春节回家开这五款车 有面子也有里子

推荐2：众泰SR7

官方指导价：7.38-10.68万

作为以借鉴起家的众泰，在推出了一系列大卖的众泰T600、大迈X5等车型后，再次发力于SUV市场。他们于近期推出了一款同样颇具争议的车型：SR7。相比于其它自主车企，已经被争议惯了的众泰，这次将SR7锁定了奥迪热销的Q3，不仅打出了10几万就可以购买“奥迪Q3”的概念，同时在内饰上提供的12寸中控大屏更是刷新我们的认知。在国内，只有你想不到，没有你见不到的车型及配置。

● 外观 青出于蓝胜于蓝

在品牌成长初期，模仿借鉴成熟的产品很显然可以达到事半功倍的效果。在外型设计上可以很明显的看出众泰SR7借鉴了奥迪的元素，整车的轮廓与奥迪Q3类似，而前脸有一定的自主设计成分，强加进来的设计也并没有破坏整体的美感，而针对年轻人主打个性的双色车身也使它与这一级别其它车型区分开来，至少有颜就已经成功一半了。

● 内饰有型，配置可以装X

相比于外观的借鉴风格，内饰的原创度就比较高，整体也很显年轻。整体来说内饰设计比较有型，而最引人注意的便是12寸的中控显示屏，上车后完全被其所吸引。这恐怕是除了特斯拉以外，目前量产车中最大的中控屏了吧。相信有了这一块屏，可以让你在亲朋好友面前嘚瑟一阵了。

● 动力 1.5T+CVT/MT

动力方面，仍然采用了来自三菱的1.5T发动机，这款发动机已经在大迈X5上有搭载，满足家用没有问题，而与发动机匹配的是CVT或5速手动变速器。

编辑点评：众泰SR7再一次让我们见证了众泰的造车“功力”，不过既然这种模式对消费者的胃口，相信凭借不错的外观设计以及丰富的配置，众泰SR7应该拥有一个不错的销量。不过，我们已经在众泰SR7的内饰上看到了众泰的创新设计，希望未来众泰将更多的精力运用到整车的开发上，毕竟拥有良好的原创度似乎更能让消费者所接受，比如接下来要推荐的吉利博瑞。

推荐3：吉利博瑞

官方指导价：11.98-22.98万

吉利博瑞可以说是2015年自主品牌中曝光点最高的车型，从四月份上市到现在，吉利博瑞凭借出色做工以及较高的性价比逐渐得到了消费者的认可，销量也在不停的攀升，逐渐坐稳了月销量5千这个关口。相信随着后面口碑的继续传播，吉利博瑞的销量还会增加。是什么原因让吉利博瑞受到如此的欢迎呢？

● 大气的外观，溜背式是设计带来无限动感

与吉利上一款中型车——虎头虎脑的EC8相比，博瑞的外观可谓是脱胎换骨。整体设计简洁流畅，细节之处流露出不少的中国元素，但又不造作矫揉，恰到好处。

博瑞的中网设计最早可以追溯到沃尔沃“天地”概念车，而后博瑞的前身——KC概念车也使用了类似的中网设计，并融入吉利自己的品牌特色，获得一片好评，如今延续到量产车型上可谓是众望所归。

其实自主品牌中采用溜背式C柱设计的车型早有先例，MG6就是其中之一。但博瑞的不同之处在于同时向内收的C柱与腰线自然形成一个富有力量感的车肩，尾灯又“恰巧”的填充了这块区域，一切都是那么的和谐自然。

●内饰：扑面而来的豪华感 高科技配置武装

博瑞的内饰相比吉利以往的车型发生了很大的变化，扑面而来的豪华质感甚至会让你觉得这是一个C级车，确切的说是上了年纪的C级车。因为目前越来越多的车型在简化中控台，博瑞密密麻麻的的中控台显然不太符合当下的潮流。

