运动风更浓 测试本田奥德赛2.4L 智酷版

● 驾驶：依然平顺舒适

动力方面，智酷版还是之前的那套地球梦科技2.4L+CVT的动力总成，调教保持一致，最大功率为137kW(186PS)/6400rpm，最大扭矩为243N.m/3900rpm。相对于涡轮增压发动机而言，它的动力性能并不出彩，但是平顺性以及燃油经济性有着不错的表现。

油门调教还是保持了日系车一贯的轻快感，发动机在CVT变速箱的配合下，转速攀升比较温和，整个提速过程很线性渐进，这样调教很好地照顾到乘坐舒适性。总的来说，奥德赛的日常动力表现比较中庸，市区行驶动力足够充裕，只是在高速行驶的超车会显得没那么悠然自得。

这款CVT变速箱的表现还是令人满意，动力输出平顺的同时油门还是比较直接的，主要体现在对于油门的深浅，动力响应足够迅速，并没有传统CVT给人的那种发动机转速上来了而动力则姗姗来迟的憋屈感。而在运动模式下，变速箱会让发动机运行在充裕扭矩的边缘状态，动力输出更为直接，但总的来说还是没什么加速冲击感，整体的表现依然是线性为主。

智酷版的外观和内饰看起来动感了不少，实际开起来较之前有什么变化没？没有，调教上并没有感觉出明显的差别。不过真要找不同的话，那就是智酷版增加了之前没有的换挡拨片，而且降档的速度也跟得上节奏，我认为最大的“乐趣”就是日常行驶需要超车时，可以使用拨片迅速降档拉高发动机转速，提速超车更加得心应手。

奥德赛虽然作为一台MPV，但是它的方向盘并没有明显的虚位，转向的反馈够快，同时又能实在感受到车轮处于哪种状态，指向性也足够精准，方向盘的力度以及指向的调教拿捏的相当好。

这一代的奥德赛虽然更“MPV”了，不过底盘还是采用了较低的设计，重心较低，悬挂偏硬朗，所以在转弯的时候底盘能够提供足够的支撑性，同时车身不会显得特别笨重，整个行驶质感还是比较偏于轿车，不会给人很软绵绵的感觉，底盘反馈相对扎实些，自然在舒适性方面就稍有欠缺。

● 测试：表现符合预期

0-100km/h加速测试

全力加速时，奥德赛并没有出现明显的抬头现象，主要的原因还是发动机起初提供的动力并不算强。由于采用CVT变速箱，整个加速过程也是相当平顺的。

起步瞬间爆发出不弱的加速度，最大g值超过0.5g，不过随后衰减比较快，跌至0.3g左右，80km/h后开始减弱，保持在0.2g左右，整个加速过程相当平稳，最后奥德赛的百公里加速时间为10.33秒。

100-0km/h制动测试

在全力制动过程中，奥德赛并没有表现出夸张的点头现象，相对一台MPV而言，能保持这样的制动姿态还是相当不错的。制动系统工作也足够称职，整个制动过程比较平稳，最终测得奥德赛的百公里制动距离为40.61米。

噪音测试

总结：广汽本田此番推出的智酷版(运动版)，基本上延续了日本Absolute版本的运动风格，其最大的特点就是加装运动风格外观套装，造型更要拉风一些，这样奥德赛两个版本在外观风格上区别更为明显，可以满足不同喜好的消费人群。综合来说，智酷版在保持空间实用性的基础上，增加了更犀利拉风的运动包围，对于外观控来说就还是很有吸引力的，毕竟这种“原厂改装”的原汁原味是改装店难以企及的。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈启贞）

