主流之选 近期销量领先合资家用车推荐

● 上汽通用别克英朗
官方指导售价：10.99-17.15万元
10月销量：30,609台

别克的全新英朗在今年的三月份正式上市，相对于上一代的英朗，它可真是个彻头彻尾的新车。在上市之后它引来了不少质疑，有人认为它比老英朗质感上廉价了不少，也不明真相的群众说它就是个“拉皮凯越”。面对这些说法，英朗只是默默地用实际行动证明自己——8月、9月连续两个月在竞争最激烈的紧凑级轿车领域获得销量冠军，将朗逸、卡罗拉这些强劲的对手们比了下去。

-推荐它的理由一：外观内饰更加秀气精致

如果说老款英朗看上去敦实厚重，那全新英朗就应该用小巧精致来形容了，车身尺寸的减少让它有了更为优美的姿态，并且你也并不会觉得它小气，反而是在适当的线条修饰下，传递出一种大大方方的味道，别克家族的盾形直瀑中网依旧闪亮，与新的车灯搭配起来更显上乘质感。

侧面虽然不是十分修长，但活力十足的线条给人感觉还是相当优雅的，没有规矩的造型，全是通过流畅的设计让侧面的轮廓显得更加饱满，也大大提升了它的档次感，而尾部看上去也比老款更加大方得体。

全新英朗内饰的设计给人留下了不错的印象，不失时尚感，精致和活力又十分得当，这不仅在别克新车型里边是非常有个性和风格的，在同级车型中也是独特得当。

-推荐它的理由二：空间表现更加优秀

座椅的设计感还是挺强的，线条和造型相当流畅舒展，立体感也很强，皮质还不错，坐垫的软硬适中，提供的支撑力度很合适。身高183cm的体验者在舒适坐姿下头部还有四指空余，余量还算挺充足，而且乘坐的舒适性不错，座椅非常贴合后背，长时间乘坐也不太累。

后排座椅设计也很用心，靠背的角度非常合适，支撑也也很舒适，而且坐垫长度较长，承托很全面，这要比朗逸等其他对手强出不少。身高183cm的体验者在舒适坐姿下头部已经没有空余，腿部还有接近两拳的余量，表现令人满意。

新英朗行李箱容积高达400L，和同级别对手表现差不多，内部空间平整，也支持6/4分割。

-推荐它的理由三：油耗终于低了

老款英朗的油耗表现一直都不是特别理想，而新英朗这次换装了1.4T/1.5L两款小排量发动机，一下子把综合油耗拉低到了6L/100km左右的水平，这个表现足够让众多小家庭满意了。 

降低油耗的最主要原因是它换装了全新的动力总成，其中1.5L引擎最大动力输出为84kW(114PS)@6000rpm，峰值扭矩143Nm@4400rpm，传动方面搭配的是5MT或6速手自一体变速箱，车型在车尾的标识为“15N”；1.4T引擎最大动力输出 106kW(144PS)@4900-6000rpm，峰值扭矩200Nm@1700-4800rpm，搭配的是7速双离合器变速箱，车型的车尾标识为 “18T”。

-根据英朗的购车手册，编辑推荐的车型为：
15N豪华型
售价：12.69万（手动） / 13.69万（自动）

豪华型在配置方面已经非常完善了，氙气大灯、皮座椅、7英寸中控大屏等等都有了，整体的售价也不算高，15万内包牌落地，算是性价比最高的版本了。

● 车型点评：新英朗是一款很纯粹的家用轿车，它也许不够个性，动力上也不会有太多的激情，但是它舒适性配置够好、开着坐着都蛮舒服、空间不错、油耗表现也令人满意，而且说实话价格也不贵，这样一款中庸还没有明显缺点的家用车，又有别克本身够好的口碑，您说能不好卖么？

●长安福特 福睿斯
官方指导售价：9.68-11.98万元
10月销量：20,679台

福睿斯是长安福特为中国消费者量身打造的一款车，但跟福特旗下的蒙迪欧、福克斯不同，这款车并非以操控见长，它很务实，是一款非常纯正的家用轿车。福睿斯刚上市不久就有着很强劲的势头，月销量达到一万台左右，而如今的成绩更是势如破竹，已经冲到了两万台左右，其实力不容小觑。

-推荐理由一：务实并时尚的内外设计

福睿斯的外观融入了大量的家族元素，从前脸的大嘴就能看出，整体造型风格进一步向家族的新蒙迪欧靠近。不过如果家族元素运用不当的话很容易让人产生审美疲劳，或是出现“大众脸”那样的坊间笑谈，好在福特的设计师们不是刻板的照搬所谓的家族元素，而是经过重新优化，然后让一辆售价10万元左右的家轿拥有了20万级别车型的气质。