四项电动调节的方向盘在提升便利性的同时也提升了车辆的豪华感，习惯之后再去用那些手动调节方向盘的车型就会觉得有些low了。HUD抬头显示在功能性上没有问题，但画面设计上似乎还得加把劲。

可以看出，吉利在博瑞上花的心血，全副武装的安全配备显然是来自于沃尔沃，比如沃尔沃上的那套City safety系统现在在博瑞上也能体验到，在时速20km/h以下时能直接刹停车辆，确保城市低速行驶时的安全。

●驾驶：底盘完全媲美合资B级车

博瑞目前有1.8T和3.5L两款发动机可供选择，3.5L车型更多的作用显然是拔高车型档次，而真正能不能卖好，主要还是看1.8T车型的表现。本次我们推荐也同样是以1.8T车型为主。

编辑点评：博瑞可以说是吉利收购沃尔沃并吸收转为为自己成果的第一款车型，在博瑞上，我们能感受到沃尔沃工程师对该车的帮助。作为吉利厚积薄发之作，博瑞的表现不符所望，特别是在车身设计、底盘表现、安全配备上给我留下了深刻的印象，称为自主中的又一力作毫不夸张。而且更为重要的是，很多看见博瑞，都不会觉得这是一款售价才10多万元的车型，这种满足感相信大家都想拥有。

推荐4：宝骏560

官方指导价：7.68-8.98万

推荐宝骏560这款车型，因为这是“神车工厂”上汽通用五菱推出的第三款神车，从上市不足三个月就已经占据了SUV月销量第二的位置，同时对我们最后推荐的一款车型哈弗H6发起了攻击。依托上汽通用五菱这个合资大厂的功底，可以说宝骏560是含着“金钥匙”出生的，遍布全国各地多达上千个销售网点，不畅销都不行。 

● 外观：形成家族风格 耐看成熟

作为宝骏旗下第一款SUV，宝骏560采用了家族式的设计风格，极具辨识度的盾形中网与硕大的车标都刻画出了它的家族味。整体简约时尚，而类似发动机上隆起的刚硬线条，也让它拥有了SUV惯有的硬朗，外观整体且非常和谐。

车身侧面，宝骏560给人的感觉更多的是饱满干练，车头占有的比例较小，这就使它看上去不算太修长，并且较高的车身加深了这种印象，这样做的好处也很明显，够大气并且内部空间更富裕，符合其家用大SUV的定位。

车尾的设计更为简洁，除了贯穿尾灯的突起线条较抢眼外，并无过多花哨的线条，好在足够的层次感使它不至于太简单，并且尾灯的设计能给车尾填色。此外，全系配备倒车雷达，中高配车型包含倒车影像。

● 内饰/空间：内饰设计不惊不喜 空间表现惊人

宝骏560的内饰采用了全黑设计，并搭配红色缝线，营造了高品质的氛围。此外，仪表盘等细节上的调整与更多的镀铬装饰，也很好的体现其家用SUV的精致与时尚。

实用大空间是宝骏560的一大优势，2750mm的轴距理所当然的有着优势，并且大空间造就了大舒适。不管是座椅的造型，还是细节之处的体贴，宝骏560都做得足够到位，后排更是一应俱全，作为家用SUV，它能照顾好每一位乘员。

储物空间方面，宝骏560全车配备了20多处储物空间，除了触手可及的杯架，也贴心的布置了许多卡槽。此外，后备箱的整体表现也颇为优秀，后排座椅可按4/6比例完全放平，最大储物容积达1015L，并且类似尾门警示灯的配置，进一步体现了宝骏560的贴心。

● 动力/乘坐：目前仅有1.8L+五速手动组合 底盘舒适

宝骏560搭载了1.8L自然吸气发动机，最大功率101kW（137PS）/5600rpm，最大扭矩186N·m/3600-4600rpm。与之匹配的是来自爱信的五速手动变速箱。

