顺势而为 测试沃尔沃S60L T3智行版

● 驾驶：提速轻快 底盘扎实

沃尔沃S60L T3使用的是一台直列四缸1.5T涡轮增压发动机，最大功率为112kW(152PS)/5000rpm，而最大扭矩250N·m则在1700转时爆发，并一直持续到4000转。与之匹配的是来自爱信的6速手自一体变速箱，与T4车型一致。

正常在市区里面游走，可以感觉这套动力系统颇为高效，运转很流畅、很平顺，轻点油门提速的响应也很快，除了在1700转以下有点温柔以外，在1700-4000这段涡轮介入的峰值扭力段，动力的输出很饱满。

虽然受限于整车的重量，未有很强烈的爆发感，对于路面上不期而来的变线和超车也应付的相当从容。而且力度也来得很渐进，不会有让人皱眉的突兀感。但排量的劣势，让高转时的发动机显得有点乏力，超过100km/h以后，加速的味道便略显平淡。

搭载在T3上的Geartronic 6速手自一体变速箱总体来说算是称职，变速箱的表现兢兢业业，不温不火，升挡的速度很快，换挡的精致度也不错，只不过高档位巡航需要急加速的时候，变速箱会犹豫一下才有kickdown的反应。而切换至S档后，这种情况则有所改善，整个驾驶节奏也会更加流畅。

S60L的底盘仍是那种带有欧洲味道的调校，但和3系那种手起刀落的直接不同，S60L表现出的是很稳健，很安心的感觉。即使加长后，S60L的底盘也没有完全倒向舒适，直接爽朗的路感反馈可能会给人滤震不到位的初印象，其实悬挂滤震的手法很高明，头段的柔韧性足够，车身在应付凹凸不平的路面上能够保持着稳定的行驶。

但与此同时也保留了一定的路面反馈，而且对于车身的侧倾也能很好的抑制。哪怕再往极限催逼一下，推头的出现也比想象中来得更晚，车头仍努力地朝着正确的线路走去。当然了，激烈快跑并不是S60L的主打能力，过弯时车尾从动反应还是缺少了一点灵活。

尽管是最低配车型，但方向盘并没有厚此薄彼，细腻的真皮把粗壮的方向盘包裹在内，握感相当厚实。回馈的力度恰到好处，转向不至于虚无缥缈，也不会过分的敏感。

● 性能测试：符合心理预期

0-100km/h加速测试

把车身稳定系统关闭，S60L T3的变速箱允许转速提至2200rpm左右时起步，松开油门瞬间，前轮出现轻微的打滑，随后恢复抓地力。整个加速的过程推背感并不算强烈，最终的百公里加速成绩为9.49秒，与官方公布的数据有些差距。

100-0km/h制动测试

全力制动时会出现点头现象，前悬压缩比较厉害，但全段的制动力很稳定，给人信心很足，最终测得S60L T3的百公里制动距离为38.87米。

绕桩测试

噪音测试

在噪音测试中，S60L的车厢密封不错，能很好地抑制风燥和路躁，但唯独从发动机舱传递至车内的噪音比较明显，最终影响了噪音测试的成绩。

油耗测试

本次油耗测试的路段包括高速路与市区主干道路，经过了拥堵以及行驶缓慢路段(顺畅与拥堵路况约为3:2)，与日常的实际用车情况较为类似。最终实测百公里油耗为8.46L，与官方的5.9L有着不小差距。我们认为原因在于S60L本身自重较大，在市区需要频繁提速的路况下，经常处于涡轮开启的状态，不利于发挥1.5T的省油优势。（图/文/摄：太平洋汽车网 区广贤）

