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备受关注或者备受争议的本田NSX从2011年概念车亮相到2013年确认量产,再到2015年北美车展正式发布,经历了相当漫长的岁月。关于这款车的动力消息也一直是处于猜测之中,而答案在日前正式水落石出。讴歌NSX将2016年春天上市销售,所以车迷们不必等太久了。
量产版的NSX和此前概念版大同小异,不过实际尺寸增加不少。车长达到4470mm(比概念车长80mm,比第一代NSX 2005款长45mm)、轴距2630mm(比概念车长20mm,比一代NSX 2005款长280mm)。而车身采用了多重复合材料,包括了铝合金以及碳纤维材料。保证了高强度以及轻量化车身。
讴歌NSX量产版前后皆采用铝合金悬挂,前轮采用245/35Z R19轮胎、后轮采用295/30Z R20轮胎。制动系统方面,前轮采用六活塞、后轮采用四活塞刹车卡钳,刹车盘皆为高性能碳陶瓷材料。
动力方面,量产版NSX确定采用3.5T DOHC V6双涡轮增压发动机,发动机最大功率373kW(507PS),峰值扭矩550Nm,发动机转速可以达到7500rpm红线。除了汽油发动机,NSX在后轴还搭配有一台辅助电机,最大功率35kW(48PS),峰值扭矩135Nm,并用一台9速双离合变速箱传递动力;除此之外,新车前轴搭载有两台电机,功率分别为26kW(36PS),扭矩分别为73Nm。混动系统总共能达到427kW(580PS)的最大功率以及644Nm的峰值扭矩。
性能方面,NSX车重为1725kg,但在该套动力系统,以及复杂的SH-AWD四驱系统的作用下,0-96km/h的加速时间可在3秒内完成,并能达到307km/h的极速。
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