥迪A4L35 TFSI 自动舒适型 |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) | ● | ● |
| 胎压监测装置 | ● | ● |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● |
| 前排侧气囊 | ● | ● |
| 后排侧气囊 | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | ● | ● |
| 膝部气囊 | ● | - |
| 查看全部参数 | ||
● 舒适性配置差异
在舒适性配置上,两车的差异就比较大了,而且新皇冠的配置显然更加丰富,比如后备箱盖便捷关闭/开启、方向盘记忆以及倒车侧后方盲点警示系统和ECO节能模式都是A4L所没有的。
| 新皇冠对比A4L舒适性配置差异 | ||
|---|---|---|
● 标配○ 选配- 无 | ||
| 车型 | 皇冠2.0T +精英版 | 奥迪A4L35 TFSI 自动舒适型 |
| 电动后备厢 | ● | - |
| 真皮方向盘 | ● | ● |
| 方向盘电动调节 | ● | - |
| 方向盘记忆 | ● | - |
| 定速巡航 | ● | ● |
| 倒车视频影像 | ● | ○(2800元) |
| ECO节能模式 | ● | - |
| 查看全部参数 | ||
● 空间对比:新皇冠座椅舒适性更好
两车的座椅都是真皮包裹的,触感和视觉感受都很高档,相比之下,新皇冠的舒适度更佳。功能上,两车前排座椅都是电动调节,但新皇冠多了座椅记忆功能。
| 对比车型空间实测数据(单位:mm) | ||||
| 车系名 | 新皇冠 | A4L | ||
| 前排头部 | 975(+15) | 970 | ||
| 后排头部 | 935(+5) | 955 | ||
| 后排腿部最大空间 | 975 | 885(+25) | ||
| 后排坐垫长度 | 485 | 525(+10) | ||
| ||||
● 动力对比:新皇冠数据更强
参选的新皇冠和A4L均搭载2.0T发动机,但输出的参数方面,新皇冠要全面超越A4L。最大功率新皇冠要比A4L高出41kW(56PS),而最大扭矩前者要比后者高出30N·m。
编辑总结:新皇冠和奥迪A4L一系列的对比下来,总体来说,新皇冠的优势还是很明显的。首先是尺寸上的优势,新皇冠的气势和后排空间都要完胜奥迪A4L,而内在的配置方面不论是安全配置还是舒适性配置,也是新皇冠占优,可以说从对比角度看,新皇冠以全胜的姿态完胜奥迪A4L,不过奥迪A4L在品牌上面相对新皇冠更有优势,这一点也不能忽略。
(图/文/摄:太平洋汽车网 黄志宏)
车型参数配置对比 | ||
| 车型图片: | ||
| 车型信息: | 皇冠 2015款 2.0T 精英版 | 奥迪A4L 2016款 35 TFSI 自动舒适型 |
| 官方价: | 33.98万 | 33.29万 |
| 厂商: | 一汽丰田 | 一汽奥迪 |
| 级别: | 中大型车 | 中型车 |
| 上市时间: | 2015-08 | 2015-09 |
| 发动机: | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
| 进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS): | 235 | 179 |
| 最大扭矩(N·m): | 350 | 320 |
| 变速箱: | 8挡手自一体 | CVT无级变速(模拟8挡) |
| 车身结构: | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 长×宽×高(mm): | 5020×1805×1480 | 4761×1826×1439 |
| 轴距(mm): | 2925 | 2869 |
| 最高车速(km/h): | 230 | 230 |
| 官方0-100km/h加速(s): | 7.7 | 8.2 |
| 实测0-100km/h加速(s): | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m): | - | - |
| 工信部综合油耗(L/100km): | 7.4 | 6.6 |
| 整车质保: | 四年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身结构: | 三厢车 | 三厢车 |
| 长度(mm): | 5020 | 4761 |
| 宽度(mm): | 1805 | 1826 |
| 高度(mm): | 1480 | 1439 |
| 轴距(mm): | 2925 | 2869 |
| 前轮距(mm): | 1540 | 1564 |
| 后轮距(mm): | 1540 | 1550 |
| 最小离地间隙(mm): | 140 | 118 |
| 车重(kg): | 1690 | 1600 |
| 车门数(个): | 4 | 4 |
| 座位数(个): | 5 | 5 |
| 油箱容积(L): | 70 | 65 |
| 行李厢容积(L): | 510 | 480 |
| 行李厢最大容积(L): | - | - |
| 货箱尺寸(mm): | - | - |
| 最大载重质量(kg): | - | - |
| 发动机型号: | 8AR-FTS | EA888 |
| 排量(mL): | 1998 | 1984 |
| 进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS): | 235 | 179 |
