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还记得宝来(查成交价|车型详解)一开始是以什么身份引入中国的吗?2001年8月23日的下线,正式让大家体验到运动型轿车的乐趣,也正是因为这样,宝来有着“驾驶者之车”的宣传语。而接下来的17年,大众在顺应市场需求,让宝来一步一步向家用轿车靠拢。17年后的今天,老伙伴带着人性化的升级迎来全新换代,那么开起来究竟是回归运动还是继续家用,我们一起看看。
得益于采用全新MQB平台,车身全面尺寸均有所增长,同时也让整车的线条都得到更好舒展,特别是侧身腰线和尾部的调整。搭配造型更加凌厉的“X”型前脸,整车外观有种焕然一新的感觉之余,也刷新了整车的颜值。
内饰方面,全新宝来主打家居风,造型简约实用,中控屏适当的往驾驶位倾斜,对驾驶员有一定照顾。而空调出风口调至中控下方,使得功能区域有更好划分,而各种储物格的布置也融入了设计师对驾驶员的照顾,更为人性化。
大众的车都挺好开,这是大家常规对大众的一致好评。作为一台家用车,宝来肯定是称职的,开起来非常轻松,容易上手。在该给你动力的时候,宝来也可以提供足够动力支撑,不过以运动车的标准来衡量,就有点过了。
顶配车型搭载了大众EA211 1.4T高功率发动机,最大功率为110kW,峰值扭矩为250N·m。对比旧款最大功率96kW的低功率发动机,这一次在动力方面的提升是比较大的,与之匹配的依旧是熟悉的7速DSG变速箱,此前已经在凌渡和高尔夫,甚至奥迪A3上使用。此外还有新的1.5L自然吸气发动机可选,匹配5MT/6AT变速箱。
动力方面有一定提升,不过开起来并没有很明显,驾驶模式有经济、标准和运动模式三种选择。油门的整体感觉比较线性,比较容易上手,常规过了1700转后就感受到爆发力。在经济模式下,变速箱会很积极去升档,尽量挂靠在高档位上。
而挂在D档的时候,变速箱常规会在2000转左右换挡,动力系统不会拖泥带水,开起来很轻松。而S档和D档的差异就比较明显,不给油的情况下也会保持一定转速,给后续加速充足准备。在时速80公里/小时的时候,当深踩油门,会有一点涡轮迟滞,这也是小涡轮车的特性,不过变速箱降档表现十分积极,这时候加速度还是会迅猛爆发。但是时速慢下来的时候,从3档降到2档的时候会感觉到比较明显顿挫,市区跑的时候还是建议D档,适当想超车可以用S档。
悬架方面,继续是前麦弗逊独立悬架搭配后扭力梁式非独立悬架的方案,悬挂调教偏向舒适,而且用了带液压缓冲系统的减震器,在处理路面细碎、连续的颠簸时有足够韧性,表现比较出色,车内乘客并没有感受太多的震动。对付连续坑洼路段还是会有点费劲,不过在同级别车里面也不能要求太多,底盘调校已经排列前茅。
●0-100km/h百公里加速测试
由于变速箱的保护,所以起步并没有太激烈,转速基本上没有超过1400转,所以前段加速表现有点乏力,大概0.8秒开始爆发,最终成绩8.23秒有点超出预期。
●100-0km/h百公里制动测试
刹车相比加速就显得有点不足,全力刹车的力度有点不够,点头的情况比较明显,不过整个刹车过程还算平缓,最终43.06米的制动距离有点不如人意。
●噪音测试
噪音表现属于级别里面中上水平,跑起来的成绩表现会更突出,车厢的静谧性做得比较到位,发动机、胎噪和风噪都隔绝得比较好;即使是120km/h的时速巡航,也可以在车内正常交流。(图/文/摄:太平洋汽车网 陈建泉)
编辑点评评测编辑:陈建泉 | |
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优点1、 造型年轻2、 空间宽敞3、 动力充沛4、 底盘扎实有韧性 | 缺点1、 变速箱长时间使用会出现顿挫 |
整体评价全新的MQB平台赋予了宝来全面的升级,外观更好看,内饰布局更人性化,对乘客空间和舒适性也有一定增强,行驶质感进一步提升,这些都是国人买车所需求的。11.28-15.98万的价格想买一台运动车,以目前的情况来说已经是不太可能了,不过可以肯定的是,这个价位的家用车,宝来肯定是一个比较好的选择。 |
车型参数对比 | ||||
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图片 | 暂无实拍,仅供参考 | 暂无实拍,仅供参考 | ||
车型 | 宝来2019款280TSI DSG豪华型 | 朗逸2018款280TSI DSG豪华版 | 卡罗拉2017款改款 1.8L premium CVT 至高版 | 轩逸2018款1.8XV CVT智尊版 |
官方价 | 15.98万 | 16.29万 | 16.38万 | 15.9万 |
厂商 | 一汽-大众 | 上汽大众 | 一汽丰田 | 东风日产 |
级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
上市时间 | 2018-06 | 2018-05 | - | 2018-01 |
发动机 | 1.4T L4 | 1.4T L4 | 1.8L L4 | 1.8L L4 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大马力(PS) | 150 | 150 | 140 | 139 |
最大扭矩(N·m) | 250 | 250 | 173 | 174 |
变速箱 | 7挡双离合 | 7挡双离合 | CVT无级变速(模拟8挡) | CVT无级变速 |
车身类型 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
查看全部参数 |
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