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在国内市场屡受非议的日系车，再次在海外测试中取得优秀成绩——日前，E-NCAP（欧洲新车碰撞测试中心）公布了2015年第四批车型的碰撞测试结果，其中本田Jazz（飞度）和HR-V（缤智）两款车型均取得五星评价。在本批次测试的名单中，与国内市场有关的车型，除了本田的2款之外，还有奥迪全新A4、大众Caddy（全新开迪）、现代Tucson（全新途胜）、马自达全新MX-5、欧宝Karl（雪佛兰全新斯帕可同平台车型）、福特S-MAX等6款车型。究竟这些车型的具体碰撞表现和得分如何呢？不要急，请看官们滚动滑轮慢慢看。
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● 本批次成绩汇总一览（点击车型名字可跳转到相关车型页面）
| 本文解析车型碰撞成绩一览 | ||||||||||
| 车型 | 乘员保护 | 儿童保护 | 行人保护 | 安全辅助系统 | 总评价 | |||||
| 奥迪A4 | 90% | 87% | 75% | 75% | ★★★★★ | |||||
| 93% | 85% | 73% | 71% | ★★★★★ | ||||||
| 本田HR-V（缤智） | 86% | 79% | 72% | 71% | ★★★★★ | |||||
| 现代途胜 | 86% | 85% | 71% | 71% | ★★★★★ | |||||
| 欧宝karl（斯帕可） | 74% | 72% | 68% | 64% | ★★★★ | |||||
| 马自达MX-5 | 84% | 80% | 93% | 64% | ★★★★ | |||||
| 大众开迪 | 84% | 78% | 58% | 68% | ★★★★ | |||||
| 福特S-MAX | 87% | 87% | 79% | 71% | ★★★★★ | |||||
制表：太平洋汽车网 | ||||||||||
● 奥迪A4各测试项目总得分
| 奥迪A4 E-NCAP碰撞测试成绩 | |||||||
| 总体评价：★★★★★ | |||||||
| 乘员保护 | |||||||
| 项目得分 | 偏置 | 正碰 | 侧碰 | 鞭打测试 | AEB | - | 总得分 (满分：38) |
| 7.1 | 7.0 | 15 | 2.4 | 3 | - | 34.5 | |
| 儿童保护 | |||||||
| 项目得分 | 18个月儿童 | 3岁儿童 | 接口提示 | 安装方式 | - | - | 总得分 (满分：49) |
| 12 | 8.5 | 7 | 11.7 | - | - | 39.2 | |
| 行人保护 | |||||||
| 项目得分 | 头部 | 盆骨 | 腿 | - | - | - | 总得分 (满分：36) |
| 16.6 | 5.5 | 5.3 | - | - | - | 27.4 | |
| 安全辅助系统 | |||||||
| 项目得分 | 前后排安全带未系提醒 | ESC | 车速限制 | AEB测试 | 车道辅助 | 总得分 (满分：13) | |
| 3 | 3 | 2.3 | 0 | 1 | 9.3 | ||
制表：太平洋汽车网 | |||||||
● 奥迪A4各测试项目详细情况
| 本田Jazz（国内飞度） E-NCAP碰撞测试成绩 | |||||||
| 总体评价：★★★★★ | |||||||
| 乘员保护 | |||||||
| 项目得分 | 偏置 | 正碰 | 侧碰 | 鞭打测试 | AEB | - | 总得分 (满分：38) |
| 7.3 | 7.6 | 16 | 2.6 | 2 | - | 35.5 | |
| 儿童保护 | |||||||
| 项目得分 | 18个月儿童 | 3岁儿童 | 接口提示 | 安装方式 | - | - | 总得分 (满分：49) |
| 12 | 11.3 | 7 | 11.7 | - | - | 42 | |
| 行人保护 | |||||||
| 项目得分 | 头部 | 盆骨 | 腿 | - | - | - | 总得分 (满分：36) |
| 17.1 | 3.2 | 6 | - | - | - | 26.3 | |
| 安全辅助系统 | |||||||
| 项目得分 | 前后排安全带未系提醒 | ESC | 车速限制 | AEB测试 | 车道辅助 | 总得分 (满分：13) | |
