面子实用两不误 70万左右中大型SUV推荐

● 大众 途锐
官方指导售价：69.50~136.48万
推荐车型：3.0TFSI V6 四驱舒适型，76.90万

途锐的这款3.0T 舒适型虽然定价达到了76.9万，但那只是唬人的表象而已，目前市场上优惠不小（戳这里查看），所以在部分地区你甚至可以在70万内买到它。而途锐作为大众品牌的顶级SUV，其素质真不比兄弟Q7、卡宴差，只是因为品牌原因卖得便宜些罢了。

-快速浏览途锐外观内饰

2016款大众途锐的主要变化在于车头部分，之前大灯内侧的尖角被削平，配合上贯穿式的进气格栅，亲切的家族风格让它更有一种平易近人的气质，而宽大的车头让它看上去也有足够的霸气，2016款车型下进气格栅造型也小有变化，并且增加了一条镀铬，与侧面镀铬条连成一体，外观整体感更好了。

本次2016款途锐在内饰部分的变化可谓是少得可怜。整体风格依旧延续2015款的设计，虽然不算时尚靓丽，但看着却十分成熟稳重，再配上恰到好处的桃木装饰，整体给人的感觉颇具豪华气质。

-推荐理由一：最为便宜的3.0T

2016款途锐虽然依旧采用了老款3.0T V6机械增压发动机，但经过工程师的重新调校，发动机功率提升了22kW，扭矩提升了20Nm，最大功率：235kW/5700-6500rpm;最大扭矩：440Nm/2900-4700rpm，匹配的变速器还是8速手自一体。除此之外，官方公布的百公里油耗也下降了一升，为10.2L/100km，而0-100KM/h加速时间缩短了0.1s，达到了7s。而这也是同级车型中，卖得最便宜的3.0T汽油发动机车型，这也是途锐的核心竞争力。

-推荐理由二：空间舒适感足够好

在途锐的车内，你会觉得十分开阔，这一方面是它宽大的车身提供的基本空间是足够的，另一方面则来自于那块全景天窗的设计，它从驾驶员头顶一直延伸到后排乘客头顶，给人带来了十分棒的体验。

-推荐理由三：4MOTION系统实力不俗

途锐的汽油版车型配备了一套4MOTION系统，其采用机械式的托森差速器，实际上与奥迪的quattro系统结构相同。托森差速器可以完全通过机械结构完成扭矩分配，在车轮悬空或者在光滑路面出现打滑时，迅速锁止，将扭矩分配给具有附着力的车轮，正常情况下前后轴保持40：60的动力分配，而极端情况时后轮最大可以分配到80%的驱动力，前轮最大能够获得60%的驱动力。

● 编辑点评：尽管途锐还没有换代，但它在中大型SUV中还是很有竞争力，只要你不那么介意它的外观内饰设计，那它还是能让你充分领略到“划算”的含义。

● 宝马 X5
官方指导售价：75.80~177.30万
推荐车型：xDrive28i，75.80万

第三代宝马X5定位依然是强调运动驾驶的SAV，即Sport Activity Vehicle。相比其它厂商的SUV车型，宝马更具运动性的特点也让X5在驾驶中更具乐趣，而在9月份推出2.0T发动机车型后，X5的起步售价也下探到了75.8万（有一定优惠）。

-快速浏览宝马X5外观内饰

全新宝马X5的前脸设计朝着现在的宝马全新家族风格靠近，与中网相连的头灯、更加运动的前保险杠以及全LED的大灯都将之前那个宝马变得更加年轻和犀利，而我们推荐的入门28i车型不仅在外观方面与中高配车型没什么差别，内饰豪华感也没什么不同。

X5 xDrive28i外观

X5 xDrive28i外观

-推荐理由一：低配不低质

新加入的28i车型成为了新的入门车型，定价方面比原来入门的35i 典雅型便宜了近10万元，或许你会担心配置会跟着缩水，而实际情况是这款车型也继承了典雅型的配置，没有丝毫缩水，10.25英寸大屏幕、驾驶模式选择、电子手刹+自动驻车、发动机自启停、陡坡缓降、驾驶座记忆、全景天窗、6气囊等等配置都悉数配备，可以说除了发动机不同，其余享受不会有什么不同。

左：全景天窗 / 右：前后贯穿式头部气帘

-推荐理由二：2.0T发动机也不慢

对于X5来说，采用一台2.0T发动机总会让人心存疑虑，这么大这么重的SUV，四缸发动机真的拖得动吗？从我们的实测来看，X5 28i的百公里加速成绩一点也不慢，这只是比3.0T的35i车型慢了1秒左右，可以说表现还是很合格的。当然，2.0T与3.0T发动机毕竟是有排量上的差异，所以在动力输出特性上来说还是存在不同，但总的来说豪华SUV纷纷引入2.0T发动机，利远大于弊，你只需要稍加适应其特性，就能在日常畅快的使用它。