车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	沃尔沃S60L 2016款 1.5T T3 智行版
官方价：	26.69万
厂商：	沃尔沃亚太
级别：	中型车
上市时间：	2015-06
发动机：	1.5T L4
进气形式：	涡轮增压
最大马力(PS)：	152
最大扭矩(N·m)：	250
变速箱：	6挡手自一体
车身结构：	4门5座三厢车
长×宽×高(mm)：	4715×1866×1481
轴距(mm)：	2856
最高车速(km/h)：	210
官方0-100km/h加速(s)：	8.7
实测0-100km/h加速(s)：	-
实测100-0km/h制动(m)：	-
工信部综合油耗(L/100km)：	5.9
整车质保：	三年不限公里
车身结构：	三厢车
长度(mm)：	4715
宽度(mm)：	1866
高度(mm)：	1481
轴距(mm)：	2856
前轮距(mm)：	-
后轮距(mm)：	-
最小离地间隙(mm)：	137
车重(kg)：	1611
车门数(个)：	4
座位数(个)：	5
油箱容积(L)：	67.5
行李厢容积(L)：	380
行李厢最大容积(L)：	-
货箱尺寸(mm)：	-
最大载重质量(kg)：	-
发动机型号：	B4154T4
排量(mL)：	1498
进气形式：	涡轮增压
最大马力(PS)：	152
最大功率(kW)：	112
最大功率转速(rpm)：	5000
最大扭矩(N·m)：	250
最大扭矩转速(rpm)：	1700-4000
气缸排列形式：	直列
气缸数(个)：	4
每缸气门数(个)：	4
压缩比：	-
配气机构：	DOHC
缸径(mm)：	-
行程(mm)：	-
发动机特有技术：	-
燃料形式：	汽油
燃油标号：	95号(原97号)
供油方式：	直喷
缸盖材料：	铝
缸体材料：	铝
排放标准：	国V
电动机总功率(kW)：	-
电动机总扭矩(N·m)：	-
前电动机最大功率(kW)：	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-
后电动机最大功率(kW)：	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-
系统综合功率(kW)：	-
系统综合扭矩(N·m)：	-
电池支持最高续航里程(km)：	-
电池容量(kWh)：	-
电池类型：	-
电池保修时间：	-
电池充电时间：	-
简称：	6挡手自一体
挡位个数：	6
变速箱类型：	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置前驱
四驱形式：	-
中央差速器结构：	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂
转向助力类型：	电子液压助力
车体结构：	承载式
前制动器类型：	通风盘式
后制动器类型：	盘式
驻车制动类型：	电子驻车
前轮胎规格：	215/55 R16
后轮胎规格：	215/55 R16
备胎规格：	无
接近角(°)：	-
离去角(°)：	-
纵向通过角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小离地间隙(mm)：	137
最小转弯半径(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎压监测装置：	●
零胎压继续行驶：	-
安全带未系提示：	●
驾驶座安全气囊：	●
副驾驶安全气囊：	●
前排侧气囊：	●
后排侧气囊：	-
前排头部气囊(气帘)：	●
后排头部气囊(气帘)：	●
膝部气囊：	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●
发动机电子防盗：	●
车内中控锁：	●
遥控钥匙：	●
无钥匙启动系统：	-
无钥匙进入系统：	-
上坡辅助：	●
自动驻车：	-
陡坡缓降：	-
可变悬挂：	-
空气悬挂：	-
可变转向比：	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-
中央差速器锁止功能：	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-
电动天窗：	●
全景天窗：	-
运动外观套件：	-
铝合金轮毂：	●
电动吸合门：	-
侧滑门：	-
电动后备厢：	-
后备厢感应开启：	-
车顶行李架：	-
真皮方向盘：	●
方向盘上下调节：	●
方向盘前后调节：	●
方向盘电动调节：	-
多功能方向盘：	●
方向盘换挡：	-
方向盘加热：	-
方向盘记忆：	-
定速巡航：	-
前雷达：	-
后倒车雷达：	●
倒车视频影像：	-
行车电脑显示屏：	●
HUD抬头数字显示：	-
ECO节能模式：	-
车载冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	-
运动风格座椅：	-
座椅高低调节：	●
腰部支撑调节：	●
肩部支撑调节：	-
驾驶位电动调节：	●
副驾驶位电动调节：	-
第二排靠背角度调节：	-
第二排座椅移动：	-
后排座椅电动调节：	-
电动座椅记忆：	-
前排座椅加热：	-
后排座椅加热：	-
前排座椅通风：	-
后排座椅通风：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整体放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手动空调：	-
自动空调：	●
后排独立空调：	-
后座出风口：	●
温度分区控制：	●
车内空气调节/花粉过滤：	●
氙气大灯：	-
LED大灯：	-
自适应远近光灯：	-
日间行车灯：	●
自动头灯：	-
转向辅助灯：	-
随动转向大灯(AFS)：	-
前雾灯：	-
大灯高度可调：	-
大灯清洗装置：	-
车内氛围灯：	-
前电动车窗：	●
后电动车窗：	●
车窗防夹手功能：	●
防紫外线/隔热玻璃：	-
后视镜电动调节：	●
外后视镜加热：	●
内后视镜自动防眩目：	-
外后视镜自动防眩目：	-
后视镜电动折叠：	-
后视镜记忆：	-
后风挡遮阳帘：	-
后排侧遮阳帘：	-
后排侧隐私玻璃：	-
遮阳板化妆镜：	●
后雨刷：	-
感应雨刷：	-
GPS导航系统：	-
车载信息服务：	-
中控台彩色大屏：	●
中控台大屏尺寸：	-
蓝牙/车载电话：	●
车载电视：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
单碟CD：	-
多碟CD系统：	-
单碟DVD：	●
多碟DVD系统：	-
扬声器品牌：	-
扬声器数量：	8
自动泊车入位：	-
发动机启停技术：	●
并线辅助：	-
车道偏离预警系统：	-
主动刹车/主动安全系统：	●
整体主动转向系统：	-
夜视系统：	-
中控液晶屏分屏显示：	-
自适应巡航：	-
全景摄像头：	-
备注：	-
快速通道：	了解经销商报价>> 进入车系频道　>>
更多车型对比 >>