下盘功夫大比拼底盘解析文章汇总

李威

技术学堂 2015-10-04 00:15

通常我们从一辆车的外观即可很快速的判断它出自哪个厂商，这就是所谓的家族式的外观设计风格。其实除了外观之外，各厂商底盘的调教亦有各自的风格。技术频道曾做过不少车型的底盘实拍解析，本期我们汇总一下，看看各家的底盘到底有何差异。

体验读图模式

● 大众

一、明锐

斯柯达作为大众集团旗下的一员，秉承了大众一贯的低调作风，所以斯柯达的车向来都不是舆论的焦点，但实际上，务实沉稳的斯柯达也有一些精彩之作，例如明锐，外观低调的明锐，底盘又是否和外观一样务实呢？下面我们一起来看看吧。

文章链接：//www.pcauto.com.cn/tech/712/7123524.html

二、Yeti

全新斯柯达Yeti在今年8月份正式上市，和途观来自同一平台的他似乎显得低调许多。抛开外观不谈，这东西本来就萝卜青菜各有所爱嘛。Yeti的综合素质还是非常出色的，这点今天我们解析下其底盘你就会同意的。

文章链接：//www.pcauto.com.cn/tech/699/6990043.html

三、进口奥迪A3

国产奥迪A3两厢自今年3月21号上市以来就获得各方来客的热烈关注，19.99-33.43万元售价区间放到这款看上去让人倍儿有面子的车上好像也不算离谱。全新奥迪A3是基于大众MQB平台开发的豪华紧凑型车型，将在一汽-大众佛山工厂与第七代高尔夫共线生产。目前市场上主要竞争对手包括奔驰A级以及宝马1系。和进口奥迪A3相比，除了用的不是同一款发动机外，其他方面都近乎类似，接下来我们将从底盘做工这一层面为大家探秘进口奥迪A3那些看不见的地方。

文章链接：//www.pcauto.com.cn/tech/412/4122922.html

● 标致

一、标致2008

世人都说PSA集团底盘调教相当牛逼，作为旗下热门的小型SUV，标致2008是否也延续了这一传统呢？不过今天我们不上路，上举升机！为了能真真切切的来一览其底盘构造，看看它的底盘到底有何不同之处，本期底盘实拍的主角拉来了标致2008。

文章链接：//www.pcauto.com.cn/tech/670/6706063.html

二、雪铁龙C3-XR

对于东风雪铁龙而言，C3-XR绝对是其手中王牌，在竞争激烈的小型SUV市场中，C3-XR以其特有的个性、丰富的配置和诱人的动力迅速成长为小型SUV市场中强有力的车型。都说法国车的底盘扎实，驾驶感好，那么这样一款去年年底刚刚上市的大热车型的底盘结构又如何呢？本期底盘详解带您一探究竟！

文章链接：//www.pcauto.com.cn/tech/622/6222447.html

● 福特

一、福特锐界

身边的一位朋友，在福特发布全新锐界国产化消息时就已满怀期待，而他也是为了锐界，把购车计划一推再推。毋容置疑，锐界在中型SUV里头，确实有料，优秀的动力总成、行车品质优异的底盘以及满足需求的众多配置，都是让消费者买单的关键。其中，底盘更是福特的拿手好戏，舒适不失驾控乐趣是大伙对锐界的一致评价，而今天我们也将一探其脚下功夫，看看全新锐界的底盘到底怎么样。

文章链接：//www.pcauto.com.cn/tech/674/6749043.html

二、探险者

福特探险者从1990年发布至今二十余载，已历经五代更迭，它是美式SUV最好的诠释之一。虽然直到2013年才正式走进中国消费者的视野，但凭借极具现代感的设计，以及美式大汉的外形，探险者受到非常高的关注。而第五代探险者是对前几代的全面革新，如果说老款的探险者以硬汉示人，那么第五代探险者则有暖男的感觉了。尤其是底盘，不再是硬朗的非承载式车身，而是更偏向舒适的承载式车身，悬架也从双叉臂式独立悬挂换成了多连杆独立悬挂等等。今天，我们也将探险者举升起来，看个究竟呗。