| 3 | 3 | 1.3 | 2.5 | 0 | 9.8 | ||
制表：太平洋汽车网 | |||||||
● 本田Jazz（国内飞度）各测试项目详细情况
| 本田HR-V（国内缤智） E-NCAP碰撞测试成绩 | |||||||
| 总体评价：★★★★★ | |||||||
| 乘员保护 | |||||||
| 项目得分 | 偏置 | 正碰 | 侧碰 | 鞭打测试 | AEB | - | 总得分 (满分：38) |
| 7.4 | 7.3 | 16 | 2.1 | 2 | - | 34.8 | |
| 儿童保护 | |||||||
| 项目得分 | 18个月儿童 | 3岁儿童 | 接口提示 | 安装方式 | - | - | 总得分 (满分：49) |
| 12 | 8.5 | 7 | 11.7 | - | - | 39.2 | |
| 行人保护 | |||||||
| 项目得分 | 头部 | 盆骨 | 腿 | - | - | - | 总得分 (满分：36) |
| 16.6 | 3.6 | 6 | - | - | - | 26.2 | |
| 安全辅助系统 | |||||||
| 项目得分 | 前后排安全带未系提醒 | ESC | 车速限制 | AEB测试 | 车道辅助 | 总得分 (满分：13) | |
| 3 | 3 | 1.3 | 2.5 | 0 | 9.8 | ||
制表：太平洋汽车网 | |||||||
● 本田HR-V（国内缤智）各测试项目详细情况
| 现代途胜 E-NCAP碰撞测试成绩 | |||||||
| 总体评价：★★★★★ | |||||||
| 乘员保护 | |||||||
| 项目得分 | 偏置 | 正碰 | 侧碰 | 鞭打测试 | AEB | - | 总得分 (满分：38) |
| 7.5 | 7.4 | 15.2 | 2.8 | 0 | - | 32.9 | |
| 儿童保护 | |||||||
| 项目得分 | 18个月儿童 | 3岁儿童 | 接口提示 | 安装方式 | - | - | 总得分 (满分：49) |
| 12 | 11 | 12 | 7 | - | - | 42 | |
| 行人保护 | |||||||
| 项目得分 | 头部 | 盆骨 | 腿 | - | - | - | 总得分 (满分：36) |
| 19.6 | 0.2 | 6 | - | - | - | 25.8 | |
| 安全辅助系统 | |||||||
| 项目得分 | 前后排安全带未系提醒 | ESC | 车速限制 | AEB测试 | 车道辅助 | 总得分 (满分：13) | |
| 3 | 3 | 2.3 | - | 1 | 9.3 | ||
制表：太平洋汽车网 | |||||||
【现代途胜碰撞测试视频】
● 现代途胜各测试项目详细情况
● 欧宝karl各测试项目总得分
| 欧宝Karl E-NCAP碰撞测试成绩 | |||||||
| 总体评价：★★★★ | |||||||
| 乘员保护 | |||||||
| 项目得分 | 偏置 | 正碰 | 侧碰 | 鞭打测试 | AEB | - | 总得分 (满分：38) |
| 6.4 | 6.2 | 14 | 1.6 | 0 | - | 28.2 | |
| 儿童保护 | |||||||
| 项目得分 | 18个月儿童 | 3岁儿童 | 接口提示 | 安装方式 | - | - | 总得分 (满分：49) |
| 12 | 6.3 | 12 | 5 | - | - | 35.3 | |
| 行人保护 | |||||||
| 项目得分 | 头部 | 盆骨 | 腿 | - | - | - | 总得分 (满分：36) |
| 15.9 | 2.6 | 6 | - | - | - | 24.5 | |
| 安全辅助系统 | |||||||
| 项目得分 | 前后排安全带未系提醒 | ESC | 车速限制 | AEB测试 | 车道辅助 | 总得分 (满分：13) | |
| 3 | 3 | 1.3 | - | 1 | 8.3 | ||
制表：太平洋汽车网 | |||||||
● 欧宝karl各测试项目详细情况
● 马自达MX-5各测试项目总得分
| 马自达MX-5 E-NCAP碰撞测试成绩 | |||||||
| 总体评价：★★★★ | |||||||
| 乘员保护 | |||||||
| 项目得分 | 偏置 | 正碰 | 侧碰 | 鞭打测试 | AEB | - | 总得分 (满分：38) |
| 7.1 | 8.0 | 14.5 | 2.4 | 0 | - | 32 | |