在尺寸方面，福睿斯和竞品相比有一定的优势，尤其是超1825mm的车宽在同级中还真不常见，这将让它获得过人的沉稳气息。而2687mm的轴距将为这款家用车带来可观的车内空间。

福睿斯尾部的线条也很平整简洁，没有玲珑浮凸的动感设计，还是给人以家居、沉稳、大气的核心气质。当然了，低调一点并不代表它不可以精致，适当位置采用的镀铬饰条、头灯尾灯的LED光带等都能够增加它的精致感。

福睿斯的内饰设计也不会浮夸，线条编排相对比较简单，不过在用料和造工方面还是展现出了福特这个新平台的一些优势。

-推荐理由二：空间表现达到同级主流水平

对于主打操控和性能的福克斯来说，后排空间局促这无可厚非，而福睿斯的诞生则很好的补齐了这一款短板，一举达到同级别的主流水准。有着不错轴距的福睿斯在前后排空间、尤其是后排腿部空间方面的表现值得大家肯定，而储物空间上，丰富的车内储物格绝对能够满足日常驾驶的需求。

前排座椅的舒适性还是不错的，坐垫长度适中，靠背比较宽大，真皮比较柔软，质感相当不错。身高178cm的体验者在舒适坐姿下头部还有三指空余，余量还算充足，没有给人局促的感觉。

-推荐理由三：配置贴心 注重细节

福睿斯的配置各项配置都不差，在各方面表现都中规中矩的情况下同时也不乏亮点。虽然缺少一个中控大屏，但福睿斯还是很贴心地在中控顶部安装了一个支架。这个支架的实用性不错，一般的手机等电子设备都能轻松固定，演示用的6寸电子设备刚好用到支架的最大限度，一般手机已经很少达到这个尺寸，要有的话首先示威的也应该是你的裤兜。

除了上述配置，福睿斯还有同价位较为完备的安全配置，ESC车身稳定控制系统（带牵引力控制）以及6气囊，车内舒适配置方面也有皮质座椅+真皮多功能方向盘，空调也是自动的，当然也没有少了天窗，而蓝牙和定速巡航这样的配置也进一步提升了实用性和档次感。 

●车型点评：福睿斯的到来丰富了长安福特紧凑型轿车的产品线，同时也配合着福克斯向这一市场继续发起有力的冲击。如果想要一台贴心实用的代步家用车，“暖男”福睿斯应该会让你感到称心如意。

●东风悦达起亚 K3
官方指导售价：10.28-14.98万元
10月销量：16,842台

起亚K3与现代的朗动都出自同一个平台，不过跟后者相比，K3从上市到现在一直都是保持着不温不火的状态。不过在这几月，起亚K3展现出了相当迅猛的势头，从七、八月份的4000台左右的销量，跃升到九月份的8000多台，十月份又继续翻倍，直接翻倍到了十月份的16000多台，这发力确实有些迅猛。

-推荐它的理由一：外观是第一吸引力

K3的卖点，外观是第一要素，它虽然也承继着家族式的血统，但设计方面却不会像大众那样完全一体式。K3的中网以及保险杠等，都经过了重新设计，让你可以立刻辨别它是“虎啸式”，又能感受到个中的不同。

-推荐它的理由二：内饰质感有提升 高配车配置不错

2015款K3在内饰方面没有太大的变化，但对细节做了些升级工作，使得它整体看上去更有质感一些。

K3的大多数亮点高科技配置为选装件，这其中包括一个8英寸DVD导航以及方向盘加热等。当然我们也不能忽视K3顶配车型本身还装配了胎压监测、定速巡航、拨片换挡、氙气自动大灯等实用配置，这其中拨片换挡功能在紧凑级车型中也会非常少见的，觉得普通自动挡开起来太无趣的朋友会很喜欢这东西。

》示例图为1.8L顶配版本《

-购车手册推荐：1.6L 自动 Premium（14.18万）

1.6L顶配的配置和1.8L的基本一样，各种名词充斥你的眼球，在多巴胺的刺激下，掏钱买车就是一件很自然的事情了。

●车型点评：起亚K3凭借时尚动感的外形、宽敞的空间以及丰富的配置上市后就获得市场的好评，销量长时间保持在万辆以上。不过对于这辆上市不到两年的车型而言，期待它进行大改款是不现实的，而此次2015款车型在外观上做了细微改变，更多的实在内饰质感以及配置上的提升，继续延续了韩系车一贯的丰富配置。（文/图 太平洋汽车网：兰博文）