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说到陆风汽车,可能有不少朋友脑海里马上反应出来的车型就是陆风X7(查成交价|车型详解),一方面是它借鉴了揽胜极光的设计,而另一方面则是它足够丰富的配置和技术领先的动力总成---190马力的2.0T发动机和国内自主研发的8AT变速器。
而在今年10月31日,陆风X7也迎来了它的第一次改款,除了基本的外观和配置变化之外,它还使用了全新的名字---陆风X7劲越。
车辆提供 | 深圳宏创陆风 | 图文/摄 | 邱健、杨格 |
车型 | 陆风X7 2018款 劲越 1.5T 全景至尊型 | 售价 | 13.98万 |
销售地址和电话 | 深圳市宝安区松白路2022号(出白芒关700米 中海加油站旁) | ||
0755-29810168 |
2018款陆风X7劲越推出了一种动力三款车型,价格区间为12.98-13.98万元,我们先从外观开始,一起看看这款陆风X7劲越到底有什么改变吧。
陆风X7劲越 | |
车型 | 指导价(万元) |
2018款 劲越 1.5T 全景尊享型 | 12.98 |
2018款 劲越 1.5T 全景尊贵型 | 13.58 |
2018款 劲越 1.5T 全景至尊型 | 13.98 |
虽然整体的轮廓没什么变化,但2018款陆风X7劲越在外观上还是有着不小的改动,全新的中网、前包围与后包围都是原创的设计,整体比旧款车型精致、漂亮了很多。
内饰的造型就没有什么明显的变化了,原本的设计就已经有足够的层次感与高档感,因此新款没有改动也无可厚非。
10.2英寸的中控触摸大屏仍然是全系标配,但此次升级采用了全新的UI界面,并且还支持智能手机互联,比旧款车型更加上档次。
自带的高德地图非常好用,显示与操作和手机上的基本一模一样,而且还可以通过连接Wi-Fi以更新地图以及读取实时的道路车况。
陆风X7劲越的全景影像画面表现不错,仔细看画面里的地砖,可以发现它对地面的畸变控制的非常棒,同时每个摄像头画面之间的过渡也衔接的很好,这在停车时可以最清晰完整的看清楚地面的停车线,但是它的分辨率比较低,显示色彩也偏灰,还有一定的提升空间。
陆风X7劲越弃用了之前那台2.0T发动机,全系改为全新1.5T发动机,虽然马力有所下降,但最大扭矩同样是250牛米,并且最大扭矩的输出范围从原本的2800转提前到了1500转,同时第二代盛瑞8AT变速器也经过了升级,因此实际的整体感受并没有比之前的2.0T发动机逊色。
陆风X7新旧发动机对比 | ||||
发动机 | 发动机代号 | 排量 | 最大功率 | 最大扭矩 |
1.5T | JX4G15B5L | 1490 | 120kW(163PS)/5400-5700rpm | 250N·m/1500-4000rpm |
2.0T | 4G63S4T | 1997 | 140kW(190PS)/5500rpm | 250N·m/2800-4400rpm |
我曾经驾驶过2.0T的陆风X7,它搭载的还是第一代盛瑞8AT,除了低挡位升挡的顿挫外,在静止状态下从D挡切换至N挡也会顿一下,而在这次实拍的过程中,我们多次来回切换D挡、N挡与R挡也无法感受到明显的顿挫感,看来第二代盛瑞8AT对于这方面的优化还是下了功夫的。
总的来说,陆风X7此时的中期改款是值得给好评的,从造型上我们看到了它脱离模仿借鉴的努力,在动力系统上,新发动机与新一代变速器的匹配也让它拥有了更好的行驶品质,同时排量的降低也进一步降低了整体的售价,12.98-13.98万的售价也足够有诚意。(图/文/摄:太平洋汽车网 邱健)
车型参数对比 | |||
---|---|---|---|
图片 | 暂无实拍,仅供参考 | 暂无实拍,仅供参考 | |
车型 | 陆风X72018款劲越 1.5T 全景尊享型 | 陆风X72018款劲越 1.5T 全景尊贵型 | 陆风X72018款劲越 1.5T 全景至尊型 |
官方价 | 12.98万 | 13.58万 | 13.98万 |
厂商 | 陆风汽车 | 陆风汽车 | 陆风汽车 |
级别 | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
上市时间 | 2017-10 | 2017-10 | 2017-10 |
发动机 | 1.5T L4 | 1.5T L4 | 1.5T L4 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS) | 163 | 163 | 163 |
最大扭矩(N·m) | 250 | 250 | 250 |
变速箱 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
车身类型 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
查看全部参数 |
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