文章链接：//www.pcauto.com.cn/tech/559/5593079.html

三、福睿斯

对于福特而言，福克斯绝对是其手中王牌，即便是两厢三厢分开统计，每月的销量都令人咋舌。如今，又推出了姊妹车福睿斯来完善自己的产品面，主打家用和舒适。定位比福克斯略低的福睿斯显然在价格上会更具性价比，给人的驾驶感受也偏向平和舒适。那么这样一款近期刚刚上市的大热车型的底盘结构又如何呢？本期底盘详解带您一探究竟！

文章链接：//www.pcauto.com.cn/tech/574/5742741.html

● 雪佛兰

一、科帕奇

说到美式大型SUV，就目前在中国来说，具有代表性的就是雪佛兰的科帕奇。科帕奇的广告台词就是美式大7座SUV，科帕奇凭借其良好的底盘设计以及舒适的空间获得了不少的消费者的心，那么，撇下硬朗的外表以及硕大的空间，科帕奇的底盘又是否会带给我们惊喜呢？下面我们就一起来看看科帕奇的底盘实拍解析吧。

文章链接：//www.pcauto.com.cn/tech/665/6656731.html

二、创酷

还记得《变形金刚4》吗？还记得的朋友相信不会忘记片中的一个汽车品牌——雪佛兰。雪佛兰在中国投放了两个出现在《变形金刚》里的车型：大黄蜂和创酷。平日在路上，远远就能认出那装有18寸大脚的创酷，如今，雪佛兰还特别为创酷推出了变形金刚限量版。创酷又是小型SUV又是变形金刚，在外形和车型定位都没什么短板，那么它的底盘做工又是否和它的卖点和定位相符呢？今天，我们就一起来看看四驱版的创酷底盘。

文章链接：//www.pcauto.com.cn/tech/603/6034490.html

● 通用

君威GS

前几期的底盘实拍当中我们曾经解析了别克君威的底盘构成，作为一款中高级车型，主打舒适无疑是君威的必杀技，但中高级市场车型竞争热度已经到了白热化地步，前有德法车神话般的销量冲击，后有日本三巨头的穷追猛赶，别克要想仅靠一款君威称霸武林恐怕有点尴尬，君威GS正是别克破局的关键，在外观上，我们已经看到了主打运动风格的君威GS挑衅的一面，至于底盘方面，君威GS又将作出哪方面的改进?

文章链接：//www.pcauto.com.cn/pingce/446/4469117_1.html

展开余下全文（1/2）

2日系和自主回顶部

● 丰田

一、普锐斯

自1997年诞生第一代普锐斯后，到现在已经走过18个年头，普锐斯从当初混动的小白鼠成为今天混合动力的领头羊。能获得这样的成绩，离不开丰田不遗余力的推广和丰田这套THS混合动力系统自身的优势。那么，撇开普锐斯最为拿手的动力系统，剩下的底盘是否也会和它的混动系统一样让人放心呢？下面我们就一起来看看普锐斯的底盘解析吧。

文章链接：//www.pcauto.com.cn/tech/683/6838705.html

二、汉兰达

汉兰达自引进国内销售以来，就迅速树立了其在城市中型SUV的王者地位。并且由于在这一细分市场并没有直接的竞争对手，所以长久以来汉兰达都是一种独孤求败的状态。而随着竞争对手开始对这一细分市场进行车型投放，汉兰达开始面临危机。为了重新树立标杆地位，广汽丰田迅速推出新款汉兰达。新款汉兰达无论是外观还是内饰都保留着浓浓的美式SUV风格，并且新汉兰达的车内空间得到了进一步的加大，那么究竟新汉兰达的底盘是如何做到的？今天，我们就一起来看看新汉兰达的底盘。

文章链接：//www.pcauto.com.cn/tech/683/6832026.html

三、凯美瑞混动版

车到山前必有路，有路必有丰田车。不好意思，实在没忍住背了句广告词，对于全球汽车霸主而言，造车似乎已经融进了自己的血液，凯美瑞这款中级车纵横中国市场这么多年依旧是长盛不衰。缘何？找不到亮点却也看不到缺点，不过今天我们底盘实拍却不是这位老将，而是其新能源版本，看看披上了混动外衣的凯美瑞是否能够让我找到一些亮点？