宝骏560采用了前麦弗逊后扭力梁的悬挂结构，整体感觉为硬朗扎实，面对较大坑洼起伏时整体感足，没有松散的感觉，但面对细微颠簸时，硬朗就还是使乘客能感受轻微的震动。总体而言，悬挂的整体感相比同级别足够优秀，但相比合资品牌来说还是有进步的空间。

坐进宝骏560，除了更舒适的第一印象外，较好的视野与隔音是它让人有好感的地方。挂挡起步，驾驶方面的好感才真正到来，离合器行程适中，结合点的位置也较好，不高且偏低的设定，让你的左脚更轻松，并且结合点足够清晰，俨然是一副成熟的模样。

车型小结：宝骏560沿袭了宝骏家族车型的一贯品质：中庸、亲民、实用、成熟。也许在许多同价位的对手当中，宝骏560并不是最耀眼的那个，但却是最适合大部分普通家庭的那台车，而且宝骏的品质同样也是值得我们点赞的。

推荐5：哈弗H6

官方指导价：9.98-16.28万

长城哈弗H6可以说是自主品牌开启SUV造车风的“始作俑者”，毕竟众多自主品牌正是见证了哈弗H6的持续热销，才会后续出现一大波的自主SUV。尽管是第一个吃螃蟹的人，但是哈弗却没有摸着石头过河，从产品上市后就用优质的品质和不错的性价比以及一些高大上的配置来取悦消费者。

● 外观运动版符合年轻人口味

哈弗H6运动版给人第一眼的印象便是大气。前脸有种H6和H8的混合产物，宽大的镀铬前格栅比升级版来得更加夸张，也凸显出运动版的激进风格，而相比H8，H6运动版的镀铬条更密、层次感更强，强调是运动感而在霸气上稍稍削弱。或许，这张脸将成为哈佛未来的家族设计也不得而知。

和车头的大幅改动不同，内饰设计的改动就要细微得多了。圆形的出风口被改成了方形，与中控大屏融为一体；中控台顶部加入了一层突起，使得整个中控更有层次感，视觉感受上更加接近于德系车型，做工质感都很出色。

● 动力：1.5T车型依旧是主打

虽然目前2.4L以及柴油车型都增配了运动版，不过市场上比较火热的依旧是那款1.5T的涡轮增压发动机车型，动力充足且省油，才是这个价位段重点追求的。其最大功率为110kW（150Ps），最大扭矩为210N·m，在数据上，这台发动机的动力输出比某些合资的1.4T发动力还要出色。在2200转涡轮介入后，有着十分不错的动力表现。

与1.5T发动机搭配的仍是6档手动变速箱，换挡的行程比较短，而6档的设计配合涡轮增压发动机，让H6运动版有着百公里7.2L的油耗。不过不少人反馈这个变速箱挂档生涩，这的确是比较奇葩的现象。

● 1.5T两驱精英型性价比高

哈弗H6 1.5T两驱精英型是我们购车手册所推荐的车型之一。这个版本的车型配置已经足够丰富，该有的ESP、多气囊防护、真皮座椅等等都齐全了，最大的不足当然就是缺少了四驱系统，不过以城市SUV定位的H6，还是别指望着能翻山越岭了。

车型小结：车型异常丰富的选择以及配置的优越性是哈弗H6冲击市场的有力武器，再加上扎实的做工，使得它的口碑传播以及覆盖非常迅速也相当宽广。尽管现在哈弗H6已经成为街车，不过春节开上H6会将同样拥有面子，毕竟主流人群的选择是没错的。

编辑点评：现在人都好面子，如果你春节回家开上一款拥有面子而且又实惠的车型，肯定会受到别人羡慕的眼色。本次所推荐的五款自主品牌，真实反应了当下国人的消费观念，那就是花更低的钱购买到尽可能多的配置。我们撇开高仿这一说，从上述五款车型我们也看到了自主品牌的进步，特别是吉利和哈弗，让消费者真正开起后感觉到从里到外的面子。