铃木维特拉竞争力分析 重新定义再出发

● 长安铃木维特拉外观、空间分析

在同级车型中，全新维特拉的车身尺寸仅属于正常水平，尤其与已经接近紧凑级SUV的缤智相比，新车在尺寸上并不占优势。但由于长安铃木全新维特拉采用了比较方正的硬派造型，新车的空间在实际使用中表现的还是相当出色的。尺寸的小巧另外一个优势就是在日常使用的时候，会有不少的便利性。很多消费者在买车时追求大，但却忽视了日产便利性等环境因素。

● 长安铃木维特拉与主要竞争对手动力对比

由于雪佛兰创酷全系仅搭载1.4T涡轮增压发动机，所以与对手入门级动力相比在数据上会占一定优势，而本田1.5L“地球梦”发动机实力不容小觑。在入门级动力上，全新维特拉并没有优势，但他的预售价格仅不到十万元，比竞争对手便宜了很大一截。

在高阶动力的对比中，全新维特拉所搭载的BOOSTERJET 1.4T涡轮增压引擎。在最大扭矩及最大扭矩输出范围上均远胜对手，最大功率也处于较高的水平。配合来自爱信的6速手自一体变速箱，换挡速度很快且相当平顺。

● 长安铃木维特拉与主要竞争对手配置对比

在入门及车型中，维特拉独享了外后视镜加热及发动机启停等配置，并且是唯一提供全尺寸备胎的车型。但价格上来看，全新维特拉售价已经低于10万，相当有竞争力。车身方面，全新维特拉29°的离去角表现也不负其硬派越野车的基因。在这一轮的比拼中，一向以配置高闻名的韩系车型现代ix25表现则实在差强人意。

全新维特拉顶配车型预售价仅15.98万，所以我们选择了四款车型售价在14万左右的车型进行对比。而此时ix25仅能买到1.6L的入门级动力，这点上已经输下一截。全新维特拉在安全性方面多出了前/后头部安全气帘，配置方面则独享方向盘换挡、定速巡航、前雷达、运动外观套件、LED大灯、日间行车灯、GPS导航系统等，配置水准远超同价位竞品。

四款车型均提供了高配的四驱版车型，当然配置也是整个车系中最高的。可以看到，维塔拉配备了8.7寸屏幕、感应雨刷以及自动大灯、电动后视镜等配置，非常丰富，同样领先于同级其余车型。四驱系统方面，维特拉搭载了与锋驭相同的ALLGRIP适时四驱系统，配备多片离合器式限滑差速器和开放式差速器。日常以前驱为主，而在车辆轮胎出现打滑时，电子辅助系统便会参与干涉，将部分动力转移至后轮，以帮助车辆脱困。

● 总结

铃木维特拉是一款具有历史沉淀的车型，向来都以良好的通过性著称。虽然眼下的这台“小”维特拉身材小巧，但依然为了其优于同级的通过性而做了不少努力，虽然四驱版本仅是顶配车型专属，但其余车型也给出了更高的离地间隙，依然有一定的通过能力，满足车主的轻度越野使用。虽然尺寸不大，但维特拉在空间够用的前提下，用更丰厚的配置和低廉的价格给了消费者更好的选择。在擅长的领域，作为一款以城市为主的小型SUV，维特拉自然可以被铃木可以做出焕然一新的效果。（文：太平洋汽车网 朱涛）