-推荐理由三：xDrive具备轻度越野能力

宝马xDrive四驱系统结构并不复杂，通过电机控制多片离合器实现快速地进行前后轴动力分配，配合轮间电子差速锁，整体表现出不俗的性能。虽然与众多硬派SUV相比，在脱困能力上仍有差距，但一般非铺装路面也难不倒X5。

● 编辑点评：在一众豪华SUV中，全新X5可以算是剑走偏锋的类型。专注于公路驾控的领域令X5可谓是这个细分市场中的佼佼者。同时在换代后X5也为了迎合消费人群而作出了相应的调整，让整车具备时尚、年轻的特征，如今又加入了售价更为便宜的2.0T车型，即便是四缸发动机吸引力也非常强。

● 雷克萨斯 RX
官方指导售价：41.80~86.90万
推荐车型：450h 典雅版，68.9万

全新一代的雷克萨斯RX在11月份正式上市，它采用了雷克萨斯家族最新的家族设计风格，由原先的内敛优雅风格激变成了个性鲜明、凌厉大胆的样式，只要看到实车就能留下极其深刻的印象。新的造型设计只是RX诸多变化当中的一个，2.0T和3.5L混动两种动力的选择也很有吸引力，关键是售价方面也比老款RX更实惠。

-快速浏览雷克萨斯RX的外观内饰

雷克萨斯的“纺锤形格栅”设计已经为人所熟知，但是这个家族化设计在每一款车型上都有新颖的变幻，所以当看到全新RX之时，依然会有耳目一新的感觉，各种凌厉的线条相互交织，再配合雷克萨斯出色的漆面技术，不但产生了丰富而极具质感的光影效果，而且由此勾勒出的车身及细节轮廓，都能带来视觉上强烈的冲击，整个车型会显得很有活力。

新雷克萨斯RX的内饰观感相比外观而言显然“温和”了很多，当然，这幅层次感分明的设计还是新意十足的，中控台采用了不对称、向驾驶员侧倾斜设计，驾驶座的环抱感以及各种人机工程学设计都很得当，对于豪华品牌而言最关键的用料和做工更是无需担心，这方面RX一定能让你满意，一些装饰工艺也是独一无二的。

-推荐理由一：混合动力风采依旧

全新雷克萨斯RX的450h车型依旧采用一套成熟的混合动力系统，其中那台3.5L V6发动机同样采用了D-4S燃油复合喷射技术以及VVT-iW智能广角可变气门正时系统，整套动力系统在奥托循环和阿特金森循环中自由切换，这也使得它在同价位车型中有着最低的平均油耗表现。

混动车型的起步都是纯电动状态，稍稍深踩一下油门，3.5L V6发动机瞬间就会被“激活”并随即介入，动力输出随之源源不断而来。而其中最美妙的部分，就是顺畅、线性的加速表现了，这也与豪华SUV的身份更为搭调。

-推荐理由二：电控全轮驱动系统

全新RX的450h三款车型均配备新的电控全轮驱动系统，有别于常规的四驱系统，这套全轮驱动系统的前后轴之间并不需要传动轴和差速器进行动力传递和分配，不但有助于减轻车重，还有利于降低动力损耗，介入反应速度方面也有所提升。不过，RX定位并非越野利器，它的四驱只是为了增加脱困能力，这种出发点与同级别大多数豪华中大型SUV是一致的。

-推荐理由三：空间表现出色

全新RX此番“跨级”来到了中大型SUV级别，那车内乘坐空间的大小必然就不能小了，从实际体验来看，雷克萨斯工程师将增加的50mm轴距运用得很好，再加上车身宽度的增加、椅背角度可调、后排中间地台平坦等因素，造就了RX不错的后排乘坐表现。另外在车内储物空间的设计方面，全新RX也展示出了很多细心、巧妙的设计，使用起来十分便利。

● 编辑点评：这几年雷克萨斯在国内都是在不断发力的，在依旧保持高水准的售后水准同时，它的新车也都普遍具备强大的竞争实力，这款全新RX就是实例。作为一款中大型的进口SUV，它的各方面实力都比老款车型优秀许多，而450h车型也不再像老款那么贵，70万以内你就能拥有采用混合动力的全新RX，很是划算。

（文：太平洋汽车网 李智）