| 最大功率(kW): | 173 | 132 |
| 最大功率转速(rpm): | 5200-5800 | 4000-6000 |
| 最大扭矩(N·m): | 350 | 320 |
| 最大扭矩转速(rpm): | 1650-4400 | 1500-3900 |
| 气缸排列形式: | 直列 | 直列 |
| 气缸数(个): | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个): | 4 | 4 |
| 压缩比: | 10 | - |
| 配气机构: | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm): | 86 | - |
| 行程(mm): | 86 | - |
| 发动机特有技术: | VVT-iW智能广角可变气门正时 | AVS |
| 燃料形式: | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号: | 95号(原97号) | 95号(原97号) |
| 供油方式: | 混合喷射 | 混合喷射 |
| 缸盖材料: | 铝 | 铝 |
| 缸体材料: | 铝 | 铁 |
| 排放标准: | 国V | 国IV/国V |
| 电动机总功率(kW): | - | - |
| 电动机总扭矩(N·m): | - | - |
| 前电动机最大功率(kW): | - | - |
| 前电动机最大扭矩(N·m): | - | - |
| 后电动机最大功率(kW): | - | - |
| 后电动机最大扭矩(N·m): | - | - |
| 系统综合功率(kW): | - | - |
| 系统综合扭矩(N·m): | - | - |
| 电池支持最高续航里程(km): | - | - |
| 电池容量(kWh): | - | - |
| 电池类型: | - | - |
| 电池保修时间: | - | - |
| 电池充电时间: | - | - |
| 简称: | 8挡手自一体 | CVT无级变速(模拟8挡) |
| 挡位个数: | 8 | 8 |
| 变速箱类型: | 自动变速箱(AT) | 无级变速箱(CVT) |
| 驱动方式: | 前置后驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式: | - | - |
| 中央差速器结构: | - | - |
| 前悬挂类型: | 双叉臂式独立悬挂 | 五连杆独立悬挂 |
| 后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 | 梯形连杆式独立悬挂 |
| 转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构: | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型: | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型: | 脚刹 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格: | 225/50 R17 | 225/50 R17 |
| 后轮胎规格: | 225/50 R17 | 225/50 R17 |
| 备胎规格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 接近角(°): | - | - |
| 离去角(°): | - | - |
| 纵向通过角(°): | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - |
| 最小离地间隙(mm): | 140 | 118 |
| 最小转弯半径(m): | 5.4 | 5.85 |
| 最大涉水深度(mm): | - | - |
| ABS防抱死: | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● |
| 胎压监测装置: | ● | ● |
| 零胎压继续行驶: | - | - |
| 安全带未系提示: | ● | ● |
| 驾驶座安全气囊: | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊: | ● | ● |
| 前排侧气囊: | ● | ● |
| 后排侧气囊: | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘): | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘): | ● | ● |
| 膝部气囊: | ● | - |
| ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● |
| 发动机电子防盗: | ● | ● |
| 车内中控锁: | ● | ● |
| 遥控钥匙: | ● | ● |
| 无钥匙启动系统: | ● | ○ |
| 无钥匙进入系统: | ● | ○ |
| 上坡辅助: | ● | ● |
| 自动驻车: | - | - |
| 陡坡缓降: | - | - |
| 可变悬挂: | - | ● |
| 空气悬挂: | - | - |
| 可变转向比: | - | ○ |
| 前桥限滑差速器/差速锁: | - | - |
| 中央差速器锁止功能: | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁: | - | - |
