Viper或2017年停产 大排量超跑终上陌路

Viper是道奇品牌的旗舰跑车，不少国内媒体将其译为“蝰蛇”。其令人印象最为深刻的地方莫过于惊人的8.4L排量。近日，有美国供应商对外披露，Viper或将于2017年停产。（本文配图：现款Viper ACR）

坦白讲，这并不是我们第一次听到类似消息。前几年Viper曾由于市场需求放缓而“临时停产”。目前此车尚未官方引入国内，路上见到的Viper多是平行进口车。作为参考，海外版Viper ACR采用Extreme Aero套件，该套件包括超大尺寸的可调节后扰流板（1876mm宽）、碳纤维后扩散器以及专属的SRT发动机舱盖等。极致的空气动力学设计可以让新车提供高于蝰蛇TA 2.0三倍以上的下压力。据称，新车达到285km/h时可以产生近1吨的下压力。

除了空力套件的强力升级，Brembo碳陶瓷矩阵式刹车、可调式悬架系统、Bilstein赛车式减震器以及专为该车研发的高性能轮胎以及五种模式的电子稳定系统等都可以在Viper ACR上找到。座舱内，新车大量使用Alcantara、碳纤维等轻量化材质。

动力部分，2015款Viper ACR搭载8.4L V10自然吸气发动机，最大功率为481kW（654PS），峰值扭矩812Nm，配合热血沸腾的6速手动变速箱。

在全球“节能减排”的大背景下，Viper是为数不多的“排量决定一切”拥护者。去年Viper赛车曾夺得TUSC北美联合赛车GTLM组别年度冠军，不过随着量产车需求放缓，道奇已于去年底关闭厂商车队，并合并裁撤SRT部门。眼下，保时捷、法拉利纷纷加入涡轮增压阵营。有分析称，即使这款大排量美式肌肉超跑不停产，未来也需要更多顾及环保与效能方面的诉求，走类似于全新福特GT、雪佛兰Corvette（科尔维特）的“环保新派超跑”发展道路。（文：太平洋汽车网 崔童）