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面对新福克斯 长安福特无勇气估计销量

wenmin 2008-10-10 0

竞争异常激烈的中级车市场波澜再起。近日,09款福特福克斯正式在全国上市,09款福特福克斯包括三厢、两厢在内,共有豪华型、运动型、时尚型、舒适型四个系列、七款车型。厂商建议零售价从11.89万到15.39万元。

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有业内人士认为,此次与欧洲同步上市的新福克斯在很多方面作出了改进,但仍然属于原有基础上的改善,不会对已经竞争激烈的中级车市场产生太大冲击。

实现对中国市场的及时反应

“09款福特福克斯与欧洲最新改款同步推出,不仅兑现了长安福特把最好的产品带到中国的承诺,同时也充分体现了我们对中国消费者最新需求变化的及时反应。”长安福特马自达汽车有限公司总裁沈英铨在发布会上说。

09款福克斯三厢

“作为中国市场上的销售明星,福特福克斯是我们最重要的产品之一。”长安福特马自达销售公司总经理何骏杰说:“09款福特福克斯极大地增强了它在同级车中的竞争力,为消费者提供了极佳的性价比。”他指出,09款福特福克斯在外观、内饰、工艺、配置与安全方面都有全面地强化和提升,而定价却比以往更具竞争力,让消费者可以以1.6排量车型的价格,享受到1.8排量车型的配置和性能。

福特福克斯三厢于2005年9月登陆中国并立即赢得了市场的青睐,2006年备受瞩目的福特福克斯两厢推出后,更引领了中国中级车市场的两厢潮流,与福克斯三厢一起,进入中国销量前十强车型之列。

09款福特福克斯具备精准驾驭、动感设计、领先安全、顶尖工艺四大产品亮点,全面演进采用了“动感设计”的风格,对内饰设计、质感与工艺、座舱的人体工程学舒适便利性进行了全面提升,并全面强化了对乘客的安全保护。

难给中级车市场更多惊喜

在竞争已经较为充分的中级车市场,09款福克斯的加入显然并非太大的惊喜,而只是增加了一些选择。更多在外观内饰上的细枝末节的修饰,显然难以打消持币待购的人们心中对于燃油成本、经济压力等方面的疑虑。

新款福克斯在外形和内饰上进行了部分改进,另外增加了部分配置,但总体来看这次改款基本算是与欧洲同步,美中不足的是技术落后的4挡变速箱并没有变化。两厢车型依然采用了两种不同的变速箱,2.0车型的整体调校基本还原了欧洲的风格,而1.8车型则更偏重于经济实惠。两个排量的手动挡价差拉大到2.9万元,对于本就销量不大的2.0车型来说,可能会进一步降低销量。

而价格方面,上市前就已经产生了各种版本,多数猜测售价将会在老款基础上有所提高,不过最终福克斯系列大部分车型还是在原有基础上下调了价格。综合来看,此次福克斯的定价比较合理。

有业内人士表示,目前,卡罗拉新凯越明锐东风雪铁龙世嘉等等车型已经形成了较为完全的竞争局面,即使09款福克斯并没有翻天覆地的变化,仍然可以在行业内造成一定的冲击,从其他品牌手中抢走一些订单。因为多数消费者仍然存在“喜新厌旧”的心理,并且常常“以貌取车”。

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今年以来,计划中的中级车重磅车型几乎已系数登场,从上半年的悦动、新凯越朗逸、新思域,再到目前的09款福克斯,在年底只剩下新宝来。虽然不能指望新宝来作为压轴车型带来颠覆性的市场改变,但仍让人有所期待。

本土化程度制约福特发展

嘉年华失利,蒙迪欧致胜滞销,一时间,福特被业内认为在中国“水土不服”。而事实上,嘉年华蒙迪欧致胜在中国的表现确实乏善可陈。

长安福特马自达汽车有限公司总裁沈英铨在接受媒体采访时表示,“水土不服其实是媒体对福特在中国表现的一个曲解。”他认为,福特公司在全球各地的战略计划、产品计划,历来都是等到时机成熟时再发布,福特不发布预告性的信息,那种很长时间以后的计划不会提前拿出来说。但这并不表示福特在中国市场没有长远打算,很多工作都正在进行中或已准备就绪。他同时强调,“OneFord理念下的中国市场需要更细致化的产品来迎合中国消费者的喜好,但也必须考虑到产品的周期、技术优化等因素。

但对他的解释,市场人士却表示质疑。有相关人士指出,中国汽车工业发展以来,国际知名的汽车品牌悉数陆续登陆中国市场,但在国外风光,却不一定意味着能在中国打个漂亮仗。

他指出,包括福特、雪铁龙菲亚特铃木在内的不少国际品牌在中国都面临着产品资源中国本土化的问题,而且这个问题一日不解决,其产品就不可能得到广泛的认同。而丰田之所以在中国畅行多年,就是因为其产品丰富、中庸而符合中国人胃口,同时标准化的经营模式十分有效地进行营销。通用通过导入韩国大宇的汽车,成功地避免了这方面的尴尬,但是包括凯越等车型,还是颇费周折地进行了本土化改进,现在又开始了对雪佛兰品牌的全面改造进程。

长安福特马自达销售公司总经理NigelHarris在发布现场表示,“没有足够的勇气来估计09款福克斯的销售量,这个问题需要到广州车展再讨论。”

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