测试车型参数配置一览
车型图片：
车型信息：	奥德赛 2015款 改款 2.4L 智酷版
官方价：	27.68万
厂商：	广汽本田
级别：	MPV
上市时间：	2015-07
发动机：	2.4L L4
进气形式：	自然吸气
最大马力(PS)：	186
最大扭矩(N·m)：	243
变速箱：	CVT无级变速
车身结构：	5门7座MPV
长×宽×高(mm)：	4845×1820×1695
轴距(mm)：	2900
最高车速(km/h)：	200
官方0-100km/h加速(s)：	-
实测0-100km/h加速(s)：	-
实测100-0km/h制动(m)：	-
工信部综合油耗(L/100km)：	7.8
整车质保：	三年或10万公里
车身结构：	MPV
长度(mm)：	4845
宽度(mm)：	1820
高度(mm)：	1695
轴距(mm)：	2900
前轮距(mm)：	1560
后轮距(mm)：	1560
最小离地间隙(mm)：	-
车重(kg)：	1839
车门数(个)：	5
座位数(个)：	7
油箱容积(L)：	55
行李厢容积(L)：	-
行李厢最大容积(L)：	-
货箱尺寸(mm)：	-
最大载重质量(kg)：	-
发动机型号：	K24W5
排量(mL)：	2356
进气形式：	自然吸气
最大马力(PS)：	186
最大功率(kW)：	137
最大功率转速(rpm)：	6400
最大扭矩(N·m)：	243
最大扭矩转速(rpm)：	3900
气缸排列形式：	直列
气缸数(个)：	4
每缸气门数(个)：	4
压缩比：	11.1
配气机构：	DOHC
缸径(mm)：	-
行程(mm)：	-
发动机特有技术：	i-VTEC
燃料形式：	汽油
燃油标号：	92号(原93号)
供油方式：	直喷
缸盖材料：	铝
缸体材料：	铝
排放标准：	国IV/国V
电动机总功率(kW)：	-
电动机总扭矩(N·m)：	-
前电动机最大功率(kW)：	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-
后电动机最大功率(kW)：	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-
电池支持最高续航里程(km)：	-
电池容量(kWh)：	-
电池类型：	-
电池保修时间：	-
电池充电时间：	-
简称：	CVT无级变速
挡位个数：	无级变速
变速箱类型：	无级变速箱(CVT)
驱动方式：	前置前驱
四驱形式：	-
中央差速器结构：	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	扭力梁式非独立悬挂
转向助力类型：	电动助力
车体结构：	承载式
前制动器类型：	通风盘式
后制动器类型：	盘式
驻车制动类型：	脚刹
前轮胎规格：	215/55 R17
后轮胎规格：	215/55 R17
备胎规格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
离去角(°)：	-
纵向通过角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小离地间隙(mm)：	-
最小转弯半径(m)：	5.5
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎压监测装置：	-
零胎压继续行驶：	-
安全带未系提示：	●
驾驶座安全气囊：	●
副驾驶安全气囊：	●
前排侧气囊：	●
后排侧气囊：	-
前排头部气囊(气帘)：	●
后排头部气囊(气帘)：	●
膝部气囊：	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●
发动机电子防盗：	●
车内中控锁：	●
遥控钥匙：	●
无钥匙启动系统：	●
无钥匙进入系统：	●
上坡辅助：	●
自动驻车：	-
陡坡缓降：	-
可变悬挂：	-
空气悬挂：	-
可变转向比：	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-
中央差速器锁止功能：	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-
电动天窗：	●
全景天窗：	-
运动外观套件：	●
铝合金轮毂：	●
电动吸合门：	-
侧滑门：	●
电动后备厢：	-
后备厢感应开启：	-
真皮方向盘：	●
方向盘上下调节：	●
方向盘前后调节：	●
方向盘电动调节：	-
多功能方向盘：	●
方向盘换挡：	●
方向盘加热：	-
定速巡航：	●
前雷达：	●
后倒车雷达：	●
倒车视频影像：	●
行车电脑显示屏：	●
HUD抬头数字显示：	-
ECO节能模式：	●
车载冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	●
运动风格座椅：	-
座椅高低调节：	●
腰部支撑调节：	-
肩部支撑调节：	-
驾驶位电动调节：	●
副驾驶位电动调节：	●
第二排靠背角度调节：	●
第二排座椅移动：	●
后排座椅电动调节：	-
电动座椅记忆：	-
前排座椅加热：	-
后排座椅加热：	-
前排座椅通风：	-
后排座椅通风：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整体放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	●
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手动空调：	-
自动空调：	●
后排独立空调：	-
后座出风口：	●
温度分区控制：	-
车内空气调节/花粉过滤：	-
氙气大灯：	-
LED大灯：	●
日间行车灯：	-
自动头灯：	●
转向辅助灯：	-
随动转向大灯(AFS)：	-
前雾灯：	●
大灯高度可调：	●
大灯清洗装置：	-
车内氛围灯：	-
前电动车窗：	●
后电动车窗：	●
车窗防夹手功能：	●
防紫外线/隔热玻璃：	●
后视镜电动调节：	●
外后视镜加热：	-
内后视镜自动防眩目：	-
外后视镜自动防眩目：	-
后视镜电动折叠：	●
后视镜记忆：	-
后风挡遮阳帘：	-
后排侧遮阳帘：	-
遮阳板化妆镜：	●
后雨刷：	●
感应雨刷：	-
GPS导航系统：	-
车载信息服务：	-
中控台彩色大屏：	●
中控台大屏尺寸：	-
内置硬盘：	-
蓝牙/车载电话：	●
车载电视：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
单碟CD：	●
多碟CD系统：	-
单碟DVD：	-
多碟DVD系统：	-
扬声器品牌：	-
扬声器数量：	6
自动泊车入位：	-
发动机启停技术：	●
并线辅助：	-
车道偏离预警系统：	-
主动刹车/主动安全系统：	-
整体主动转向系统：	-
夜视系统：	-
中控液晶屏分屏显示：	-
自适应巡航：	-
全景摄像头：	-
备注：	-
快速通道：	了解经销商报价>> 进入车系频道　>>
更多车型对比 >>