文章链接：//www.pcauto.com.cn/tech/652/6523564.html

四、皇冠

小时候，每当在路上看见皇冠，心中便涌现出一种崇拜和仰慕之情。长大后，皇冠也已经进化到第十四代，但皇冠就是皇冠，纵使他怎么换代，骨子里就是一台不折不扣的老板车，而舒适永远是皇冠的中心。是的，第十四代皇冠依旧舒适，但相比于前面的十一二代皇冠，这一代的皇冠采取了有点激进和运动的设计，或许丰田想再吸引更多的人群购买皇冠。既然外观变年轻了，那么脚下功夫又会有什么变化呢？今天，就让我们一起来看看新皇冠的底盘吧。

文章链接：//www.pcauto.com.cn/tech/636/6369259.html

五、86

自丰田86诞生之时，就注定了它不是平凡之辈。虽然它与秋名山AE86并无血缘关系，但凭借水平对置发动机、优秀的空气动力学以及扎实的底盘设计，它拥有了优秀的驾驶质感，无愧于86一名。而丰田将其引入中国后，当然会有很多土豪入手，至于入手的原因嘛，一部分是冲着其优秀的操控和适中的价格，另一部分就是冲着其外形作为把妹利器。今天，我们撇开86的外表，一起看看86的底盘是否和它的外表一样有实力。

文章链接：//www.pcauto.com.cn/tech/585/5858901.html

● 本田

一、凌派

很多车主在谈到当初选择凌派的重要原因就是这车不仅时尚耐看，而且车开起来之后静音效果奇好。大家可能会认为，一款该价位的车在舒适性上能够做得如此极致，它在其他方面无论是动力、空间还是油耗都应该都不会差到哪里去，当然，影响一款车销量的因素有很多，这里只是举了一个小例子。可凌派的静音效果为什么就如此称道?下面揭晓答案!

文章链接：//www.pcauto.com.cn/tech/498/4985900.html

二、锋范

这次我们借来做底盘实拍的车是08款的锋范，虽然这款车已经停产，不过要说无论是之后的11款/12款还是14款，它们的底盘结构都是延续这一代的，溯本追源，通过这款已经停产了的锋范的底盘，我们能够得到什么启发?

文章链接：//www.pcauto.com.cn/tech/502/5028959.html

三、歌诗图

上一代歌诗图在华销售惨淡，时隔三年，这款车终于迎来了它的换代。除了在动力上有所调整，把之前3.5L发动机降排为3.0L发动机，另外还为3.0L高级版本车型配备了四驱系统。据厂家介绍，新一代歌诗图对底盘隔音方面的操作可是下足了功夫。除了加厚隔音材料被动过滤噪音外，还采用了ANC主动降噪系统。究竟隔音效果是否真如厂家所述?

文章链接：//www.pcauto.com.cn/tech/435/4353281.html

● 马自达

一、阿特兹

凭借着创驰蓝天技术，马自达再次让人刮目相看。马自达以操控著称的品牌，从经典的马自达6到睿翼，再到现在的阿特兹，每一名都是同级别的运动健将。究竟怎样的底盘结构造就阿特兹延续马自达的操控乐趣？下面探究其中。

文章链接：//www.pcauto.com.cn/tech/591/5915519.html

● 陆风X5

2.0T+8AT的理想动力组合，陆风X5一经推出便吸引了不少的关注。陆风给我的印象就是做硬派越野起家的，而X5这款车型的定位则是偏向城市SUV。作为陆风旗下首款搭载8AT的转型之作，强调舒适和平顺风格的X5明显被陆风寄予了厚望。陆风官方已经明确表示以后更是会推出X5的四驱版本，以丰富产品线，为目前国内的SUV热添砖加瓦。没错，本期底盘解析的主角就是陆风X5。

文章链接：//www.pcauto.com.cn/tech/575/5757062.html

● 众泰T600

众泰T600自2013年12月上市以来就获得了许多准车主的关注，不仅是因为这辆国产中级SUV在外观上借鉴了大众旗下车型的设计，更重要的是，不到10万元价格就能拥有这款搭配了定速巡航和全景天窗等看上去让人倍有面子配置的“豪车”，T600自然轻松虏获了不少“中国式”消费者的心。接下来我们将从底盘这一层面给大家剖析这款车裙下的秘密。

文章链接：//www.pcauto.com.cn/tech/408/4080519.html