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当年费迪南德·亚历山大·保时捷创造了911车型，从此911成为了保时捷的顶梁柱。那时他大概不会想到在许多年后的今年，保时捷最热卖的运动车型（不算SUV哦）不是911，而是Panamera。纵观全球市场上的四门GT轿跑，也鲜有能与Panamera相抗衡的车型。Panamera俨然已被奉为当今四门GT之圭臬。
于是笔者来到了德国巴符州的首府，德国老牌工业重地，更是保时捷的总部——斯图加特，亲身体验这并非产自斯图加特，而是来自保时捷位于东德莱比锡工厂的Panamera是如何将四门GT轿跑演绎得如此成功。幸运的是，这次还能体验到的，是目前保时捷除918 Spyder外最昂贵最奢华的车型——Panamera Exclusvie。
● 关于本次试驾及保时捷Panamera Exclusive
● 静态体验保时捷Panamera Exclusive
● 不限速高速+黑森林山路体验保时捷Panamera Exclusive
● 编辑总结
那么最后问题来了。Panamera Exclusvie在国内售价为407.2万元。很多人会说，这个价格可以买宾利飞驰6.0T W12版、甚至差不多可以买到劳斯莱斯古斯特了。到底是买一台限量的保时捷还是买一台最普通的宾利劳斯莱斯是真正的富豪们饭后茶余休闲时才会探讨的话题，笔者不想过多探头这种对大部分人来说并无意义的鸡头凤尾问题。
说句大实话，笔者并不喜欢这种四门GT跑车，比起来我更喜欢摄影师搭乘的那台保时捷911 GTS Cabriolet，尽管它的价格还不到Panamera Exclusive的一半。但不妨这么说，即使带上个人偏见因素，我也无法对这台奢华至极、动力澎湃的Panamera旗舰车型有任何微词，因为它实在均衡得太完美了。
Panamera的销量已经证明了它的成功，问题只是在于有没必要买最顶级的Exclusive版本。这里笔者只多啰嗦一句，这100台Panamera Exclusive已经卖出去80多台，还真不愁卖。还想买的真得抓紧了。（图/文：太平洋汽车网 陈胜博 摄：陈胜博/Porsche官方摄影）
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