| 电动天窗: | ● | ● |
| 全景天窗: | - | - |
| 运动外观套件: | - | - |
| 铝合金轮毂: | ● | ● |
| 电动吸合门: | - | - |
| 侧滑门: | - | - |
| 电动后备厢: | ● | - |
| 后备厢感应开启: | - | - |
| 车顶行李架: | - | - |
| 真皮方向盘: | ● | ● |
| 方向盘上下调节: | ● | ● |
| 方向盘前后调节: | ● | ● |
| 方向盘电动调节: | ● | - |
| 多功能方向盘: | ● | ● |
| 方向盘换挡: | - | ○ |
| 方向盘加热: | - | - |
| 方向盘记忆: | ● | - |
| 定速巡航: | ● | ● |
| 前雷达: | ● | ● |
| 后倒车雷达: | ● | ● |
| 倒车视频影像: | ● | ○ |
| 行车电脑显示屏: | ● | ● |
| HUD抬头数字显示: | - | - |
| ECO节能模式: | ● | - |
| 车载冰箱: | - | - |
| 座椅材质: | ○ | ○ |
| 运动风格座椅: | - | - |
| 座椅高低调节: | ● | ● |
| 腰部支撑调节: | ● | ● |
| 肩部支撑调节: | - | - |
| 驾驶位电动调节: | ● | ● |
| 副驾驶位电动调节: | ● | ● |
| 第二排靠背角度调节: | - | - |
| 第二排座椅移动: | - | - |
| 后排座椅电动调节: | - | - |
| 电动座椅记忆: | ● | ○ |
| 前排座椅加热: | ● | ● |
| 后排座椅加热: | - | ○ |
| 前排座椅通风: | - | ○ |
| 后排座椅通风: | - | - |
| 前排座椅按摩: | - | - |
| 后排座椅按摩: | - | - |
| 后排座椅整体放倒: | - | - |
| 后排座椅比例放倒: | - | ● |
| 第三排座椅: | - | - |
| 前座中央扶手: | ● | ● |
| 后座中央扶手: | ● | ● |
| 后排杯架: | ● | ● |
| 手动空调: | - | - |
| 自动空调: | ● | ● |
| 后排独立空调: | - | - |
| 后座出风口: | ● | ● |
| 温度分区控制: | ● | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤: | ● | ● |
| 近光灯: | ○ | ○ |
| 远光灯: | ○ | ○ |
| 自适应远近光灯: | - | - |
| 日间行车灯: | ● | ● |
| 自动头灯: | ● | ● |
| 转向辅助灯: | - | - |
| 随动转向大灯(AFS): | ● | ○ |
| 前雾灯: | ● | ● |
| 大灯高度可调: | ● | ● |
| 大灯清洗装置: | ● | ● |
| 车内氛围灯: | - | - |
| 前电动车窗: | ● | ● |
| 后电动车窗: | ● | ● |
| 车窗防夹手功能: | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃: | - | ● |
| 后视镜电动调节: | ● | ● |
| 外后视镜加热: | ● | ● |
| 内后视镜自动防眩目: | ● | ○ |
| 外后视镜自动防眩目: | - | ○ |
| 后视镜电动折叠: | ● | ● |
| 后视镜记忆: | - | ○ |
| 后风挡遮阳帘: | - | ○ |
| 后排侧遮阳帘: | - | ○ |
| 后排侧隐私玻璃: | ● | - |
| 遮阳板化妆镜: | ● | ● |
| 后雨刷: | - | - |
| 感应雨刷: | ● | ● |
| GPS导航系统: | ● | ○ |
| 车载信息服务: | ● | - |
| 中控台彩色大屏: | ● | ● |
| 中控台大屏尺寸: | - | - |
| 蓝牙/车载电话: | ● | ○ |
| 车载电视: | - | ○ |
| 后排液晶屏: | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● |
| 多媒体系统: | ○ | ○ |
| 扬声器品牌: | - | - |
| 扬声器数量: | 6 | 8 |
| 自动泊车入位: | - | - |
| 发动机启停技术: | ● | ● |
| 并线辅助: | - | ○ |
| 车道偏离预警系统: | - | ○ |
| 主动刹车/主动安全系统: | ● | - |
| 整体主动转向系统: | - | - |
| 夜视系统: | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示: | - | - |
| 自适应巡航: | ● | ○ |
| 全景摄像头: | - | - |
| 备注: | - | - |
| 快速通道: | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> |
| 更多车型对比 >> | ||
花花绿绿/金闪闪 亮瞎眼的车漆配色方案
191评论 2020-05-30
年轻人的品质享受 车主谈一汽丰田皇冠
724评论 2019-01-21
2018款皇冠买哪款好? 推荐2.0T运动版
280评论 2018-07-21
告别V6发动机 实拍2018款一汽丰田皇冠
3评论 2017-12-16
这很皇冠 丰田皇冠车主点评报告
0评论 2017-01-11
正在加载中...
海报生成中...
生成失败