| 儿童保护 | |||||||
| 项目得分 | 18个月儿童 | 3岁儿童 | 接口提示 | 安装方式 | - | - | 总得分 (满分：49) |
| - | - | 5 | 12 | - | - | 17 | |
| 行人保护 | |||||||
| 项目得分 | 头部 | 盆骨 | 腿 | - | - | - | 总得分 (满分：36) |
| 21.7 | 6 | 6 | - | - | - | 33.7 | |
| 安全辅助系统 | |||||||
| 项目得分 | 前后排安全带未系提醒 | ESC | 车速限制 | AEB测试 | 车道辅助 | 总得分 (满分：13) | |
| 3 | 3 | 1.3 | - | 1 | 8.3 | ||
制表：太平洋汽车网 | |||||||
【马自达MX-5碰撞测试视频】
● 马自达MX-5各测试项目详细情况
| 大众Caddy开迪 E-NCAP碰撞测试成绩 | |||||||
| 总体评价：★★★★ | |||||||
| 乘员保护 | |||||||
| 项目得分 | 偏置 | 正碰 | 侧碰 | 鞭打测试 | AEB | - | 总得分 (满分：38) |
| 7.2 | 7.4 | 14.9 | 2.6 | 0 | - | 32.1 | |
| 儿童保护 | |||||||
| 项目得分 | 18个月儿童 | 3岁儿童 | 接口提示 | 安装方式 | - | - | 总得分 (满分：49) |
| 12 | 11.3 | 3 | 12 | - | - | 38.3 | |
| 行人保护 | |||||||
| 项目得分 | 头部 | 盆骨 | 腿 | - | - | - | 总得分 (满分：36) |
| 14.1 | 0.9 | 6 | - | - | - | 21 | |
| 安全辅助系统 | |||||||
| 项目得分 | 前后排安全带未系提醒 | ESC | 车速限制 | AEB测试 | 车道辅助 | 总得分 (满分：13) | |
| 2 | 3 | 1.3 | 2.5 | 0 | 8.8 | ||
制表：太平洋汽车网 | |||||||
【大众Caddy开迪碰撞测试视频】
● 大众Caddy开迪各测试项目详细情况
| 福特S-MAX麦柯斯 E-NCAP碰撞测试成绩 | |||||||
| 总体评价：★★★★★ | |||||||
| 乘员保护 | |||||||
| 项目得分 | 偏置 | 正碰 | 侧碰 | 鞭打测试 | AEB | - | 总得分 (满分：38) |
| 7.7 | 7.6 | 16.0 | 2.0 | 0 | - | 33.3 | |
| 儿童保护 | |||||||
| 项目得分 | 18个月儿童 | 3岁儿童 | 接口提示 | 安装方式 | - | - | 总得分 (满分：49) |
| 12 | 11.7 | 7 | 12 | - | - | 42.7 | |
| 行人保护 | |||||||
| 项目得分 | 头部 | 盆骨 | 腿 | - | - | - | 总得分 (满分：36) |
| 16.8 | 5.8 | 6 | - | - | - | 28.6 | |
| 安全辅助系统 | |||||||
| 项目得分 | 前后排安全带未系提醒 | ESC | 车速限制 | AEB测试 | 车道辅助 | 总得分 (满分：13) | |
| 3 | 3 | 2.3 | - | 1 | 9.3 | ||
制表：太平洋汽车网 | |||||||
【福特S-MAX麦柯斯碰撞测试视频】
● 福特S-MAX麦柯斯各测试项目详细情况
● 总结
文汇总的E-NCAP碰撞测试共有8款车，整体的表现都不错，其中日系表现尤其抢眼。最为值得一说的是本田的Jazz（飞度），看起来很小巧，却能拿到本期碰撞部分的最高分，得到这样的成绩，依靠的是本田合理的吸能设计以及高强度的钢材。相比之下，欧宝的karl在各个方面都没有飞度优秀，看来本田对小型车产品还是倾注了不少心血的；成绩往后就是奥迪全新A4，其比飞度在儿童保护以及主动安全科技方面更有优势；而福特S-MAX的表现也值得称赞，其在碰撞、儿童保护、新人保护等项目的成绩都可圈可点；至于大众的开迪，可能是偏向于货运，安全系数并没有S-MAX那么高；至于现代全新途胜，成绩与HR-V不相上下，儿童保护方面比HR-V还是强那么一点。
（图/文：太平洋汽车网 林锡希 赖达聪 杜庆炜）
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