见证新君威上市会 试驾2.4L旗舰版

4、方向盘助力调教的很好，低速时很轻盈，就是给女孩子开，也没有问题。速度上去之后，方向盘变沉许多，高速驾驶时保证稳定性。对于这点，以前开过的很多车子都号称自己有随速助力系统，但个人感觉无论低速还是高速，没有太多区别，至少没有新君威方向盘的感觉来得明显。

5、配置真的很丰富，大部分还没有机会研究，说两个今天操作过的。一个是无钥匙进入一键启动，感应钥匙揣在口袋里面，上车踩下刹车按位于液晶屏幕左下角的按钮，车子发动了，感觉不错。还有一个就是电子手刹，和传统的手刹车不一样，不需要用力拉，按一下就可以了，在坡道上使用真的很省力。不需要的时候，反向再按一下就解除了。

说到这个，不得不提一下迈腾的Autohold功能，迈腾的这个功能也很好用，特别是堵车的时候不用踩着刹车不放了，但有个问题是倒车的时候必须把Autohold关了，不然很容易踩油门过大，导致事故，从这点来看，还是新君威的电子手刹功能更加使用一些。

6、最后说一下新君威的安全性，虽然今天没有机会体验到强大的主动安全系统，但听销售介绍，新君威除了ESC、TCS以外，还有刹车盘除水功能、防止刹车热衰减等实用性很高的安全系统，而且是全系列标配，从这点来看，新君威确实很厚道。

说过了优点，再说些不足的地方：

1、因为是流线造型的关系，后排腿部空间没有问题，但头部空间有些小，我身高1.85米坐在后排，有些不舒服，不过我买新君威负责开车，是没有机会坐后排的，家里的老人、孩子坐，空间绝对没有问题。

2、不知道是不是新车没有过磨合期还是运动车型就是这个风格，感觉刹车有点硬，一踩车子就站住了，买了新君威，这个还得需要一些时间去适应。

3、本人喜欢白色的车子，但在现场红色、灰色、金色和银色的新君威都看到了，唯独没有看到白色的车子，有些遗憾。